P0328 Cod de defecțiune OBDII P0328

Cuprins

P0328 OBD-II: Knock Sensor 1 Circuit High Ce înseamnă codul de eroare OBD-II P0328?

Codul OBD-II P0328 este definit ca fiind un senzor de zgomot de ciocnire nr. 1 - circuit de intrare ridicat (senzor unic sau banca 1).

Scopul senzorului de ciocnire este de a avertiza modulul de control al trenului de putere sau PCM că motorul bate sau bate. Acest lucru este important deoarece un motor care bate sau bate poluează aerul cu gaze otrăvitoare de oxid de azot care provoacă ploi acide și favorizează bolile respiratorii, cum ar fi astmul.

Codul P0328 indică faptul că valorile citite de circuitul senzorului de ciocănit nr. 1 sunt prea mari, în afara ferestrei sale operaționale și că funcționează defectuos.

Simptomele P0328

Lumina de control a motorului se va aprinde
Motorul vibrează la accelerare
Este posibil ca motorul să funcționeze mai fierbinte decât în mod normal
În cazuri rare, este posibil ca motorul să nu prezinte simptome notabile

Probleme comune care declanșează codul P0328

Senzor de zgomot de ciocnire defect
Circuit sau conexiuni defecte ale senzorului de zgomot de ciocnire
Sistem EGR defect
Funcționare defectuoasă a sistemului de răcire
Raport aer/combustibil sărac

Diagnosticare greșită frecventă

Senzorul de zgomot de ciocnire a fost înlocuit când cauza codului P0328 a fost o problemă a sistemului de răcire
Senzor de zgomot de ciocnire înlocuit atunci când cauza codului P0328 a fost o defecțiune a sistemului EGR

Doriți să aflați mai multe?

Vezi si: P0720 Cod de defecțiune OBD II

Modulul de control al trenului de propulsie sau PCM controlează gradul de avans al scânteii sistemului de aprindere pentru a obține putere maximă și economie de combustibil. Când senzorul de ciocnire semnalează modulului de control al trenului de propulsie sau PCM că motorul vibrează sau bate, primul lucru pe care îl face PCM este să modifice gradul de avans al distribuției, întârziind-o în trepte controlate, până când senzorul de ciocnire încetează să mai semnalizezePCM-ului că motorul vibrează.

Teoria diagnosticului P0328 pentru ateliere și tehnicieni

Vezi si: P0052 Cod de defecțiune OBD II

Atunci când motorul a întârziat excesiv timpii de sincronizare, iar semnalul de ciocnire semnalează în continuare că motorul bate, aceasta este o stare irațională. PCM știe că semnalul de la circuitul senzorului de ciocnire nr. 1 este mai mare decât fereastra sa normală de funcționare, că funcționează defectuos și/sau că există o stare extraordinară a motorului, cum ar fi supraîncălzirea sau deteriorarea internă a motorului. Captură șidocumentați datele din cadrul înghețat pentru a avea o idee despre condițiile de funcționare prezente în momentul în care PCM a declanșat codul P0328. Apoi, efectuați o inspecție vizuală a motorului și a sistemului de răcire, a nivelului/condiției lichidului de răcire și a nivelului/condiției uleiului pentru a verifica dacă codul P0328 nu a fost cauzat de o defecțiune a unui sistem mecanic. Apoi, porniți motorul și turați-l de câteva ori pentru a vedea dacă funcționează normal,să vă asigurați că nu există o stare mecanică severă, astfel încât, conducerea vehiculului ar putea provoca daune suplimentare. Testați vehiculul cu un scaner de streaming de date și acordați o atenție deosebită la PID-ul senzorului de ciocănit nr. 1 și la PID-ul pentru avansul de sincronizare. Cum funcționează circuitul senzorului de ciocănit nr. 1? Trimite semnale atunci când motorul nu bate? Dacă da, aflați de ce. Uneori aduc mașina înapoila compartimentul de service și bateți motorul cu un ciocan mic și urmăriți PID-ul senzorului de ciocnire, precum și PID-ul pentru avansul de sincronizare.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz este un pasionat de automobile cu experiență mare și un scriitor prolific în domeniul reparațiilor și întreținerii auto. Cu o pasiune pentru mașini care datează din copilărie, Jeremy și-a dedicat cariera împărtășirii cunoștințelor și experienței sale cu consumatorii care caută informații fiabile și precise despre menținerea vehiculelor lor în funcțiune.Fiind o autoritate de încredere în industria auto, Jeremy a lucrat îndeaproape cu producători de top, mecanici și experți din industrie pentru a aduna cele mai actualizate și cuprinzătoare cunoștințe în repararea și întreținerea auto. Expertiza sa se extinde la o gamă largă de subiecte, inclusiv diagnosticarea motorului, întreținerea de rutină, depanarea și îmbunătățirea performanței.De-a lungul carierei sale de scriitor, Jeremy a oferit în mod constant consumatorilor sfaturi practice, ghiduri pas cu pas și sfaturi de încredere cu privire la toate aspectele reparațiilor și întreținerii auto. Conținutul său informativ și captivant le permite cititorilor să înțeleagă cu ușurință concepte mecanice complexe și le dă putere să preia controlul asupra bunăstării vehiculului lor.Dincolo de abilitățile sale de scris, dragostea autentică a lui Jeremy pentru automobile și curiozitatea înnăscută l-au determinat să rămână la curent cu tendințele emergente, progresele tehnologice și evoluțiile din industrie. Dedicarea sa pentru informarea și educarea consumatorilor a fost recunoscută de cititorii și profesioniștii fidelideopotrivă.Când Jeremy nu este scufundat în automobile, el poate fi găsit explorând trasee pitorești de conducere, participând la expoziții de mașini și evenimente din industrie sau găzduind propria sa colecție de mașini clasice în garaj. Angajamentul său față de meșteșugul său este alimentat de dorința lui de a ajuta consumatorii să ia decizii informate cu privire la vehiculele lor și de a se asigura că au o experiență de condus lină și plăcută.În calitate de mândru autor al blogului pentru furnizorul principal de informații despre reparații și întreținere auto pentru consumatori, Jeremy Cruz continuă să fie o sursă de încredere de cunoștințe și îndrumări atât pentru pasionații de mașini, cât și pentru șoferii de zi cu zi, făcând drumul un loc mai sigur și mai accesibil pentru toate.