P0328 Codi d'error OBDII

P0328 Codi d'error OBDII
Ronald Thomas
P0328 OBD-II: Circuit del sensor de cop 1 alt Què significa el codi d'error OBD-II P0328?

El codi OBD-II P0328 es defineix com un sensor de cop núm. 1: entrada alta del circuit (sensor únic o banc 1)

El propòsit del sensor de cop és avisar el mòdul de control del tren de potència o PCM que el el motor està picant o colpejant. Això és important perquè un motor que pica o colpeja l'aire contamina l'aire amb gasos verinosos d'òxid de nitrogen que causen pluja àcida i promouen malalties respiratòries com l'asma.

El codi P0328 indica que les lectures del circuit del sensor de toc núm. alta, fora de la seva finestra operativa i funciona malament.

Vegeu també: P0049 Codi d'error OBD II

P0328 Símptomes

  • La llum de verificació del motor s'il·lumina
  • Pings del motor en acceleració
  • Motor pot estar funcionant més calent del normal
  • En casos rars, és possible que el motor no mostri símptomes notables

Problemes comuns que desencadenen el codi P0328

  • Toc defectuós Sensor
  • Circuit o connexions del sensor de cops defectuosos
  • Sistema EGR defectuós
  • Sistema de refrigeració amb mal funcionament
  • Relació aire/combustible pobre

Diagnòstic erroni comú

  • Sensor de cops substituït quan la causa del codi P0328 era un problema del sistema de refrigeració
  • Sensor de cops substituïts quan la causa del codi P0328 era un mal funcionament del sistema EGR

Vols obtenir més informació?

El mòdul de control del tren de potència o PCM controla el grau d'avanç de l'espurna del sistema d'encesa per tal deaconseguir la màxima potència i estalvi de combustible. Quan el sensor de cops indica al mòdul de control del tren de potència o al PCM que el motor està fent ping o trucada, el primer que fa el PCM és canviar la quantitat d'avanç del temps retardant-lo en increments controlats, fins que el sensor de cop deixi de senyalitzar al PCM que el motor està fent ping.

P0328 Teoria de diagnòstic per a botigues i tècnics

Quan el motor ha retardat excessivament el temps i el senyal de toc encara indica que el motor està fent ping. , aquesta és una condició irracional. El PCM sap que el senyal del circuit del sensor de cop núm. 1 és superior a la seva finestra de funcionament normal, funciona malament i/o hi ha una condició extraordinària del motor, com ara un sobreescalfament o danys interns al motor. Captureu i documenteu les dades del fotograma congelat perquè tingueu una idea de quines condicions operatives hi havia quan el PCM va activar el codi P0328. A continuació, feu una inspecció visual del motor i del sistema de refrigeració, el nivell/estat del refrigerant i el nivell/estat d'oli per verificar que el codi P0328 no va ser causat per una fallada d'un sistema mecànic. A continuació, engegueu el motor i acceleu-lo unes quantes vegades per comprovar que funciona amb normalitat, assegurant-vos que no hi ha una condició mecànica greu de tal manera que conduir el vehicle pugui causar més danys. Proveu el vehicle amb un escàner de transmissió de dades i presteu molta atenció al toc número 1Sensor PID i PID per a l'avançament del temps. Com funciona el circuit del sensor de cop #1? Està enviant senyals quan el motor no fa ping? Si és així, esbrineu per què. De vegades, torno a portar el cotxe a la zona de servei i toc el motor amb un martell petit i miro el PID del sensor de cops així com el PID per a l'avançament del temps.

Vegeu també: P2637 Codi de problemes OBD II


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz és un entusiasta de l'automoció amb molta experiència i un escriptor prolífic en el camp de la reparació i el manteniment d'automòbils. Amb una passió pels cotxes que es remunta als dies de la seva infantesa, Jeremy ha dedicat la seva carrera a compartir els seus coneixements i experiència amb consumidors que busquen informació fiable i precisa per mantenir els seus vehicles funcionant sense problemes.Com a autoritat de confiança de la indústria de l'automòbil, Jeremy ha treballat estretament amb fabricants, mecànics i experts del sector líders per reunir els coneixements més actualitzats i complets en reparació i manteniment d'automòbils. La seva experiència s'estén a una àmplia gamma de temes, com ara el diagnòstic del motor, el manteniment rutinari, la resolució de problemes i la millora del rendiment.Al llarg de la seva carrera d'escriptor, Jeremy ha proporcionat constantment als consumidors consells pràctics, guies pas a pas i consells de confiança sobre tots els aspectes de la reparació i el manteniment d'automòbils. El seu contingut informatiu i atractiu permet als lectors entendre fàcilment conceptes mecànics complexos i els permet prendre el control del benestar del seu vehicle.Més enllà de les seves habilitats d'escriptura, l'amor genuí de Jeremy pels automòbils i la curiositat innata l'han portat a estar constantment al dia de les tendències emergents, els avenços tecnològics i els desenvolupaments de la indústria. La seva dedicació a informar i educar els consumidors ha estat reconeguda per lectors i professionals fidelsigual.Quan en Jeremy no està immers en els automòbils, se'l pot trobar explorant rutes panoràmiques de conducció, assistint a mostres d'automòbils i esdeveniments de la indústria o jugant amb la seva pròpia col·lecció de cotxes clàssics al seu garatge. El seu compromís amb el seu ofici ve alimentat pel seu desig d'ajudar els consumidors a prendre decisions informades sobre els seus vehicles i garantir que tinguin una experiència de conducció agradable i agradable.Com a orgullós autor del bloc del proveïdor líder d'informació de reparació i manteniment d'automòbils per als consumidors, Jeremy Cruz continua sent una font fiable de coneixement i orientació tant per als entusiastes dels cotxes com per als conductors quotidians, fent de la carretera un lloc més segur i més accessible per als usuaris. tots.