P0440 OBDII Xeerka Dhibaatada

Shaxda tusmada

P0440 OBD-II: Nidaamka Emission ee Uumi-baxa Waa maxay macnaha OBD-II ee khaladka code P0440?

OBD-II Code P0440 waxa lagu qeexaa sida habdhiska uumi-baxa oo xumaaday, daadad weyn

Sidoo kale eeg: P2002 OBD II Xeerka Dhibaatada

Calaamadaha

>> Hubi nalka injiinka ayaa iftiimin doona>>Inta badan, ma jiraan xaalado xun oo uu dareemo darawalku

Xaaladaha qaarkood, waxaa laga yaabaa inay jiraan ur shidaal oo la dareemi karo oo ay sababto sii-deynta uumiga shidaalka

Dhibaatooyinka caadiga ah Kicin Xeerka P0440

Haanta Shidaalka Cilad Soo Diraysa Cutubka gaaska ama shaabada

Cilmi-baadhisaha khaldan ee caadiga ah

> Daboolka shidaalka > Valve-ka-saarida uumiga >

Qof yaqaana ha ogaado

Sidoo kale eeg: P0127 OBD II Xeerka Dhibaatada

Gaaska wasakhaysan oo lasaaray

Aasaaska

Nidaamka kantaroolka uumi-baxa (EVAP) wuxuu qabtaa shidaal kasta oo ceeriin ah oo ka soo baxa nidaamka kaydinta shidaalka (tusaale. haanta shidaalka, luqunta buuxinta, iyo daboolka shidaalka). Marka la eego xaaladaha saxda ah ee hawlgallada — oo lagu tilmaamo heerkulka injiinka, xawaaraha, iyo culayska—nidaamka EVAP waxa uu kaydiyaa oo nadiifiyaa shidaalkan la qabtayuumiga dib ugu noqda habka gubashada.

Ma doonaysaa in aad wax badan ka barato nidaamka, laakiin sidoo kale in la sameeyo taxane ah oo is-imtixaan ah oo xaqiijinaya ama diidaya shaqada iyo uumiga haynta awoodda nidaamka. Tani waa hawl muhiim ah sababtoo ah ugu yaraan 20 boqolkiiba wasakhowga hawada uu soo saaro baabuurku waxay ka yimaadaan hababka Kaydinta Shidaalka Baabuurta oo khaldan baabuurku wuu fadhiyaa (sida habeenkii oo kale) ama inta lagu jiro bilowga bilowga ka dib marka baabuurka uu fadhiyo habeenkii. Habka hawlgalka ee nidaamka EVAP waxa kale oo la socda Kombuyuutarka Powertrainka iyadoo la akhrinayo isbeddelka ku yimaadda danabka dareemayaasha ogsijiinta iyo gooynta shidaalka muddada gaaban mar kasta oo uumiga kaydsan la sii daayo ama "la nadiifiyo" dib loogu celiyo habka gubashada. Qiimayaashani waa inay muujiyaan in shidaalka lagu daro nidaamka iyo in isku dhafka guud uu sii kobcayo. Habka nadiifinta waxay dhacdaa marka baabuurku uu ku jiro dardargelinta, taas oo ah marka badi baabuurta ay u baahan yihiin shidaal dheeraad ah.

P0440 Diagnostic Theory for Dukaamada iyo Farsamooyinka

2> Koodhka P0440 wuxuu muujinayaa inuu jiro qulqul weyn nidaamka EVAP, laakiin tani waa xoogaa marin habaabin ah. Waxa run ahaantii koodku tilmaamayo in nidaamka EVAP aanu dhici dooninSamee faaruq weyn marka ay samaynayso tijaabadeeda daadinta, sida ay ula socdaan Dareemaha Cadaadiska Haamaha Shidaalka Tijaabada daadinta ayaa la sameeyaa, baabuurku waa inuu fadhiyaa ugu yaraan afar ilaa siddeed saacadood si heerkulka injiinka iyo heerkulka hawadu ay isku mid yihiin. Sidoo kale waa in uu jiraa inta u dhaxaysa 15 iyo 85 boqolkiiba shidaalka taangiga - tani waa in la bixiyo aasaaska baaritaanka mar haddii shidaalka iyo naaftada ay yihiin dareere aan degganayn oo si fudud u balaadhinaya oo si fudud u soo baxa kulayl diiran. , Vapor Canister Vent Valve waa la xidhay si looga hortago in hawo kasta oo cusub soo gasho nidaamka EVAP

Waxa la furay Valve Purge, kaas oo u oggolaanaya mishiinku inuu abuuro vacuum nidaamka EVAP.

Muddo cayiman ka dib - badiyaa ilaa toban ilbiriqsi - Valve-ka nadiifinta waa la damayaa waxaana heerka faakuumka ee nidaamka lagu cabbiraa Dareemka Cadaadiska Haamaha Shidaalka

Ugu dambayntii, tirinta ayaa bilaabma, taasoo cabbiraysa heerka Kaas oo faakuumku ku dumo nidaamka. Haddii faakuumku aad uga dhakhso badan yahay heerka la cayimay ama haddii aan la gaadhin cadad faakuum ah laba imtixaan oo isku xiga, markaas Kombuyuutarka Powertrain wuxuu ku fashilmi doonaa nidaamka EVAP ee daadinta guud wuxuuna kicin doonaa koodka P0440.

