P0328 OBDII Problema Kodo

P0328 OBDII Problema Kodo
Ronald Thomas
P0328 OBD-II: Frapa Sensilo 1 Cirkvito Alta Kion signifas OBD-II-faŭltokodo P0328?

OBD-II-Kodo P0328 estas difinita kiel Frapa Sensilo n-ro 1 - Cirkvito Alta Enigo (Ununura Sensilo aŭ Banko 1)

La celo de la frapsensilo estas atentigi la PowerTrain Kontrola Modulo aŭ PCM ke la motoro pingas aŭ frapas. Ĉi tio gravas ĉar pintanta aŭ frapanta motoro poluas la aeron per venenaj Nitrogenoksidaj gasoj, kiuj kaŭzas acidan pluvon kaj antaŭenigas spirajn malsanojn kiel astmo.

Kodo P0328 indikas, ke la valoroj de la cirkvito de Knock Sensor numero 1 estas tro tro. alta, ekster ĝia funkcia fenestro kaj misfunkcias.

P0328 Simptomoj

  • Check Engine Light lumigos
  • Motorpingas ĉe akcelo
  • Motoro eble funkcias pli varme ol normale
  • En maloftaj kazoj, la motoro eble ne prezentas rimarkindajn simptomojn

Komunaj Problemoj kiuj ekigas la P0328-kodon

  • Difektan frapon. Sensilo
  • Difekta Frapa Sensilo-Cirkvito aŭ konektoj
  • Difekta EGR-Sistemo
  • Mifunkcianta Malvarmiga Sistemo
  • Magra aero/fuelo-proporcio

Ofta Misdiagnozo

  • Knock Sensor anstataŭigita kiam kaŭzo de kodo P0328 estis malvarmiga sistemo problemo
  • Knock Sensor anstataŭigita kiam kaŭzo de kodo P0328 estis EGR-sistemo misfunkcio

Volas lerni pli?

La PowerTrain Kontrola Modulo aŭ PCM kontrolas la gradon de ekbruliga sistemo de sparko por antaŭenigiatingi maksimuman potencon kaj fuelekonomion. Kiam la frapsensilo signalas al la PowerTrain Control Module aŭ PCM ke la motoro pingas aŭ frapas, la unua afero, kiun la PCM faras, estas ŝanĝi la kvanton de tempoproceso prokrastante ĝin en kontrolitaj pliigoj, ĝis la frapsensilo ĉesas signali al la PCM ke la motoro. pingas.

Vidu ankaŭ: P2471 OBD II Problema Kodo

P0328 Diagnostika Teorio por Butikoj kaj Teknikistoj

Kiam la motoro troe prokrastis la tempigon kaj la frapsignalo ankoraŭ signalas, ke la motoro pingas. , ĉi tio estas neracia kondiĉo. La PCM scias, ke la signalo de la numero 1-frapa sensilcirkvito estas pli alta ol ĝia normala funkcia fenestro, misfunkcias kaj/aŭ ekzistas eksterordinara motora kondiĉo kiel trovarmiĝo aŭ interna motora damaĝo. Kaptu kaj dokumentu la datumojn pri frostokadro, por ke vi havu ideon pri kiaj funkciaj kondiĉoj ĉeestis kiam la PCM ekigis la P0328-kodon. Poste faru vidan inspektadon de la motoro kaj malvarmigosistemo, fridignivelo/kondiĉo kaj oleonivelo/kondiĉo por kontroli, ke kodo P0328 ne estis kaŭzita de fiasko de mekanika sistemo. Poste lanĉu la motoron kaj ŝaltu ĝin kelkajn fojojn por vidi, ke ĝi funkcias normale, certigante ke ne estas severa mekanika kondiĉo tia, ke veturado de la veturilo povus kaŭzi plian damaĝon. Provu la veturilon per datumflua skanilo kaj atentu la #1 FraponSensilo PID kaj la PID por tempanta antaŭeniĝo. Kiel funkcias la frapsensilo #1-cirkvito? Ĉu ĝi sendas signalojn kiam la motoro ne pingas? Se jes, eksciu kial. Kelkfoje mi alportas la aŭton reen al la serva stalo kaj frapetas la motoron per malgranda martelo kaj rigardas la frapsensilon PID same kiel la PID por tempoprogreso.

Vidu ankaŭ: P0035 Problema Kodo OBD II


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz estas tre sperta aŭtomobila entuziasmulo kaj produktiva verkisto en la kampo de aŭtoriparo kaj prizorgado. Kun pasio por aŭtoj, kiu devenas de siaj infanaĝaj tagoj, Jeremy dediĉis sian karieron al dividado de siaj scioj kaj kompetentecoj kun konsumantoj, kiuj serĉas fidindajn kaj precizajn informojn pri teni siajn veturilojn glate funkcii.Kiel fidinda aŭtoritato en la aŭtindustrio, Jeremy laboris proksime kun ĉefaj produktantoj, mekanikistoj kaj industriaj spertuloj por kolekti la plej ĝisdatajn kaj ampleksajn scion pri aŭtoriparo kaj prizorgado. Lia kompetenteco etendiĝas al larĝa gamo de temoj, inkluzive de motora diagnozo, rutina prizorgado, problemo-solvado kaj efikeco-plibonigo.Dum sia verkista kariero, Jeremy konstante provizis konsumantojn per praktikaj konsiletoj, paŝo-post-paŝaj gvidiloj kaj fidindaj konsiloj pri ĉiuj aspektoj de aŭtoriparo kaj prizorgado. Lia informa kaj alloga enhavo permesas al legantoj kompreni kompleksajn mekanikajn konceptojn facile kaj rajtigas ilin preni kontrolon de la bonfarto de ilia veturilo.Preter liaj skribkapabloj, la vera amo de Jeremy por aŭtoj kaj denaska scivolemo pelis lin konstante resti flank-al-flanke de emerĝantaj tendencoj, teknologiaj progresoj kaj industrievoluoj. Lia dediĉo al informado kaj edukado de konsumantoj estis rekonita de lojalaj legantoj kaj profesiulojegale.Kiam Jeremy ne estas mergita en aŭtoj, li povas esti trovita esplorante pitoresmajn veturitinerojn, partoprenante aŭtajn spektaklojn kaj industriajn eventojn, aŭ tuŝante sian propran kolekton de klasikaj aŭtoj en sia garaĝo. Lia engaĝiĝo al lia metio estas nutrita de lia deziro helpi konsumantojn fari informitajn decidojn pri siaj veturiloj kaj certigi, ke ili havas glatan kaj agrablan veturan sperton.Kiel la fiera verkinto de la blogo por la gvida provizanto de aŭtoriparado kaj prizorgado de informoj al konsumantoj, Jeremy Cruz daŭre estas fidinda fonto de scio kaj gvidado por aŭtaj entuziasmuloj kaj ĉiutagaj ŝoforoj egale, farante la vojon pli sekura kaj pli alirebla loko por ĉiuj.