सामग्री सारणी
OBD-II कोड P0328 ची व्याख्या नॉक सेन्सर #1 - सर्किट हाय इनपुट (सिंगल सेन्सर किंवा बँक 1) म्हणून केली जाते
हे देखील पहा: P049D OBD II ट्रबल कोडनॉक सेन्सरचा उद्देश पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल किंवा पीसीएमला अलर्ट करणे हा आहे की इंजिन पिंग करत आहे किंवा ठोठावत आहे. हे महत्त्वाचे आहे कारण एखादे पिंगिंग किंवा नॉकिंग इंजिन विषारी नायट्रोजन ऑक्साईड वायूंनी हवा प्रदूषित करते ज्यामुळे आम्लाचा पाऊस पडतो आणि दम्यासारख्या श्वसन रोगांना प्रोत्साहन मिळते.
हे देखील पहा: P3441 OBD II ट्रबल कोडकोड P0328 सूचित करतो की #1 नॉक सेन्सर सर्किटचे रीडिंग खूप जास्त आहे. उच्च, त्याच्या ऑपरेशनल विंडोच्या बाहेर आणि खराब आहे.
P0328 लक्षणे
- इंजिन लाइट प्रकाशित होईल तपासा
- इंजिन पिंग्ज प्रवेग वर
- इंजिन कदाचित सामान्यपेक्षा जास्त गरम होत असेल
- क्वचित प्रसंगी, इंजिन लक्षात येण्याजोगी लक्षणे दाखवू शकत नाही
सामान्य समस्या ज्यामुळे P0328 कोड ट्रिगर होतो
- दोषपूर्ण नॉक सेन्सर
- दोषपूर्ण नॉक सेन्सर सर्किट किंवा कनेक्शन
- दोषयुक्त ईजीआर सिस्टम
- दोषी कूलिंग सिस्टम
- लीन एअर/इंधन प्रमाण
सामान्य चुकीचे निदान
- कोड P0328 चे कारण कूलिंग सिस्टम समस्या असताना नॉक सेन्सर बदलला
- कोड P0328 चे कारण EGR सिस्टम खराब होते तेव्हा नॉक सेन्सर बदलला
अधिक जाणून घेऊ इच्छिता?
पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल किंवा पीसीएम इग्निशन सिस्टम स्पार्क अॅडव्हान्सची डिग्री नियंत्रित करतेजास्तीत जास्त उर्जा आणि इंधन अर्थव्यवस्था मिळवा. जेव्हा नॉक सेन्सर पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल किंवा पीसीएमला इंजिन पिंग करत आहे किंवा नॉक करत आहे असे सिग्नल करतो, तेव्हा पीसीएमने पहिली गोष्ट म्हणजे नियंत्रित वाढीमध्ये थांबवून वेळेची आगाऊ रक्कम बदलणे, जोपर्यंत नॉक सेन्सर पीसीएमला इंजिनला सिग्नल देणे थांबवत नाही. पिंग होत आहे.
P0328 दुकाने आणि तंत्रज्ञांसाठी निदान सिद्धांत
जेव्हा इंजिनने वेळेला जास्त प्रमाणात विलंब केला आणि नॉक सिग्नल अजूनही सिग्नल देत आहे की इंजिन पिंग करत आहे , ही एक तर्कहीन स्थिती आहे. PCM ला माहित आहे की #1 नॉक सेन्सर सर्किटमधील सिग्नल त्याच्या सामान्य ऑपरेशनल विंडोपेक्षा जास्त आहे, खराब आहे आणि/किंवा इंजिनची विलक्षण स्थिती आहे जसे की जास्त गरम होणे किंवा अंतर्गत इंजिन खराब होणे. फ्रीझ फ्रेम डेटा कॅप्चर आणि दस्तऐवजीकरण करा जेणेकरून PCM ने P0328 कोड ट्रिगर केला तेव्हा कोणत्या ऑपरेशनल परिस्थिती होत्या याची तुम्हाला कल्पना येईल. नंतर P0328 कोड यांत्रिक प्रणालीच्या बिघाडामुळे झाला नाही हे सत्यापित करण्यासाठी इंजिन आणि कूलिंग सिस्टम, शीतलक पातळी/स्थिती आणि तेल पातळी/स्थितीची व्हिज्युअल तपासणी करा. नंतर इंजिन सुरू करा आणि ते सामान्यपणे चालते हे पाहण्यासाठी ते काही वेळा फिरवा, वाहन चालवल्याने आणखी नुकसान होऊ शकते अशी गंभीर यांत्रिक स्थिती नाही याची खात्री करा. डेटा स्ट्रीमिंग स्कॅनरसह वाहन चाचणी करा आणि #1 नॉककडे बारीक लक्ष द्यासेन्सर PID आणि PID वेळेच्या आगाऊसाठी. नॉक सेन्सर #1 सर्किट कसे कार्यरत आहे? इंजिन पिंग करत नसताना सिग्नल पाठवत आहे का? तसे असल्यास, कारण शोधा. काहीवेळा मी कार सर्व्हिस बेवर परत आणतो आणि लहान हातोड्याने इंजिनला टॅप करतो आणि नॉक सेन्सर PID तसेच PID वेळेसाठी आगाऊ पाहतो.