Tijaabooyinka Caadiga ah ee Nidaamka Uumi-baxa

Soo celi koodka oo qorqabooji macluumaadka qaabdhismeedka si loo isticmaalo gundhig ahaan si loo tijaabiyo loona xaqiijiyo dayactir kasta
Adiga oo isticmaalaya qalabka iskaanka, aad ugu fiirso akhrinta Cadaadiska Haamaha Shidaalka. Dareemka Cadaadiska Haamaha Shidaalka si sax ah ma u shaqeeyaa? Haddii aysan taasi dhicin, nidaamku waxa uu u malaynayaa in aan cadaadis ama faakuum la abuurin marka kormeeraha EVAP la sameeyo marka, dhab ahaantii, uu jiro cadaadis/vacuum la abuurayo in Dareemaha Cadaadiska Haamaha Shidaalka aanu awoodin in uu akhriyo. Dareemka Cadaadiska Haamaha Shidaalka waa dareenka jawaab celinta aasaasiga ah ee Kombuyuutarka Powertrainku ku tiirsan yahay xogta tijaabada daadinta mar kasta oo kormeeraha EVAP uu socdo Qoorta Buuxiyaha Haamaha. Hubi in daboolka daboolka shidaalku aanu engegin ama aanu dillaacin. Haddii furku aanu xidhi doonin ama aanu hayn vacuum/cadaad, markaas waxa ay kicin kartaa koodka P0440 ilaa lixdan ilbiriqsi. Haddii mid ka mid ah furayaashan uu si khaldan u shaqeeyo, nidaamku ma kobcin doono ama ma hayn doono qadarka saxda ah ee faakuumka Tani waxay caadi ahaan xididada u siibi doontaa wax kasta oo daadanayawaxay ku qarsoon yihiin gadaasha iyo/ama qaybaha baabuurka hoostooda. Fiiro gaar ah u yeelo Qoorta Buuxiyaha Haamaha Shidaalka, Kaarboonka Kaarboonka, iyo Haamaha Shidaalka lafteeda, gaar ahaan halka ay ku yaalliin qaybta Dirista Heerka Shidaalka iyo Shaabadeynta. Marmar marka bamka shidaalka la beddelo, shaabadda lama beddelo ama si habboon looma rakibo. Tani waxay sababi kartaa qulqulo yaryar oo ku yimaada nidaamka. Waxaa laga yaabaa inaad ka qaaddo kuraasta dambe si aad u sii baarto oo aad u qeexdo meesha uu ka soo daadanayo Haamaha Shidaalka

Ronald Thomas

Jeremy Cruz waa xamaasad baabuur oo khibrad aad u saraysa ah, waana qoraa ku xeel dheer xagga dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Jeremy oo aad u xiiseeya baabuurta dib ugu soo laabanaysa waayihiisii carruurnimo, Jeremy waxa uu xirfaddiisa u huray in uu aqoontiisa iyo khibradiisa la wadaago macaamiisha kuwaas oo raadiya xog sugan oo sax ah oo ku saabsan in baabuurtoodu si habsami leh u socoto.Sida maamulka lagu kalsoon yahay ee warshadaha baabuurta, Jeremy wuxuu si dhow ula shaqeeyay soosaarayaasha hormuudka ah, makaanikada, iyo khubarada warshadaha si ay u ururiyaan aqoonta ugu casrisan iyo tan dhamaystiran ee dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Khibraddiisu waxay ku fidsan tahay mawduucyo kala duwan, oo ay ku jiraan ogaanshaha mashiinka, dayactirka joogtada ah, cilad-baadhista, iyo kor u qaadida waxqabadka.Intii uu ku jiray xirfadiisa qoraal, Jeremy waxa uu si joogto ah u siinayay macaamiisha talooyin wax ku ool ah, hagitaan tallaabo-tallaabo ah, iyo talooyin la aamini karo oo ku saabsan dhammaan dhinacyada dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Mawduucyadiisa xog-warran iyo soo jiidashada leh waxay u ogolaataa akhristayaasha inay si fudud u fahmaan fikradaha farsamo ee kakan oo awood u siinaya inay xakameeyaan wanaagga baabuurkooda.Marka laga soo tago xirfadihiisa qoraal, Jeremy jacaylkiisa dhabta ah ee baabuurta iyo xiisaha dhabta ah ayaa ku kalifay inuu si joogto ah ula socdo isbeddellada soo baxaya, horumarka tignoolajiyada, iyo horumarka warshadaha. U heellanaantiisa ku wargelinta iyo waxbaridda macaamiisha waxaa aqoonsaday akhristayaasha daacadda ah iyo xirfadlayaashaisku mid ah.Marka Jeremy aanu ku dhex milmin baabuurta, waxa laga heli karaa sahaminta waddooyinka quruxda badan ee wadista baabuurta, ka qaybgalka bandhigyada baabuurta iyo dhacdooyinka warshadaha, ama ku mashquulida ururintiisa baabuurta caadiga ah ee garaashka. Ka go'naantiisa farsamadiisa waxaa sabab u ah rabitaankiisa ah inuu ka caawiyo macaamiisha inay gaaraan go'aamo xog ogaal ah oo ku saabsan baabuurtooda iyo hubinta inay leeyihiin khibrad wadista oo siman oo raaxo leh.Maadaama uu yahay qoraaga ku faanaya blog-ka ee hormuudka ka ah bixiyaha dayactirka baabuurta iyo macluumaadka dayactirka macaamiisha, Jeremy Cruz wuxuu sii wadaa inuu noqdo ilo lagu kalsoonaan karo oo aqoon iyo hagid loogu talagalay dadka xiiseeya baabuurta iyo darawallada maalinlaha ah si isku mid ah, taasoo ka dhigaysa wadada mid ammaan ah oo la heli karo dhammaan.