P0328 OBDII ట్రబుల్ కోడ్

విషయ సూచిక

P0328 OBD-II: నాక్ సెన్సార్ 1 సర్క్యూట్ హై OBD-II ఫాల్ట్ కోడ్ P0328 అంటే ఏమిటి?

OBD-II కోడ్ P0328 అనేది నాక్ సెన్సార్ #1గా నిర్వచించబడింది - సర్క్యూట్ హై ఇన్‌పుట్ (సింగిల్ సెన్సార్ లేదా బ్యాంక్ 1)

నాక్ సెన్సార్ యొక్క ఉద్దేశ్యం PowerTrain కంట్రోల్ మాడ్యూల్ లేదా PCMని హెచ్చరించడం. ఇంజిన్ పింగ్ లేదా కొట్టడం. ఇది చాలా ముఖ్యం ఎందుకంటే పింగింగ్ లేదా నాకింగ్ ఇంజిన్ విషపూరిత నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ వాయువులతో గాలిని కలుషితం చేస్తుంది, ఇది యాసిడ్ వర్షాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు ఉబ్బసం వంటి శ్వాసకోశ వ్యాధులను ప్రోత్సహిస్తుంది.

#1 నాక్ సెన్సార్ సర్క్యూట్ నుండి రీడింగ్‌లు చాలా ఉన్నాయని కోడ్ P0328 సూచిస్తుంది. ఎత్తులో ఉంది, దాని కార్యాచరణ విండో వెలుపల ఉంది మరియు సరిగ్గా పని చేయదు.

ఇది కూడ చూడు: P0374 OBD II ట్రబుల్ కోడ్

P0328 లక్షణాలు

చెక్ ఇంజన్ లైట్ ప్రకాశిస్తుంది
ఇంజిన్ పింగ్‌లు త్వరణం
ఇంజిన్ సాధారణం కంటే వేడిగా నడుస్తుండవచ్చు
అరుదైన సందర్భాల్లో, ఇంజిన్ గుర్తించదగిన లక్షణాలను ప్రదర్శించకపోవచ్చు

P0328 కోడ్‌ను ప్రేరేపించే సాధారణ సమస్యలు

లోపభూయిష్ట నాక్ సెన్సార్
లోపభూయిష్ట నాక్ సెన్సార్ సర్క్యూట్ లేదా కనెక్షన్‌లు
లోపభూయిష్ట EGR సిస్టమ్
పనిచేయని శీతలీకరణ వ్యవస్థ
లీన్ ఎయిర్/ఫ్యూయల్ రేషియో

సాధారణ తప్పు నిర్ధారణ

కోడ్ P0328 శీతలీకరణ సిస్టమ్ సమస్య అయినప్పుడు నాక్ సెన్సార్ భర్తీ చేయబడింది
కోడ్ P0328 EGR సిస్టమ్ లోపం కారణంగా నాక్ సెన్సార్ భర్తీ చేయబడింది

మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారా?

PowerTrain కంట్రోల్ మాడ్యూల్ లేదా PCM జ్వలన సిస్టమ్ స్పార్క్ అడ్వాన్స్ స్థాయిని నియంత్రిస్తుందిగరిష్ట శక్తి మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను సాధించండి. నాక్ సెన్సార్ పవర్‌ట్రైన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ లేదా PCMకి ఇంజిన్ పింగ్ లేదా కొట్టుకుంటుందని సిగ్నల్ ఇచ్చినప్పుడు, PCM చేసే మొదటి పని నియంత్రిత ఇంక్రిమెంట్‌లలో రిటార్డింగ్ చేయడం ద్వారా టైమింగ్ అడ్వాన్స్ మొత్తాన్ని మార్చడం, నాక్ సెన్సార్ PCMకి సిగ్నల్ ఇవ్వడం ఆపే వరకు ఇంజిన్ పింగ్ అవుతోంది.

ఇది కూడ చూడు: P0622 OBD II ట్రబుల్ కోడ్

P0328 దుకాణాలు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల కోసం డయాగ్నస్టిక్ థియరీ

ఇంజిన్ అధిక మొత్తంలో టైమింగ్‌ను రిటార్డ్ చేసినప్పుడు మరియు నాక్ సిగ్నల్ ఇప్పటికీ ఇంజిన్ పింగ్ అవుతోంది , ఇది అహేతుక స్థితి. PCMకి #1 నాక్ సెన్సార్ సర్క్యూట్ నుండి సిగ్నల్ దాని సాధారణ కార్యాచరణ విండో కంటే ఎక్కువగా ఉందని, సరిగా పనిచేయడం లేదని మరియు/లేదా వేడెక్కడం లేదా అంతర్గత ఇంజిన్ దెబ్బతినడం వంటి అసాధారణ ఇంజిన్ పరిస్థితి ఉందని తెలుసు. ఫ్రీజ్ ఫ్రేమ్ డేటాను క్యాప్చర్ చేయండి మరియు డాక్యుమెంట్ చేయండి, తద్వారా PCM P0328 కోడ్‌ని ట్రిగ్గర్ చేసినప్పుడు ఎలాంటి కార్యాచరణ పరిస్థితులు ఉన్నాయో మీకు ఒక ఆలోచన ఉంటుంది. పి0328 కోడ్ మెకానికల్ సిస్టమ్ వైఫల్యం వల్ల సంభవించలేదని ధృవీకరించడానికి ఇంజిన్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ, శీతలకరణి స్థాయి/పరిస్థితి మరియు చమురు స్థాయి/పరిస్థితి యొక్క దృశ్య తనిఖీ చేయండి. ఆపై ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి, అది సాధారణంగా పని చేస్తుందో లేదో చూడటానికి దాన్ని కొన్ని సార్లు పునరుద్ధరించండి, వాహనాన్ని నడపడం వల్ల మరింత నష్టం కలిగించే విధంగా తీవ్రమైన యాంత్రిక పరిస్థితి లేదని నిర్ధారించుకోండి. డేటా స్ట్రీమింగ్ స్కానర్‌తో వాహనాన్ని టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి మరియు #1 నాక్‌పై చాలా శ్రద్ధ వహించండిసెన్సార్ PID మరియు టైమింగ్ అడ్వాన్స్ కోసం PID. నాక్ సెన్సార్ #1 సర్క్యూట్ ఎలా పనిచేస్తోంది? ఇంజిన్ పింగ్ చేయనప్పుడు ఇది సంకేతాలను పంపుతుందా? అలా అయితే, ఎందుకో తెలుసుకోండి. కొన్నిసార్లు నేను కారుని సర్వీస్ బేకి తిరిగి తీసుకువస్తాను మరియు ఇంజిన్‌ను చిన్న సుత్తితో నొక్కి, నాక్ సెన్సార్ PIDని అలాగే టైమింగ్ అడ్వాన్స్ కోసం PIDని చూస్తాను.

