Sadržaj
OBD-II kod P0328 je definiran kao senzor detonacije #1 - visoki ulaz u krug (jedan senzor ili grupa 1)
Svrha senzora detonacije je da upozori upravljački modul PowerTrain ili PCM da motor zvoni ili kuca. Ovo je važno jer motor koji kuca ili kuca zagađuje zrak otrovnim plinovima dušikovog oksida koji izazivaju kisele kiše i promovišu respiratorne bolesti kao što je astma.
Vidi_takođe: P2510 OBD II kod kvaraŠifra P0328 ukazuje da su očitanja iz kruga senzora detonacije broj 1 previše visoko, izvan operativnog prozora i neispravan je.
P0328 Simptomi
- Provjerite lampica motora će se upaliti
- Pingovi motora pri ubrzanju
- Motor možda radi toplije od normalnog
- U rijetkim slučajevima, motor možda neće pokazivati uočljive simptome
Uobičajeni problemi koji pokreću kod P0328
- Neispravan kucanje Senzor
- Neispravan krug ili veze senzora detonacije
- Neispravan EGR sistem
- Neispravan sistem hlađenja
- Omjer siromašnog zraka/goriva
Uobičajena pogrešna dijagnoza
- Senzor detonacije zamijenjen kada je uzrok koda P0328 bio problem u sistemu hlađenja
- Senzor detonacije zamijenjen kada je uzrok koda P0328 bio kvar EGR sistema
Želite li saznati više?
Vidi_takođe: P068A OBD II kod kvaraKontrolni modul PowerTrain ili PCM kontroliraju stepen napredovanja iskre u sistemu paljenja kako bi sepostići maksimalnu snagu i uštedu goriva. Kada senzor detonacije signalizira PowerTrain kontrolnom modulu ili PCM-u da motor kuca ili kuca, prva stvar koju PCM radi je da promijeni količinu vremena unaprijed usporavajući ga u kontroliranim koracima, sve dok senzor detonacije ne prestane signalizirati PCM-u da je motor pinga.
P0328 Dijagnostička teorija za trgovine i tehničare
Kada je motor previše usporio mjerenje vremena, a signal kuckanja i dalje signalizira da motor pinga , ovo je iracionalan uslov. PCM zna da je signal iz kruga senzora detonacije br. 1 viši od njegovog normalnog radnog prozora, da je neispravan i/ili da postoji izvanredno stanje motora kao što je pregrijavanje ili unutrašnje oštećenje motora. Snimite i dokumentujte podatke zamrznutog okvira tako da imate predstavu o tome koji su operativni uslovi bili prisutni kada je PCM pokrenuo kod P0328. Zatim izvršite vizuelni pregled motora i rashladnog sistema, nivoa/stanja rashladne tečnosti i nivoa/stanja ulja kako biste potvrdili da kod P0328 nije uzrokovan kvarom mehaničkog sistema. Zatim pokrenite motor i okrećite ga nekoliko puta kako biste vidjeli da radi normalno, pazeći da ne postoji ozbiljno mehaničko stanje da bi vožnja vozila mogla uzrokovati daljnja oštećenja. Testirajte vozilo sa skenerom za strujanje podataka i obratite posebnu pažnju na #1 KnockPID senzora i PID za vremenski unaprijed. Kako radi krug senzora detonacije #1? Šalje li signale kada motor ne pinguje? Ako jeste, saznajte zašto. Ponekad vratim auto u servisni prostor i udarim po motoru malim čekićem i gledam PID senzora detonacije kao i PID za mjerenje vremena.