P0440 Cod Trafferth OBDII

Diffinnir Cod OBD-II P0440 fel Camweithio System Anweddol, Gollyngiad Mawr

Symptomau

• Bydd Golau Peiriant Gwirio yn goleuo
• Yn y rhan fwyaf o achosion, nid yw'r gyrrwr yn sylwi ar unrhyw amodau anffafriol
• Mewn rhai achosion, efallai y bydd arogl tanwydd amlwg yn cael ei achosi wrth i anweddau tanwydd gael ei ollwng

Problemau Cyffredin Sy'n Sbarduno'r Cod P0440

• Cap tanwydd coll
• Cap tanwydd diffygiol neu wedi'i ddifrodi
• Gwddf Llenwr Tanc Tanwydd wedi'i ystumio neu ei ddifrodi
• Anweddol wedi'i rwygo neu wedi'i dyllu pibell(iau) system
• Uned Anfon Tanc Tanwydd Diffygiol gasged neu sêl
• Hollwng neu gaban Carbon wedi'i hollti
• Falf Awyru Anweddol Ddiffygiol a/neu Falf Carthu Anweddol
• Tanc tanwydd diffygiol neu wedi'i ddifrodi

Camddiagnosis Cyffredin

• Cap tanwydd
• Falf Carthu Anweddol
• Falf Awyrell Anweddol

Gwneud diagnosis ohono gan weithiwr proffesiynol

Diarddel nwyon sy’n llygru

• HCs (Hydrocarbonau): Defnynnau heb eu llosgi o danwydd amrwd sy’n arogli, yn effeithio ar anadlu, ac yn cyfrannu at fwrllwch

Yr Hanfodion

Mae’r system rheoli anweddu (EVAP) yn dal unrhyw danwydd crai sy’n anweddu o’r system storio tanwydd (e.e. y tanc tanwydd, gwddf llenwi, a chap tanwydd). O dan amodau gweithredu manwl gywir - a bennir gan dymheredd, cyflymder a llwyth yr injan - mae'r system EVAP yn storio ac yn glanhau'r tanwydd a ddaliwyd hynanweddau yn ôl i'r broses hylosgi.

Am Ddysgu Mwy?

Mae'r system EVAP wedi'i chynllunio nid yn unig i ddal, storio a glanhau unrhyw anweddau tanwydd crai sy'n gollwng o ardaloedd yn y Storfa Tanwydd system, ond hefyd i redeg cyfres o hunan-brofion sy'n cadarnhau neu'n gwadu gallu gweithredol a dal anwedd y system. Mae hon yn dasg bwysig oherwydd bod o leiaf 20 y cant o'r llygredd aer a gynhyrchir gan gerbydau yn deillio o systemau Storio Tanwydd Cerbydau nad ydynt yn gweithio.

Mae llawer o ffyrdd o "brofi gollyngiadau" y system EVAP, ond mae'r rhan fwyaf yn cyflawni'r prawf gollwng pan mae'r cerbyd yn eistedd (fel dros nos) neu yn ystod y cychwyn cychwynnol ar ôl i'r cerbyd fod yn eistedd dros nos. Mae'r Powertrain Computer hefyd yn olrhain perfformiad gweithredol y system EVAP trwy ddarllen y newid yn y folteddau synhwyrydd ocsigen a thrwm tanwydd tymor byr pryd bynnag y bydd yr anweddau sydd wedi'u storio yn cael eu rhyddhau neu eu "carthu" yn ôl i'r broses hylosgi. Dylai'r gwerthoedd hyn ddangos bod tanwydd yn cael ei ychwanegu at y system a bod y cymysgedd cyffredinol yn dod yn gyfoethocach. Mae'r broses lanhau yn digwydd pan fydd y cerbyd dan gyflymiad, sef pan fydd angen tanwydd ychwanegol ar y rhan fwyaf o gerbydau.

P0440 Damcaniaeth Ddiagnostig ar gyfer Siopau a Thechnegwyr

Mae cod P0440 yn nodi bod gollyngiad mawr mewn y system EVAP, ond mae hyn braidd yn gamarweiniol. Yr hyn y mae'r cod yn ei ddangos mewn gwirionedd yw na fydd y system EVAP yn gwneud hynnycreu gwactod sylweddol pan fydd yn perfformio ei brawf gollwng, fel y caiff ei fonitro gan Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd.