Ronald Thomas

జెరెమీ క్రజ్ అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన ఆటోమోటివ్ ఔత్సాహికుడు మరియు ఆటో రిపేర్ మరియు నిర్వహణ రంగంలో ఫలవంతమైన రచయిత. తన చిన్ననాటి రోజుల నుండి కార్ల పట్ల మక్కువతో, జెరెమీ తన వృత్తిని తన జ్ఞానాన్ని మరియు నైపుణ్యాన్ని తమ వాహనాలను సజావుగా నడపడం గురించి విశ్వసనీయమైన మరియు ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని కోరుకునే వినియోగదారులతో పంచుకోవడానికి అంకితం చేశాడు.ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విశ్వసనీయ అధికారిగా, ఆటో మరమ్మతు మరియు నిర్వహణలో అత్యంత తాజా మరియు సమగ్రమైన పరిజ్ఞానాన్ని సేకరించేందుకు జెరెమీ ప్రముఖ తయారీదారులు, మెకానిక్స్ మరియు పరిశ్రమ నిపుణులతో కలిసి పనిచేశారు. అతని నైపుణ్యం ఇంజిన్ డయాగ్నస్టిక్స్, రొటీన్ మెయింటెనెన్స్, ట్రబుల్షూటింగ్ మరియు పెర్ఫార్మెన్స్ మెరుగుదలలతో సహా అనేక రకాల అంశాలకు విస్తరించింది.తన రచనా వృత్తిలో, జెరెమీ స్థిరంగా వినియోగదారులకు ఆచరణాత్మక చిట్కాలు, దశల వారీ మార్గదర్శకాలు మరియు ఆటో రిపేర్ మరియు నిర్వహణ యొక్క అన్ని అంశాలపై విశ్వసనీయ సలహాలను అందించారు. అతని ఇన్ఫర్మేటివ్ మరియు ఆకర్షణీయమైన కంటెంట్ పాఠకులను సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక భావనలను సులభంగా అర్థం చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు వారి వాహనం యొక్క శ్రేయస్సును నియంత్రించడానికి వారికి అధికారం ఇస్తుంది.అతని వ్రాత నైపుణ్యాలకు అతీతంగా, ఆటోమొబైల్స్ పట్ల జెరెమీకి ఉన్న నిజమైన ప్రేమ మరియు సహజమైన ఉత్సుకత అతన్ని నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతున్న పోకడలు, సాంకేతిక పురోగతులు మరియు పరిశ్రమ పరిణామాలకు దూరంగా ఉండేలా చేసింది. వినియోగదారులకు తెలియజేయడం మరియు అవగాహన కల్పించడంలో అతని అంకితభావం విశ్వసనీయ పాఠకులు మరియు నిపుణులచే గుర్తించబడిందిఒకేలా.జెరెమీ ఆటోమొబైల్స్‌లో మునిగిపోనప్పుడు, అతను సుందరమైన డ్రైవింగ్ మార్గాలను అన్వేషించడం, కార్ షోలు మరియు ఇండస్ట్రీ ఈవెంట్‌లకు హాజరవడం లేదా తన గ్యారేజీలో తన స్వంత క్లాసిక్ కార్ల సేకరణతో టింకర్ చేయడం వంటివి చూడవచ్చు. తన క్రాఫ్ట్ పట్ల అతని నిబద్ధత, వినియోగదారులకు వారి వాహనాల గురించి సమాచారంతో కూడిన నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో సహాయపడాలనే అతని కోరిక మరియు వారు సాఫీగా మరియు ఆనందించే డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉండేలా చేయడం ద్వారా ఆజ్యం పోశారు.వినియోగదారులకు ఆటో రిపేర్ మరియు నిర్వహణ సమాచారాన్ని అందించడంలో ప్రముఖ బ్లాగ్ రచయితగా, జెరెమీ క్రజ్ కారు ఔత్సాహికులకు మరియు రోజువారీ డ్రైవర్లకు ఒక నమ్మకమైన జ్ఞానం మరియు మార్గదర్శకంగా కొనసాగుతోంది, తద్వారా రహదారిని సురక్షితమైన మరియు మరింత అందుబాటులో ఉండే ప్రదేశంగా మార్చారు. అన్ని.