P0328 OBDII код за проблеми

Содржина

P0328 OBD-II: Висок сензор за тропање 1 коло Што значи OBD-II кодот за дефект P0328?

OBD-II кодот P0328 е дефиниран како сензор за тропање #1 - висок влез на коло (единствен сензор или банда 1)

Целта на сензорот за тропање е да го предупреди контролниот модул на PowerTrain или PCM дека моторот чука или тропа. Ова е важно затоа што моторот што тропа или тропа го загадува воздухот со отровни гасови од азотен оксид кои предизвикуваат кисели дождови и промовираат респираторни заболувања, како што е астмата. високо, надвор од неговиот оперативен прозорец и не функционира.

Симптоми на P0328

Проверете го светлото на моторот ќе светне
Моторот ѕвони при забрзување
Мотор може да работи потопло од нормално
Во ретки случаи, моторот може да не покажува забележителни симптоми

Вообичаени проблеми што го активираат кодот P0328

Неисправно тропање Сензор
Неисправно коло или врски на сензорот за удар
Неисправен EGR систем
Неисправен систем за ладење
Сооднос на чист воздух/гориво

Вообичаена погрешна дијагноза

Сензорот за тропање е заменет кога причината за кодот P0328 бил проблем со системот за ладење
Сензорот за тропање е заменет кога причината за кодот P0328 бил дефект на системот EGR

Сакате да дознаете повеќе?

Модулот за контрола на PowerTrain или PCM го контролира степенот на напредување на искра на системот за палење за дапостигне максимална моќност и економичност на горивото. Кога сензорот за тропање му сигнализира на контролниот модул PowerTrain или PCM дека моторот ѕвони или чука, првото нешто што PCM го прави е да ја промени количината на напредување на тајмингот со тоа што ќе го успори во контролирани чекори, додека сензорот за тропање не престане да му сигнализира на PCM дека моторот ѕвони.

Исто така види: P013F OBD II код за проблеми

P0328 Дијагностичка теорија за продавници и техничари

Кога моторот премногу го забавил тајмингот и сигналот за чукање сè уште сигнализира дека моторот ѕвони , ова е ирационална состојба. PCM знае дека сигналот од колото на сензорот за тропање #1 е повисок од неговиот вообичаен оперативен прозорец, не функционира и/или има извонредна состојба на моторот, како што е прегревање или внатрешно оштетување на моторот. Снимајте и документирајте ги податоците за замрзната рамка за да имате идеја за тоа какви оперативни услови биле присутни кога PCM го активирал кодот P0328. Потоа направете визуелна проверка на моторот и системот за ладење, нивото/состојбата на течноста за ладење и нивото/состојбата на маслото за да потврдите дека кодот P0328 не е предизвикан од дефект на механички систем. Потоа вклучете го моторот и завртете го неколку пати за да видите дали работи нормално, внимавајќи да не постои тешка механичка состојба таква што возењето на возилото може да предизвика дополнителни оштетувања. Тестирајте го возилото со скенер за пренос на податоци и обрнете големо внимание на чукањето #1Сензор PID и PID за напредување на времето. Како работи колото на сензорот за тропање #1? Дали испраќа сигнали кога моторот не ѕвони? Ако е така, дознајте зошто. Понекогаш го враќам автомобилот во сервисниот центар и го чукам моторот со мал чекан и го гледам сензорот за тропање PID, како и PID за напредување на времето.

Исто така види: P2181 OBD II код за проблеми

Ronald Thomas

Џереми Круз е високо искусен автомобилски ентузијаст и плоден писател во областа на поправка и одржување на автомобили. Со страст за автомобили што датира од детството, Џереми ја посвети својата кариера на споделување на своето знаење и експертиза со потрошувачите кои бараат веродостојни и точни информации за одржување на непречено работење на нивните возила.Како доверлив авторитет во автомобилската индустрија, Џереми тесно соработуваше со водечки производители, механичари и индустриски експерти за да го собере најсовременото и сеопфатно знаење за поправка и одржување на автомобили. Неговата експертиза се протега на широк опсег на теми, вклучувајќи дијагностика на моторот, рутинско одржување, решавање проблеми и подобрување на перформансите.Во текот на неговата писателска кариера, Џереми постојано им даваше на потрошувачите практични совети, чекор-по-чекор водичи и доверливи совети за сите аспекти на поправка и одржување на автомобили. Неговата информативна и привлечна содржина им овозможува на читателите лесно да ги разберат сложените механички концепти и ги овластува да преземат контрола над благосостојбата на нивното возило.Надвор од неговите вештини за пишување, вистинската љубов на Џереми кон автомобилите и вродената љубопитност го поттикнаа постојано да биде во тек со новите трендови, технолошкиот напредок и развојот на индустријата. Неговата посветеност на информирањето и едукацијата на потрошувачите е препознаена од лојалните читатели и професионалцислично.Кога Џереми не е потопен во автомобили, може да се најде како истражува живописни патеки за возење, посетува автомобилски саеми и настани во индустријата или како се занимава со сопствената колекција на класични автомобили во неговата гаража. Неговата посветеност на неговиот занает е поттикната од неговата желба да им помогне на потрошувачите да донесат информирани одлуки за нивните возила и да се осигури дека имаат непречено и пријатно возење.Како горд автор на блогот за водечки снабдувач на информации за поправка и одржување на автомобили за потрошувачите, Џереми Круз продолжува да биде сигурен извор на знаење и насоки за ентузијастите на автомобилите и секојдневните возачи, правејќи го патот побезбедно и подостапно место за сите.