P0328 Код несправності OBDII

Зміст

P0328 OBD-II: Датчик стуку 1 ланцюг високий Що означає код несправності OBD-II P0328?

Код OBD-II P0328 визначається як датчик стуку №1 - високий вхід ланцюга (одиночний датчик або банк 1)

Дивіться також: P2681 Код несправності OBD II

Призначення датчика стуку полягає в тому, щоб попередити модуль управління PowerTrain або PCM про те, що двигун стукає або дзвенить. Це важливо, оскільки двигун, що дзвенить або стукає, забруднює повітря отруйними газами оксиду азоту, які викликають кислотні дощі і сприяють виникненню респіраторних захворювань, таких як астма.

Код P0328 вказує на те, що показання датчика стуку №1 занадто високі, виходять за межі його робочого діапазону і він несправний.

Дивіться також: P2813 Код несправності OBD II

P0328 Симптоми

Увімкнеться контрольна лампа двигуна
Двигун пищить під час прискорення
Двигун може працювати гарячіше, ніж зазвичай
У рідкісних випадках двигун може не проявляти помітних симптомів

Поширені проблеми, які викликають код P0328

Несправний датчик стуку
Несправність ланцюга або з'єднань датчика стуку
Несправність системи вихлопних газів
Несправна система охолодження
Економне співвідношення повітря/паливо

Поширені помилкові діагнози

Датчик стуку замінено, якщо причиною коду P0328 була проблема з системою охолодження
Датчик стуку замінено, якщо причиною коду P0328 була несправність системи EGR

Хочете дізнатися більше?

Модуль управління PowerTrain або PCM контролює ступінь випередження запалювання для досягнення максимальної потужності та економії палива. Коли датчик стуку сигналізує модулю управління PowerTrain або PCM про те, що двигун пищить або стукає, перше, що робить PCM, це змінює ступінь випередження запалювання, уповільнюючи його з контрольованим кроком, доки датчик стуку не припинить сигналізувати.PCM, який пінгує двигун.

P0328 Теорія діагностики для магазинів і техніків

Коли двигун надмірно уповільнив роботу ГРМ, а сигнал стуку все ще сигналізує про те, що двигун працює, це нераціональний стан. PCM знає, що сигнал від ланцюга датчика стуку №1 вищий за його нормальне робоче вікно, що він несправний і/або є надзвичайний стан двигуна, наприклад, перегрів або внутрішнє пошкодження двигуна. Зафіксуйте тазадокументуйте дані стоп-кадру, щоб мати уявлення про те, які умови експлуатації були присутні, коли PCM згенерував код P0328. Потім проведіть візуальний огляд двигуна та системи охолодження, рівня/стану охолоджувальної рідини та рівня/стану мастила, щоб переконатися, що код P0328 не був спричинений несправністю механічної системи. Потім запустіть двигун і прокрутіть його кілька разів, щоб переконатися, що він працює нормально,переконайтеся, що немає серйозних механічних пошкоджень, які можуть призвести до подальшого пошкодження автомобіля. Проведіть тест-драйв автомобіля за допомогою потокового сканера даних і зверніть особливу увагу на ПІД-регулятор датчика стуку №1 і ПІД-регулятор випередження спрацьовування ГРМ. Як працює ланцюг датчика стуку №1? Чи надсилає він сигнали, коли двигун не працює? Якщо так, то з'ясуйте причину. Іноді я повертаю автомобіль назад.в сервісний відсік, постукайте по двигуну невеликим молотком і спостерігайте за ПІД датчика стуку, а також за ПІД випередження спрацьовування клапанів ГРМ.

Ronald Thomas

Джеремі Круз — досвідчений автомобільний ентузіаст і плідний письменник у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Із пристрастю до автомобілів, яка бере свій початок із дитинства, Джеремі присвятив свою кар’єру тому, щоб ділитися своїми знаннями та досвідом із споживачами, які шукають надійну та точну інформацію про безперебійну роботу своїх автомобілів.Як надійний авторитет в автомобільній промисловості, Джеремі тісно співпрацює з провідними виробниками, механіками та експертами галузі, щоб зібрати найсучасніші та всебічні знання з ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його досвід поширюється на широкий спектр тем, включаючи діагностику двигуна, планове технічне обслуговування, усунення несправностей і підвищення продуктивності.Протягом усієї своєї письменницької кар’єри Джеремі постійно надавав споживачам практичні поради, покрокові вказівки та надійні поради щодо всіх аспектів ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його інформативний та захоплюючий вміст дозволяє читачам легко зрозуміти складні механічні концепції та дає їм змогу контролювати благополуччя свого автомобіля.Окрім письменницьких навичок, щира любов Джеремі до автомобілів і вроджена цікавість спонукали його постійно бути в курсі нових тенденцій, технологічних досягнень і розвитку галузі. Його відданість справі інформування та навчання споживачів була визнана лояльними читачами та професіоналамиоднакові.Коли Джеремі не занурюється в автомобілі, його можна побачити, досліджуючи мальовничі маршрути, відвідуючи автомобільні виставки та галузеві заходи або возячись із власною колекцією класичних автомобілів у своєму гаражі. Його відданість своїй справі підживлюється його бажанням допомогти споживачам приймати обґрунтовані рішення щодо їхніх транспортних засобів і гарантувати, що вони отримають плавне та приємне водіння.Як гордий автор блогу провідного постачальника інформації щодо ремонту та технічного обслуговування автомобілів для споживачів, Джеремі Круз продовжує залишатися надійним джерелом знань і вказівок як для автолюбителів, так і для звичайних водіїв, роблячи дорогу безпечнішою та доступнішою для все.