P0328 OBDII-Störungscode

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P0328 OBD-II: Klopfsensor 1 Schaltkreis hoch Was bedeutet der OBD-II-Fehlercode P0328?

OBD-II-Code P0328 ist definiert als Klopfsensor Nr. 1 - Schaltkreis hoher Eingang (einzelner Sensor oder Bank 1)

Die Aufgabe des Klopfsensors ist es, das PowerTrain Control Module (PCM) darauf aufmerksam zu machen, dass der Motor pingt oder klopft. Dies ist wichtig, weil ein pingender oder klopfender Motor die Luft mit giftigen Stickoxidgasen verschmutzt, die sauren Regen verursachen und Atemwegserkrankungen wie Asthma fördern.

Der Code P0328 zeigt an, dass die Messwerte des Klopfsensorkreises Nr. 1 zu hoch sind, außerhalb des Betriebsfensters liegen und eine Fehlfunktion aufweisen.

P0328 Symptome

Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
Motor pingt beim Beschleunigen
Der Motor läuft möglicherweise heißer als normal
In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass der Motor keine erkennbaren Symptome zeigt

Häufige Probleme, die den Code P0328 auslösen

Defekter Klopfsensor
Defekter Klopfsensor Schaltkreis oder Anschlüsse
Defektes AGR-System
Störung des Kühlsystems
Mageres Luft/Kraftstoff-Verhältnis

Häufige Fehldiagnosen

Klopfsensor ersetzt, wenn die Ursache des Codes P0328 ein Problem mit dem Kühlsystem war
Klopfsensor ersetzt, wenn die Ursache des Codes P0328 eine Fehlfunktion des AGR-Systems war

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Wenn der Klopfsensor dem PowerTrain-Steuermodul oder PCM signalisiert, dass der Motor pingt oder klopft, ändert das PCM als erstes die Höhe der Zündzeitpunktverstellung, indem es sie in kontrollierten Schritten verzögert, bis der Klopfsensor kein Signal mehr gibt.das PCM, dass der Motor pinging ist.

P0328 Diagnosetheorie für Werkstätten und Techniker

Wenn der Motor die Steuerzeiten übermäßig verzögert hat und das Klopfsignal immer noch anzeigt, dass der Motor pingt, ist dies ein irrationaler Zustand. Das PCM weiß, dass das Signal des Klopfsensorkreises Nr. 1 über dem normalen Betriebsfenster liegt, eine Fehlfunktion aufweist und/oder ein außergewöhnlicher Motorzustand vorliegt, wie z. B. Überhitzung oder ein interner Motorschaden. Erfassen undDokumentieren Sie die Freeze-Frame-Daten, damit Sie eine Vorstellung davon haben, welche Betriebsbedingungen vorlagen, als das PCM den P0328-Code auslöste. Führen Sie dann eine Sichtprüfung des Motors und des Kühlsystems, des Kühlmittelstandes/-zustandes und des Ölstandes/-zustandes durch, um sicherzustellen, dass der Code P0328 nicht durch ein Versagen eines mechanischen Systems verursacht wurde. Starten Sie dann den Motor und lassen Sie ihn ein paar Mal hochdrehen, um zu sehen, ob er normal läuft,Vergewissern Sie sich, dass kein schwerwiegender mechanischer Zustand vorliegt, der durch das Fahren des Fahrzeugs weitere Schäden verursachen könnte. Fahren Sie das Fahrzeug mit einem Datenstreaming-Scanner und achten Sie genau auf die PID des Klopfsensors Nr. 1 und die PID für die Steuerzeiten. Wie funktioniert der Schaltkreis des Klopfsensors Nr. 1? Sendet er Signale, wenn der Motor nicht pocht? Wenn ja, finden Sie heraus, warum. Manchmal bringe ich das Auto zurückin die Werkstatt und klopfen Sie mit einem kleinen Hammer auf den Motor und beobachten Sie die PID des Klopfsensors und die PID der Zündzeitpunktverstellung.

Siehe auch: P0847 OBD II Störungscode

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ist ein sehr erfahrener Automobil-Enthusiast und ein produktiver Autor im Bereich Autoreparatur und -wartung. Mit einer Leidenschaft für Autos, die bis in seine Kindheit zurückreicht, hat Jeremy seine Karriere der Weitergabe seines Wissens und seiner Expertise an Verbraucher gewidmet, die zuverlässige und genaue Informationen darüber suchen, wie ihre Fahrzeuge reibungslos funktionieren.Als vertrauenswürdige Autorität in der Automobilindustrie hat Jeremy eng mit führenden Herstellern, Mechanikern und Branchenexperten zusammengearbeitet, um das aktuellste und umfassendste Wissen in der Autoreparatur und -wartung zu sammeln. Sein Fachwissen erstreckt sich auf ein breites Themenspektrum, darunter Motordiagnose, routinemäßige Wartung, Fehlerbehebung und Leistungssteigerung.Im Laufe seiner Karriere als Autor hat Jeremy den Verbrauchern stets praktische Tipps, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und zuverlässige Ratschläge zu allen Aspekten der Autoreparatur und -wartung gegeben. Sein informativer und ansprechender Inhalt ermöglicht es den Lesern, komplexe mechanische Konzepte leicht zu verstehen und die Kontrolle über das Wohlergehen ihres Fahrzeugs zu übernehmen.Über seine schriftstellerischen Fähigkeiten hinaus haben Jeremys echte Liebe zu Automobilen und seine angeborene Neugier ihn dazu angetrieben, ständig über neue Trends, technologische Fortschritte und Branchenentwicklungen auf dem Laufenden zu bleiben. Sein Engagement für die Information und Aufklärung der Verbraucher wurde von treuen Lesern und Fachleuten anerkanntwie.Wenn Jeremy sich nicht gerade mit Automobilen beschäftigt, kann man ihn dabei antreffen, wie er malerische Routen erkundet, Automessen und Branchenveranstaltungen besucht oder in seiner Garage an seiner eigenen Sammlung klassischer Autos bastelt. Sein Engagement für sein Handwerk wird durch seinen Wunsch angetrieben, Verbrauchern dabei zu helfen, fundierte Entscheidungen über ihre Fahrzeuge zu treffen und sicherzustellen, dass sie ein reibungsloses und angenehmes Fahrerlebnis haben.Als stolzer Autor des Blogs für den führenden Anbieter von Autoreparatur- und Wartungsinformationen für Verbraucher ist Jeremy Cruz weiterhin eine zuverlässige Wissens- und Orientierungsquelle für Autoenthusiasten und Alltagsfahrer gleichermaßen und macht die Straße sicherer und zugänglicher alle.