P0440 OBDII چاتاق كودى

P0440 OBDII چاتاق كودى
Ronald Thomas

مەزمۇن جەدۋىلى

P0440 OBD-II: پارغا ئايلىنىش سىستېمىسى OBD-II خاتالىق كودى P0440 نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟

    OBD-II كودى P0440 پارغا ئايلىنىش سىستېمىسىنىڭ كاشىلا ، چوڭ ئېقىپ كېتىش

    كېسەللىك ئالامەتلىرى

    • تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى
    • كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، شوپۇر دىققەت قىلغان ناچار شارائىت يوق
    • بەزى ئەھۋاللاردا ، يېقىلغۇ پارلىرىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىدىن كۆرۈنەرلىك يېقىلغۇ پۇرىقى بولۇشى مۇمكىن

    كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر P0440 كودىنى قوزغىتىڭ

    • يېقىلغۇ قالپىقى يوقاپ كەتتى سىستېما شورپىسى (لار)
    • نۇقسانسىز يېقىلغۇ باكى ئەۋەتىش زاپچاسلىرى ياكى تامغىسى
    • كاربون تۇڭىنى پارچىلاش ياكى بۇزۇش
    • كەمتۈك پارغا ئايلىنىش شامال كلاپانى ۋە ياكى پارغا ئايلىنىش تازىلاش كلاپانى
    • كەمتۈك ياكى بۇزۇلغان يېقىلغۇ باكى

    كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا دىئاگنوز

    • يېقىلغۇ قاپقىقى
    • پارغا ئايلىنىش تازىلاش كلاپانى

    كەسپىي

    قاراڭ: P222A OBD II چاتاق كودى

    بۇلغىما قويۇپ بېرىلگەن گازلار تەرىپىدىن دىئاگنوز قويۇلسۇن

    ئاساسى

    پارغا ئايلىنىشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى (EVAP) سىستېمىسى يېقىلغۇ ساقلاش سىستېمىسىدىن پارغا ئايلانغان خام يېقىلغۇنى تۇتىدۇ. يېقىلغۇ باكى ، تولدۇرغۇچى بويۇن ۋە يېقىلغۇ دوپپىسى). ئېنىق مەشغۇلات شارائىتىدا - ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ، سۈرئىتى ۋە يۈكى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ - EVAP سىستېمىسى بۇ تۇتۇلغان يېقىلغۇنى ساقلايدۇ ۋە تازىلايدۇھورلار قايتا كۆيۈش جەريانىغا قايتىپ كېلىدۇ.

