P0328 OBDIIトラブルコード

OBD-II コード P0328 は、ノックセンサー #1 - 回路ハイ入力（シングルセンサーまたはバンク 1）と定義されます。

ノックセンサーの目的は、パワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）にエンジンがピングまたはノッキングしていることを警告することです。 ピングまたはノッキングしているエンジンは、酸性雨の原因となる有毒な窒素酸化物ガスで空気を汚染し、喘息などの呼吸器疾患を促進するため、これは重要です。

コード P0328 は、#1 ノックセンサー回路の測定値が高すぎ、動作範囲外で、誤動作していることを示す。

P0328 症状

• チェック・エンジン・ライトが点灯する
• アクセルを踏むとエンジンが鳴る
• エンジンが通常より高温になっている可能性がある
• まれに、エンジンに目立った症状が現れないことがある

P0328コードを誘発する一般的な問題

• ノックセンサー不良
• ノックセンサー回路または接続不良
• EGRシステムの欠陥
• 冷却システムの不調
• リーン空燃比

よくある誤診

• コード P0328 の原因が冷却システムの問題であったため、ノックセンサーを交換
• コード P0328 の原因が EGR システムの不具合であったため、ノックセンサーを交換した。

もっと知りたい？

パワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）は、最大出力と燃費を達成するために、イグニッション・システムの火花の進み具合を制御します。 ノック・センサーがパワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）にエンジンがピングまたはノッキングしていると信号を送ると、PCMが最初に行うことは、ノック・センサーが信号を発しなくなるまで、タイミングを遅らせることによってタイミングを進める量を変更することです。PCMにエンジンがピングしていることを知らせます。

ショップとテクニシャンのためのP0328診断理論

エンジンが過剰にタイミングを遅らせたにもかかわらず、ノック信号がまだピンと鳴っている場合、これは非合理的な状態です。 PCMは、#1ノックセンサー回路からの信号が通常の動作ウィンドウよりも高い、誤動作している、またはオーバーヒートやエンジン内部の損傷などの異常なエンジン状態であることを知っています。 キャプチャとフリーズフレームのデータを記録し、PCMがP0328コードをトリガーしたときにどのような運転状態であったかを把握する。 その後、エンジンと冷却システム、クーラントレベル/状態、オイルレベル/状態を目視点検し、コードP0328が機械システムの故障によるものでないことを確認する。 その後、エンジンを始動し、数回回転させて正常に作動することを確認する、データストリーミングスキャナーでテストドライブし、#1 ノックセンサーの PID とタイミングアドバンスの PID に注意してください。 ノックセンサー #1 の回路はどのように動作していますか？ エンジンが鳴っていないときに信号を送っていますか？ もしそうなら、その理由を調べてください。 車を持ち帰ることもあります。サービスベイに移動し、小さなハンマーでエンジンを叩き、ノックセンサーのPIDとタイミングアドバンスのPIDを見る。