P0328 OBDII ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್

ಪರಿವಿಡಿ

P0328 OBD-II: ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ 1 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈ OBD-II ತಪ್ಪು ಕೋಡ್ P0328 ಅರ್ಥವೇನು?

OBD-II ಕೋಡ್ P0328 ಅನ್ನು ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ #1 ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈ ಇನ್‌ಪುಟ್ (ಸಿಂಗಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ 1)

ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಥವಾ PCM ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬಡಿಯುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಂಗಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಾಕಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಷಕಾರಿ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಆಮ್ಲ ಮಳೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಮಾದಂತಹ ಉಸಿರಾಟದ ಕಾಯಿಲೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೋಡ್ P0328 #1 ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನದು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಂಡೋದ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.

P0328 ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು

ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ
ಎಂಜಿನ್ ಪಿಂಗ್‌ಗಳು ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿರಬಹುದು
ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸದೇ ಇರಬಹುದು

P0328 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ದೋಷಯುಕ್ತ ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ
ದೋಷಯುಕ್ತ ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳು
ದೋಷಯುಕ್ತ EGR ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ನೇರ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ

ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ಕೋಡ್ P0328 ಕಾರಣ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ
ಕೋಡ್ P0328 EGR ಸಿಸ್ಟಂ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದ್ದಾಗ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ

ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವಿರಾ?

ಸಹ ನೋಡಿ: P2238 OBD II ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್

PowerTrain Control Module ಅಥವಾ PCM ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮುಂಗಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ. ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಥವಾ PCM ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ನಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಂಕೇತಿಸಿದಾಗ, PCM ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಯದ ಮುಂಗಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವು PCM ಗೆ ಸಂಕೇತ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ.

ಸಹ ನೋಡಿ: P0480 OBDII ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್

P0328 ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಥಿಯರಿ

ಇಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇನ್ನೂ ಎಂಜಿನ್ ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ , ಇದು ಅಭಾಗಲಬ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. #1 ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಂಡೋಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯಂತಹ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ ಎಂದು PCM ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಫ್ರೀಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಆದ್ದರಿಂದ PCM P0328 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ ಯಾವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ನಂತರ P0328 ಕೋಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಟ್ಟ/ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟ/ಸ್ಥಿತಿಯ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿ. ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವಂತಹ ತೀವ್ರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು #1 ನಾಕ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡಿಸಂವೇದಕ PID ಮತ್ತು ಸಮಯ ಮುಂಗಡಕ್ಕಾಗಿ PID. ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ #1 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ? ಎಂಜಿನ್ ಪಿಂಗ್ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಅದು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಏಕೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಕಾರನ್ನು ಸರ್ವೀಸ್ ಬೇಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ PID ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಮುಂಗಡಕ್ಕಾಗಿ PID ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ.

Ronald Thomas

ಜೆರೆಮಿ ಕ್ರೂಜ್ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮೃದ್ಧ ಬರಹಗಾರ. ತನ್ನ ಬಾಲ್ಯದ ದಿನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ, ಜೆರೆಮಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಓಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದಾನೆ.ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ, ಜೆರೆಮಿ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನವೀಕೃತ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಪರಿಣತಿಯು ಎಂಜಿನ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ವಾಡಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರ್ಧನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ತನ್ನ ಬರವಣಿಗೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಜೆರೆಮಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆಗಳು, ಹಂತ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಷಯವು ಓದುಗರಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ವಾಹನದ ಯೋಗಕ್ಷೇಮದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.ಅವರ ಬರವಣಿಗೆಯ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜೆರೆಮಿ ಅವರ ನಿಜವಾದ ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ಸಹಜ ಕುತೂಹಲವು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡುವ ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಓದುಗರು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆಸಮಾನವಾಗಿ.ಜೆರೆಮಿಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅವನು ರಮಣೀಯವಾದ ಚಾಲನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದನ್ನು, ಕಾರ್ ಶೋಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಅವನ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಗ್ರಹದೊಂದಿಗೆ ಟಿಂಕರ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವರು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಆನಂದದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಅವರ ಕರಕುಶಲತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಬದ್ಧತೆಯು ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಲೇಖಕರಾಗಿ, ಜೆರೆಮಿ ಕ್ರೂಜ್ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮೂಲವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ.