P0440 OBDII muammo kodi

OBD-II kodi P0440 bug'lanish tizimining noto'g'ri ishlashi, katta oqish

Semptomlar

• Dvigatelni tekshirish chiroqi yonadi
• Ko'p hollarda haydovchi tomonidan hech qanday nojo'ya holatlar sezilmaydi
• Ba'zi hollarda yoqilg'i bug'lari chiqishi natijasida sezilarli yoqilg'i hidi bo'lishi mumkin

Umumiy muammolar P0440 kodini ishga tushiring

• Yo'qolgan yonilg'i qopqog'i
• Buzuq yoki shikastlangan yonilg'i qopqog'i
• Buzilgan yoki shikastlangan yonilg'i bakining to'ldiruvchi bo'yni
• Yirilgan yoki teshilgan bug'lantiruvchi tizim shlang(lari)
• Yonilg'i bakining jo'natish moslamasining qistirmalari yoki muhri nuqsonli
• Bo'lingan yoki shikastlangan uglerod kanistr
• Bug'lanish ventilyatori va/yoki bug'lanishni tozalash valfi buzuq
• Nosoz yoki shikastlangan yonilg'i baki

Umumiy noto'g'ri tashxislar

• Yoqilg'i qopqog'i
• Bug'lanishni tozalash valfi
• Bug'lanish ventilyatori

Mutaxassis tomonidan tashxis qo'ying

Ajratilgan ifloslantiruvchi gazlar

• HCs (uglevodorodlar): hidlanib, nafas olishga ta'sir qiluvchi va tutun paydo bo'lishiga hissa qo'shadigan yoqilg'ining yonmagan tomchilari.

Asosiy ma'lumotlar

Bug'lanishni nazorat qilish (EVAP) tizimi yonilg'i saqlash tizimidan bug'lanadigan har qanday xom yoqilg'ini ushlaydi (masalan. yonilg'i baki, to'ldirish bo'yni va yonilg'i qopqog'i). Dvigatel harorati, tezligi va yukiga qarab aniq ish sharoitlarida EVAP tizimi bu tutilgan yoqilg'ini saqlaydi va tozalaydi.bug'lari yonish jarayoniga qaytadi.

Batafsil ma'lumot olishni xohlaysizmi?

EVAP tizimi nafaqat Yoqilg'i omboridagi joylardan sizib chiqadigan har qanday xom yoqilg'i bug'larini ushlash, saqlash va tozalash uchun mo'ljallangan. tizim, shuningdek, tizimning operatsion va bug'ni ushlab turish qobiliyatini tasdiqlovchi yoki rad etadigan bir qator o'z-o'zini sinovlarini o'tkazish uchun. Bu muhim vazifadir, chunki avtomobillar tomonidan ishlab chiqariladigan havo ifloslanishining kamida 20 foizi avtomobil yonilg'i saqlash tizimlarining noto'g'ri ishlashidan kelib chiqadi.

EVAP tizimini "oqish testi" qilishning ko'plab usullari mavjud, biroq ko'pchilik oqish testini amalga oshiradi. avtomobil o'tirganda (masalan, tunda) yoki avtomobil tun bo'yi o'tirgandan keyin dastlabki ishga tushirish paytida. EVAP tizimining ishlash samaradorligi, shuningdek, saqlangan bug'lar chiqarilganda yoki yonish jarayoniga qaytadan "tozalanganda" kislorod sensori kuchlanishlari va qisqa muddatli yonilg'i trimlaridagi o'zgarishlarni o'qish orqali Powertrain kompyuteri tomonidan kuzatiladi. Ushbu qiymatlar tizimga yoqilg'i qo'shilishini va umumiy aralashmaning boyib borishini ko'rsatishi kerak. Tozalash jarayoni avtomobil tezlashtirilganda sodir bo'ladi, ya'ni ko'pchilik avtomobillar qo'shimcha yoqilg'i talab qilganda sodir bo'ladi.

P0440 Do'konlar va texniklar uchun diagnostika nazariyasi

P0440 kodi katta oqish borligini bildiradi. EVAP tizimi, lekin bu biroz chalg'ituvchi. Kod haqiqatan ham shuni ko'rsatadiki, EVAP tizimi bunday bo'lmaydiYoqilg'i bakidagi bosim sensori tomonidan nazorat qilinganidek, sizib chiqish sinovini amalga oshirayotganda sezilarli vakuum hosil qiling.

Bug'lanish oqish testi Powertrain kompyuteri tomonidan qanday amalga oshiriladi:

1. Qachon qochqin sinovi amalga oshirilgan bo'lsa, vosita harorati va tashqi havo harorati bir xil bo'lishi uchun avtomobil kamida to'rt-sakkiz soat davomida o'tirgan bo'lishi kerak. Shuningdek, bakda 15 dan 85 foizgacha yoqilg'i bo'lishi kerak — bu sinov uchun asos bo'lishi kerak, chunki benzin va dizel uchuvchi suyuqliklar bo'lib, ular iliq haroratlarda osongina kengayadi va bug'lanadi.
2. Oqish testi boshlanganda. , EVAP tizimiga toza havo kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun Buxoriy kanistr shamollatish klapan yopiladi.
3. Tozalash valfi ochiladi, bu dvigatelga EVAP tizimida vakuum yaratish imkonini beradi.
4. Belgilangan vaqt oralig'idan so'ng (odatda taxminan o'n soniya) Tozalash valfi yopiladi va tizimdagi vakuum darajasi yonilg'i bakidagi bosim sensori tomonidan o'lchanadi.
5. Nihoyat, ortga hisoblash boshlanadi, bu tezlikni o'lchaydi. sistemada vakuum parchalanadi. Agar vakuum belgilangan tezlikdan tezroq parchalansa yoki ketma-ket ikkita sinovda vakuum miqdoriga erishilmasa, Powertrain kompyuteri EVAP tizimini qo'pol oqish uchun ishlamay qoladi va P0440 kodini ishga tushiradi.

Bug'lanish tizimi uchun umumiy testlar

• Kodni oling va yozib olingHar qanday ta'mirlashni sinab ko'rish va tekshirish uchun asosiy ma'lumot sifatida foydalaniladigan ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'ying.
• EVAP tizimidagi barcha kirish mumkin bo'lgan shlanglar va komponentlarni har qanday shikastlanish yoki buzilish belgilari uchun diqqat bilan va diqqat bilan vizual tekshirishni amalga oshiring.
• Skanerlash vositasidan foydalanib, yonilg'i bakining bosimi ko'rsatkichlariga juda katta e'tibor bering. Yoqilg'i bakidagi bosim sensori to'g'ri ishlayaptimi? Agar shunday bo'lmasa, tizim EVAP monitori bajarilganda bosim yoki vakuum hosil bo'lmayapti deb o'ylaydi, agar aslida yonilg'i baki bosimi sensori o'qiy olmaydigan bosim/vakuum hosil bo'lsa. Yoqilg'i bakidagi bosim sensori har safar EVAP monitori ishga tushirilganda sizib chiqish sinovi ma'lumotlari uchun Powertrain kompyuteri tayanadigan asosiy qayta aloqa sensori hisoblanadi.
• Yoqilg'i qopqog'ini tekshiring va uning yoqilg'iga qanchalik mos kelishini aniqlash uchun tekshiring. Tankni to'ldiruvchi bo'yin. Yoqilg'i qopqog'ining muhri quruq yoki yorilib ketmaganligiga ishonch hosil qiling. Agar qopqoq yopilmasa yoki vakuumni/bosimni ushlab turmasa, u P0440 kodini ishga tushirishi mumkin.
• Tozalash vanasi va shamollatish klapanining to'g'ri ishlashini tekshiring va vakuumni uzoq vaqt ushlab turing - kamida o'ttiz oltmish soniyagacha. Agar ushbu klapanlardan biri noto'g'ri ishlasa, tizim rivojlanmaydi va/yoki kerakli miqdordagi vakuumni ushlab turmaydi.
• Agar barcha komponentlar to'g'ri ishlayotgandek tuyulsa, butun EVAP tizimini yana tutun sinovini o'tkazing. Bu odatda har qanday qochqinlarni yo'q qiladiavtomobil qismlari orqasida va/yoki ostida yashiringan. Yoqilg'i bakining to'ldiruvchi bo'yni, uglerod idishi va yonilg'i bakining o'ziga, ayniqsa, yonilg'i pompasi va yonilg'i darajasini jo'natish moslamasi joylashgan va muhrlangan joylarda diqqat bilan qarang. Ba'zida yonilg'i pompasi almashtirilganda, muhr almashtirilmaydi yoki to'g'ri o'rnatilmaydi. Bu tizimda kichik oqishlarga olib kelishi mumkin. Yoqilg'i bakidagi oqma manbasini qo'shimcha tekshirish va aniqlash uchun orqa o'rindiqlarni olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin.