Mã sự cố P0328 OBDII

Mã sự cố P0328 OBDII
Ronald Thomas
P0328 OBD-II: Knock Sensor 1 Circuit High Mã lỗi P0328 của OBD-II có nghĩa là gì?

OBD-II Mã P0328 được định nghĩa là Cảm biến tiếng gõ số 1 - Đầu vào cao của mạch (Cảm biến đơn hoặc Nhóm 1)

Mục đích của cảm biến tiếng gõ là để cảnh báo Mô-đun điều khiển PowerTrain hoặc PCM rằng động cơ phát ra tiếng kêu hoặc tiếng gõ. Điều này rất quan trọng vì động cơ phát ra tiếng kêu hoặc tiếng gõ gây ô nhiễm không khí bằng khí Nitrogen Oxide độc ​​hại gây ra mưa axit và thúc đẩy các bệnh về đường hô hấp như hen suyễn.

Xem thêm: Mã sự cố P0845 OBD II

Mã P0328 cho biết rằng số đọc từ mạch Cảm biến tiếng gõ số 1 cũng vậy cao, nằm ngoài cửa sổ hoạt động và đang bị trục trặc.

Các triệu chứng của P0328

  • Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ sáng
  • Tiếng ping động cơ khi tăng tốc
  • Động cơ có thể chạy nóng hơn bình thường
  • Trong một số trường hợp hiếm gặp, động cơ có thể không biểu hiện các triệu chứng đáng chú ý

Các Sự cố Thường gặp Kích hoạt Mã P0328

  • Có tiếng gõ Cảm biến
  • Mạch hoặc kết nối cảm biến tiếng gõ bị lỗi
  • Hệ thống EGR bị lỗi
  • Hệ thống làm mát bị trục trặc
  • Tỷ lệ không khí/nhiên liệu dư

Chẩn đoán sai thường gặp

  • Thay cảm biến Knock khi nguyên nhân mã P0328 là sự cố hệ thống làm mát
  • Thay cảm biến Knock khi nguyên nhân mã P0328 là trục trặc hệ thống EGR

Bạn muốn tìm hiểu thêm?

Mô-đun điều khiển PowerTrain hoặc PCM kiểm soát mức độ đánh lửa sớm của hệ thống đánh lửa đểđạt công suất tối đa và tiết kiệm nhiên liệu. Khi cảm biến tiếng gõ báo hiệu cho Mô-đun điều khiển PowerTrain hoặc PCM rằng động cơ đang phát ra tiếng kêu hoặc tiếng gõ, điều đầu tiên mà PCM thực hiện là thay đổi thời lượng trước thời gian bằng cách làm chậm nó theo từng bước có kiểm soát, cho đến khi cảm biến tiếng gõ ngừng báo hiệu cho PCM rằng động cơ đang phát tín hiệu.

Xem thêm: Mã sự cố P20E9 OBD II

P0328 Lý thuyết chẩn đoán dành cho Cửa hàng và Kỹ thuật viên

Khi động cơ đã trễ thời gian quá mức và tín hiệu tiếng gõ vẫn báo hiệu rằng động cơ đang phát tín hiệu , đây là một điều kiện vô lý. PCM biết rằng tín hiệu từ mạch cảm biến tiếng gõ số 1 cao hơn cửa sổ hoạt động bình thường của nó, đang bị trục trặc và/hoặc có tình trạng động cơ bất thường như quá nhiệt hoặc hư hỏng bên trong động cơ. Ghi lại và ghi lại dữ liệu khung đóng băng để bạn có ý tưởng về những điều kiện hoạt động đã có khi PCM kích hoạt mã P0328. Sau đó, thực hiện kiểm tra trực quan động cơ và hệ thống làm mát, mức/tình trạng chất làm mát và mức/tình trạng dầu để xác minh rằng mã P0328 không phải do lỗi hệ thống cơ học gây ra. Sau đó nổ máy và rồ ga vài vòng thấy máy hoạt động bình thường, đảm bảo không có tình trạng máy móc nặng đến mức khi điều khiển xe có thể gây hư hỏng thêm. Lái thử xe bằng máy quét luồng dữ liệu và chú ý đến Tiếng gõ số 1Cảm biến PID và PID để định thời trước. Mạch cảm biến tiếng gõ số 1 hoạt động như thế nào? Có phải nó đang gửi tín hiệu khi động cơ không ping? Nếu vậy, tìm hiểu lý do tại sao. Đôi khi, tôi mang xe trở lại khoang bảo dưỡng và gõ nhẹ vào động cơ bằng một cái búa nhỏ và quan sát cảm biến tiếng gõ PID cũng như PID để biết trước thời gian.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz là một người đam mê ô tô dày dặn kinh nghiệm và là một cây bút viết nhiều về lĩnh vực sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Với niềm đam mê ô tô từ những ngày thơ ấu, Jeremy đã cống hiến sự nghiệp của mình để chia sẻ kiến ​​thức và chuyên môn của mình với những người tiêu dùng đang tìm kiếm thông tin chính xác và đáng tin cậy về việc giữ cho phương tiện của họ vận hành trơn tru.Là một cơ quan đáng tin cậy trong ngành ô tô, Jeremy đã hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất, thợ cơ khí và chuyên gia hàng đầu trong ngành để thu thập kiến ​​thức toàn diện và cập nhật nhất về sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Chuyên môn của ông mở rộng sang nhiều chủ đề khác nhau, bao gồm chẩn đoán động cơ, bảo dưỡng định kỳ, khắc phục sự cố và nâng cao hiệu suất.Trong suốt sự nghiệp viết lách của mình, Jeremy đã liên tục cung cấp cho người tiêu dùng những lời khuyên thiết thực, hướng dẫn từng bước và lời khuyên đáng tin cậy về tất cả các khía cạnh của việc sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Nội dung đầy thông tin và hấp dẫn của anh ấy cho phép người đọc hiểu các khái niệm cơ khí phức tạp một cách dễ dàng và trao quyền cho họ kiểm soát tình trạng của chiếc xe của họ.Ngoài kỹ năng viết lách, tình yêu thực sự của Jeremy dành cho ô tô và sự tò mò bẩm sinh đã khiến anh không ngừng bắt kịp các xu hướng mới nổi, tiến bộ công nghệ và sự phát triển của ngành. Sự cống hiến của ông trong việc cung cấp thông tin và giáo dục người tiêu dùng đã được các độc giả và chuyên gia trung thành ghi nhậnnhư nhau.Khi không đắm chìm trong ô tô, người ta có thể thấy Jeremy đang khám phá các tuyến đường lái xe tuyệt đẹp, tham dự các triển lãm ô tô và sự kiện trong ngành, hoặc mày mò với bộ sưu tập ô tô cổ điển của riêng mình trong ga ra. Cam kết của anh ấy với nghề của mình được thúc đẩy bởi mong muốn giúp người tiêu dùng đưa ra quyết định sáng suốt về phương tiện của họ và đảm bảo họ có trải nghiệm lái xe mượt mà và thú vị.Là tác giả tự hào của blog về nhà cung cấp thông tin sửa chữa và bảo dưỡng ô tô hàng đầu cho người tiêu dùng, Jeremy Cruz tiếp tục là nguồn kiến ​​thức và hướng dẫn đáng tin cậy cho những người đam mê ô tô cũng như những người lái xe hàng ngày, biến con đường trở thành một nơi an toàn và dễ tiếp cận hơn cho tất cả.