    قاراڭ: P0692 OBD II چاتاق كودى

    تېخىمۇ كۆپ بىلىمگە ئېرىشىشنى خالامسىز؟ سىستېما ، شۇنداقلا سىستېمىنىڭ مەشغۇلات ۋە ھور ساقلاش ئىقتىدارىنى دەلىللەيدىغان ياكى ئىنكار قىلىدىغان بىر يۈرۈش ئۆز-ئۆزىنى سىناش. بۇ بىر مۇھىم ۋەزىپە ، چۈنكى ئاز دېگەندە% 20 ماشىنا ئىشلەپچىقارغان ئاتموسفېرا بۇلغىنىشى ماشىنا يېقىلغۇ ساقلاش سىستېمىسىنىڭ نورمال بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ماشىنا بىر كېچە ئولتۇرغاندىن كېيىن (كېچىدىكىگە ئوخشاش) ياكى دەسلەپكى قوزغىلىش جەريانىدا. EVAP سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلات ئىقتىدارى يەنە Powertrain كومپيۇتېرى تەرىپىدىن ساقلانغان ھورلار قويۇپ بېرىلگەن ياكى قايتا «كۆيدۈرۈلگەن» ۋاقىتتا ئوكسىگېن سېنزور بېسىمى ۋە قىسقا مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەكلىرىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئوقۇش ئارقىلىق ئىز قوغلىنىدۇ. بۇ قىممەتلەر سىستېمىغا يېقىلغۇنىڭ قوشۇلىدىغانلىقىنى ۋە ئومۇمىي ئارىلاشمىنىڭ بېيىغانلىقىنى كۆرسىتىشى كېرەك. تازىلاش جەريانى ماشىنا تېزلىتىلگەندە يۈز بېرىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا كۆپىنچە ماشىنىلار قوشۇمچە يېقىلغۇغا ئېھتىياجلىق بولىدۇ. EVAP سىستېمىسى ، ئەمما بۇ كىشىنى قايمۇقتۇرىدۇ. بۇ كودنىڭ ھەقىقىي كۆرسىتىدىغىنى شۇكى ، EVAP سىستېمىسى بولمايدۇيېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى نازارەت قىلغاندەك ، ئېقىپ كېتىش سىنىقىنى قىلغاندا كۆرۈنەرلىك ۋاكۇئۇم ھاسىل قىلىڭ. ئېقىپ كېتىش سىنىقى ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ماشىنا چوقۇم كەم دېگەندە تۆت سائەتتىن سەككىز سائەتكىچە ئولتۇرغان بولۇشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى بىلەن سىرتنىڭ ھاۋا تېمپېراتۇرىسى ئوخشاش بولىدۇ. باكتا يەنە% 15 تىن% 85 كىچە بولغان يېقىلغۇ بولۇشى كېرەك - بۇ بېنزىن ۋە دىزېلنىڭ ئۆزگىرىشچان سۇيۇقلۇق بولغانلىقى ئۈچۈن ، ئىسسىقلىقنىڭ تېمپېراتۇرىسى بىلەن ئاسان كېڭىيىدۇ ۋە پارغا ئايلىنىدۇ.
  • ئېقىپ كېتىش سىنىقى باشلانغاندا ھەر قانداق ساپ ھاۋانىڭ EVAP سىستېمىسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، Vapor Canister Vent Valve تاقىلىپ قالدى. مەلۇم ۋاقىت ئارىلىقىدىن كېيىن - ئادەتتە ئون سېكۇنت ئەتراپىدا - تازىلاش كلاپانى ئېتىلىپ ، سىستېمىدىكى ۋاكۇئۇم دەرىجىسى يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى بىلەن ئۆلچىنىدۇ. بۇ سىستېمىدا ۋاكۇئۇم چىرىپ كېتىدۇ. ئەگەر ۋاكۇئۇم بەلگىلەنگەن سۈرئەتتىن تېز سۈرئەتتە بۇزۇلسا ياكى ئۇدا ئىككى قېتىملىق سىناقتا ۋاكۇئۇم مىقدارىغا يەتمىسە ، ئۇنداقتا Powertrain كومپيۇتېرى EVAP سىستېمىسىنى مەغلۇپ قىلىپ ، P0440 كودىنى قوزغىتىدۇ.
  • <4 پارغا ئايلىنىش سىستېمىسىنىڭ ئورتاق سىناقلىرى

    • كودنى ئېلىڭ ۋە يېزىڭتوڭلىتىش رامكىسىنى ئۇچۇرنى توڭلىتىشنىڭ ئاساسى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
    • سىكانىرلاش قورالى ئارقىلىق يېقىلغۇ باكى بېسىمى ئوقۇشقا ئىنتايىن دىققەت قىلىڭ. يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى نورمال ئىشلەمدۇ؟ ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، سىستېما EVAP كۆرسەتكۈچ ئىجرا قىلىنغاندا ھېچقانداق بېسىم ياكى ۋاكۇئۇم پەيدا بولمايدۇ دەپ ئويلايدۇ ، ئەمەلىيەتتە يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى ئوقۇيالمايدىغان بېسىم / ۋاكۇئۇم پەيدا بولغاندا. يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى Powertrain كومپيۇتېرى ھەر قېتىم EVAP كۆرسەتكۈچ ئىجرا بولغاندا ئېقىپ كېتىش سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىغا تايىنىدىغان ئاساسلىق ئىنكاس سېنزورى. تانكا تولدۇرغۇچى بويۇن. يېقىلغۇ قاپقىقىنىڭ پېچەتلەنگەن ياكى يېرىلمىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئەگەر دوپپا ۋاكۇئۇم / بېسىمنى پېچەتلىمىسە ياكى تۇتمىسا ، ئۇنداقتا ئۇ P0440 كودىنى قوزغىتالايدۇ. ئاتمىش سېكۇنت. ئەگەر بۇ كلاپانلارنىڭ بىرى نورمال ئىشلىمىسە ، سىستېما تەرەققىي قىلمايدۇ ۋە ياكى مۇۋاپىق مىقداردىكى ۋاكۇئۇمنى ساقلىيالمايدۇ. بۇ ئادەتتە ئاشكارىلانغان ھەر قانداق ئۇچۇرلارنى چىقىرىپ تاشلايدۇماشىنىنىڭ كەينى ۋە ياكى ئاستىغا يوشۇرۇنغان. يېقىلغۇ باكى تولدۇرغۇچى بويۇن ، كاربون تۇڭى ۋە يېقىلغۇ باكىنىڭ ئۆزىگە يېقىندىن دىققەت قىلىڭ ، بولۇپمۇ يېقىلغۇ پومپىسى ۋە يېقىلغۇ دەرىجىسىنى ئەۋەتىش ئورنى جايلاشقان ۋە پېچەتلەنگەن جاي. ئاندا-ساندا يېقىلغۇ پومپىسى ئالماشتۇرۇلغاندا ، تامغا ئالماشتۇرۇلمايدۇ ياكى مۇۋاپىق ئورنىتىلمايدۇ. بۇ سىستېمىدا كىچىك ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېقىلغۇ باكىنىڭ ئېقىپ كېتىش مەنبەسىنى تېخىمۇ ئېنىقلاپ ئېنىقلاش ئۈچۈن ئارقا ئورۇندۇقنى ئېلىۋېتىشىڭىز مۇمكىن.