Dyma sut mae'r prawf gollwng anweddol yn cael ei berfformio gan y Powertrain Computer:

1. Pryd bod y prawf gollwng yn cael ei berfformio, rhaid bod y cerbyd wedi bod yn eistedd am o leiaf pedair i wyth awr fel bod tymheredd yr injan a thymheredd yr aer y tu allan yn union yr un fath. Rhaid bod rhwng 15 ac 85 y cant o danwydd yn y tanc hefyd—mae hyn er mwyn darparu llinell sylfaen ar gyfer y prawf gan fod gasoline a diesel yn hylifau anweddol sy'n ehangu ac yn anweddu'n hawdd gyda thymheredd cynnes.
2. Pan fydd y prawf gollwng yn cychwyn. , mae'r Falf Fent Canister Vapor ar gau i atal unrhyw awyr iach rhag mynd i mewn i'r system EVAP.
3. Mae'r Falf Purge yn cael ei hagor, sy'n caniatáu i'r injan greu gwactod yn y system EVAP.
4. Ar ôl cyfnod penodol o amser - tua deg eiliad fel arfer - mae'r Falf Purge yn cael ei gau i ffwrdd ac mae lefel y gwactod yn y system yn cael ei fesur gan y Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd.
5. Yn olaf, mae cyfrif i lawr yn cychwyn, sy'n mesur y gyfradd ar y mae'r gwactod yn pydru yn y system. Os bydd y gwactod yn dadfeilio'n gynt o lawer na'r gyfradd benodedig neu os na cheir unrhyw wactod ar ddau brawf olynol, yna bydd y Powertrain Computer yn methu'r system EVAP am ollyngiad gros ac yn sbarduno'r cod P0440.

Profion Cyffredin ar gyfer y System Anweddol

• Adalw'r cod ac ysgrifennu'rgwybodaeth ffrâm rhewi i'w defnyddio fel llinell sylfaen i brofi a gwirio unrhyw atgyweiriad.
• Perfformiwch archwiliad gweledol gofalus a manwl o'r holl bibellau a chydrannau hygyrch yn y system EVAP am unrhyw arwyddion o ddifrod neu ddirywiad.
• Gan ddefnyddio teclyn sganio, rhowch sylw manwl iawn i ddarlleniadau Pwysedd Tanc Tanwydd. A yw Synhwyrydd Pwysedd y Tanc Tanwydd yn gweithio'n iawn? Os na fydd, bydd y system yn meddwl nad oes unrhyw bwysau neu wactod yn cael eu creu pan fydd y monitor EVAP yn cael ei berfformio pan, mewn gwirionedd, mae pwysau / gwactod yn cael ei greu nad yw Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd yn gallu ei ddarllen. Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd yw'r prif synhwyrydd adborth y mae'r Powertrain Computer yn dibynnu arno ar gyfer y data prawf gollyngiadau bob tro mae'r monitor EVAP yn cael ei redeg.
• Archwiliwch a phrofwch y cap tanwydd i weld pa mor dda y mae'n ffitio ar y Tanwydd Gwddf Llenwr Tanc. Gwnewch yn siŵr nad yw'r Sêl Cap Tanwydd yn sych nac wedi cracio. Os na fydd y cap yn selio neu'n dal gwactod/pwysau, yna gall sbarduno'r cod P0440.
• Gwiriwch fod y Falf Glanhau a'r Falf Awyru yn gweithio'n iawn a dal gwactod am gyfnod hir o amser - o leiaf dri deg i drigain eiliad. Os yw'r naill neu'r llall o'r falfiau hyn yn gweithio'n amhriodol, ni fydd y system yn datblygu a/neu'n dal y maint cywir o wactod.
• Os yw'n ymddangos bod yr holl gydrannau'n gweithio'n iawn, yna gwnewch brawf mwg arall o'r system EVAP gyfan. Bydd hyn fel arfer yn dileu unrhyw ollyngiadau hynnywedi'u cuddio y tu ôl a/neu o dan gydrannau'r cerbyd. Rhowch sylw manwl i'r Gwddf Llenwch Tanc Tanwydd, y Canister Carbon, a'r Tanc Tanwydd ei hun, yn enwedig lle mae'r Pwmp Tanwydd a'r Uned Anfon Lefel Tanwydd wedi'u lleoli a'u selio. O bryd i'w gilydd pan fydd Pwmp Tanwydd yn cael ei ddisodli, nid yw'r sêl yn cael ei ddisodli na'i osod yn iawn. Gall hyn achosi gollyngiadau bach yn y system. Mae'n bosibl y bydd yn rhaid i chi dynnu'r seddi cefn i archwilio ymhellach a nodi ffynhonnell gollyngiad Tanc Tanwydd.