    Ronald Thomas
    Ronald Thomas
    جېرېمىي كرۇز يۇقىرى تەجرىبىلىك ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ساھەسىدىكى مول يازغۇچى. بالىلىق دەۋرىدىن باشلانغان ماشىنىلارغا بولغان ئىشتىياقى بىلەن جېرېمىي كەسپىنى ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنىڭ راۋان يۈرۈشۈشىگە مۇناسىۋەتلىك ئىشەنچلىك ۋە توغرا ئۇچۇر ئىزدەيدىغان ئىستېمالچىلار بىلەن ئۆزىنىڭ بىلىمى ۋە تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىشقا بېغىشلىغان.جېرېمىي ماشىنا سانائىتىدىكى ئىشەنچلىك ئورگان بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، مېخانىكلار ۋە كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشتىكى ئەڭ يېڭى ۋە ئەتراپلىق بىلىملەرنى توپلىدى. ئۇنىڭ تەجرىبىسى ماتورغا دىئاگنوز قويۇش ، دائىملىق ئاسراش ، كاشىلا ئوڭشاش ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش قاتارلىق نۇرغۇن مەزمۇنلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.جېرېمىي يېزىقچىلىق ھاياتىدا ئىزچىل ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشنىڭ ھەر قايسى تەرەپلىرىدە ئەمەلىي كۆرسەتمىلەر ، باسقۇچلۇق يېتەكچى ۋە ئىشەنچلىك مەسلىھەتلەر بىلەن تەمىنلەپ كەلگەن. ئۇنىڭ مەزمۇنلۇق ۋە جەلپ قىلارلىق مەزمۇنى ئوقۇرمەنلەرگە مۇرەككەپ مېخانىكىلىق ئۇقۇملارنى ئاسانلا چۈشىنىدۇ ۋە ئۇلارغا ماشىنىنىڭ تۇرمۇشىنى كونترول قىلالايدۇ.جېرېمىينىڭ يېزىقچىلىق ماھارىتىدىن باشقا ، ماشىنىغا بولغان ھەقىقىي مۇھەببىتى ۋە تۇغما قىزىقىشى ئۇنى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان يۈزلىنىش ، تېخنىكا تەرەققىياتى ۋە كەسىپ تەرەققىياتىدىن توختىماي خەۋەردار بولۇشقا ئۈندىدى. ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنى خەۋەرلەندۈرۈش ۋە تەربىيىلەشكە بېغىشلىشى سادىق ئوقۇرمەنلەر ۋە كەسپىي خادىملارنىڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتىئوخشاش.جېرېمىي ماشىنىغا چۆمۈلمىگەندە ، ئۇنىڭ مەنزىرىلىك ماشىنا ھەيدەش يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقى ، ماشىنا كۆرگەزمىسى ۋە كەسىپ پائالىيەتلىرىگە قاتناشقانلىقى ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۆزىنىڭ كلاسسىك ماشىنىلار توپلىمى بىلەن قەلەم تەۋرىگەنلىكىنى تاپقىلى بولىدۇ. ئۇنىڭ ھۈنەر-سەنئىتىگە بولغان ساداقىتى ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنىلىرى ھەققىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىش ۋە ئۇلارنىڭ راۋان ھەم خۇشاللىنارلىق ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئىگە بولۇشىغا ياردەم بېرىش ئارزۇسىنىڭ تۈرتكىسىدە.جېرېمىي كرۇز ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلەيدىغان باشلامچى بىلوگنىڭ پەخىرلىك ئاپتورى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ۋە كۈندىلىك شوپۇرلار ئۈچۈن داۋاملىق ئىشەنچلىك بىلىم ۋە يېتەكلەش مەنبەسى بولۇپ ، يولنى تېخىمۇ بىخەتەر ۋە قولايلىق جايغا ئايلاندۇردى. ھەممىسى.