Სარჩევი
OBD-II კოდი P0440 განისაზღვრება, როგორც აორთქლების სისტემის გაუმართაობა, დიდი გაჟონვა
სიმპტომები
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი ანათებს
- უმეტეს შემთხვევაში მძღოლის მიერ არასასურველი პირობები არ შეინიშნება
- ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება იყოს საწვავის შესამჩნევი სუნი, რომელიც გამოწვეულია საწვავის ორთქლის გამოყოფით
საერთო პრობლემები, რომლებიც ჩართეთ P0440 კოდი
- საწვავის თავსახური აკლია
- დეფექტური ან დაზიანებული საწვავის თავსახური
- დამახინჯებული ან დაზიანებული საწვავის ავზის შემავსებლის კისერი
- დახეული ან პუნქცია აორთქლება სისტემის შლანგ(ებ)ი
- დეფექტური საწვავის ავზის გამგზავნი დანადგარის შუასადებები ან ლუქები
- გაყოფილი ან დაზიანებული ნახშირბადის კონტეინერი
- დეფექტური აორთქლებადი გამწოვი სარქველი და/ან აორთქლების გამწმენდი სარქველი
- 6>დეფექტური ან დაზიანებული საწვავის ავზი
ჩვეული არასწორი დიაგნოზი
- საწვავის თავსახური
- აორთქლებადი გამწმენდი სარქველი
- აორთქლებადი გამწოვი სარქველი
დაადგინეთ ის პროფესიონალის მიერ
გამოდევნილი დამაბინძურებელი აირები
- HCs (ნახშირწყალბადები): ნედლი საწვავის დაუწვავი წვეთები, რომლებიც სუნი, გავლენას ახდენენ სუნთქვაზე და ხელს უწყობენ სმოგს.
საფუძვლები
აორთქლების კონტროლის სისტემა (EVAP) იჭერს ნებისმიერ ნედლი საწვავს, რომელიც აორთქლდება საწვავის შენახვის სისტემიდან (მაგ. საწვავის ავზი, შემავსებლის ყელი და საწვავის თავსახური). ზუსტი მუშაობის პირობებში - ნაკარნახევი ძრავის ტემპერატურით, სიჩქარითა და დატვირთვით - EVAP სისტემა ინახავს და წმენდს ამ დაჭერილ საწვავს.ორთქლი ბრუნდება წვის პროცესში.
გსურთ მეტი გაიგოთ?
EVAP სისტემა შექმნილია არა მხოლოდ იმისთვის, რომ დაიჭიროს, შეინახოს და გაასუფთავოს ნებისმიერი ნედლი საწვავის ორთქლი, რომელიც გაჟონავს საწვავის საცავში. სისტემა, არამედ ჩაატაროს თვითტესტების სერია, რომელიც ადასტურებს ან უარყოფს სისტემის ოპერაციულ და ორთქლის შეკავების უნარს. ეს მნიშვნელოვანი ამოცანაა, რადგან სატრანსპორტო საშუალებების მიერ წარმოებული ჰაერის დაბინძურების მინიმუმ 20 პროცენტი წარმოიქმნება ავტომობილის საწვავის შენახვის გაუმართავი სისტემისგან.
არსებობს მრავალი გზა EVAP სისტემის „გაჟონვის ტესტირებისთვის“, მაგრამ უმეტესობა ატარებს გაჟონვის ტესტს, როდესაც მანქანა ზის (როგორც ღამით) ან თავდაპირველი გაშვების დროს მას შემდეგ, რაც მანქანა ზის ღამით. EVAP სისტემის ოპერაციულ მუშაობას ასევე თვალყურს ადევნებს Powertrain კომპიუტერი ჟანგბადის სენსორის ძაბვისა და მოკლევადიანი საწვავის შემცირების ცვლილების წაკითხვით, როდესაც შენახული ორთქლი გამოიყოფა ან "გაწმენდილია" წვის პროცესში. ეს მნიშვნელობები უნდა მიუთითებდეს, რომ სისტემას ემატება საწვავი და რომ მთლიანი ნარევი მდიდრდება. გაწმენდის პროცესი ხდება მაშინ, როდესაც ავტომობილი აჩქარებულია, რაც ხდება მაშინ, როდესაც მანქანების უმეტესობას სჭირდება დამატებითი საწვავი.
Იხილეთ ასევე: P2309 OBD II პრობლემის კოდიP0440 დიაგნოსტიკური თეორია მაღაზიებისა და ტექნიკოსებისთვის
P0440 კოდი მიუთითებს, რომ არის დიდი გაჟონვა EVAP სისტემა, მაგრამ ეს გარკვეულწილად შეცდომაში შეჰყავს. რა კოდი ნამდვილად მიუთითებს არის ის, რომ EVAP სისტემა არ იქნებაშექმენით მნიშვნელოვანი ვაკუუმი, როდესაც ის ასრულებს გაჟონვის ტესტირებას, როგორც მონიტორინგს ახორციელებს საწვავის ავზის წნევის სენსორი.
Იხილეთ ასევე: P0221 OBDII პრობლემის კოდიაი, როგორ აორთქლდება გაჟონვის ტესტი ელექტროგადამცემი კომპიუტერის მიერ:
- როდესაც ტარდება გაჟონვის ტესტი, მანქანა უნდა იჯდეს მინიმუმ ოთხიდან რვა საათის განმავლობაში ისე, რომ ძრავის ტემპერატურა და გარე ჰაერის ტემპერატურა იდენტური იყოს. ავზში ასევე უნდა იყოს საწვავის 15-დან 85 პროცენტამდე - ეს არის ტესტის საბაზისო საფუძველი, რადგან ბენზინი და დიზელი არის აქროლადი სითხეები, რომლებიც ადვილად აფართოებენ და ორთქლდებიან თბილ ტემპერატურაზე.
- როდესაც იწყება გაჟონვის ტესტი. , ორთქლის კონტეინერის სავენტილაციო სარქველი დახურულია, რათა თავიდან აიცილოს სუფთა ჰაერი EVAP სისტემაში.
- გაწმენდის სარქველი იხსნება, რაც ძრავს საშუალებას აძლევს შექმნას ვაკუუმი EVAP სისტემაში.
- განსაზღვრული დროის ინტერვალის შემდეგ (ჩვეულებრივ, დაახლოებით ათი წამი) - გამწმენდი სარქველი ითიშება და სისტემაში ვაკუუმის დონე იზომება საწვავის ავზის წნევის სენსორით.
- საბოლოოდ, იწყება ათვლა, რომელიც ზომავს სიჩქარეს რომელსაც ვაკუუმი იშლება სისტემაში. თუ ვაკუუმი იშლება მითითებულ სიჩქარეზე ბევრად უფრო სწრაფად, ან თუ ვაკუუმი არ არის მიღწეული ზედიზედ ორ ტესტზე, მაშინ Powertrain კომპიუტერი დაარღვევს EVAP სისტემას უხეში გაჟონვისთვის და გამოიმუშავებს P0440 კოდს.
აორთქლების სისტემის საერთო ტესტები
- აიღეთ კოდი და ჩაწერეთგაყინეთ ჩარჩოს ინფორმაცია, რომელიც გამოყენებული იქნება როგორც საბაზისო, ნებისმიერი შეკეთების შესამოწმებლად და შესამოწმებლად.
- შეასრულეთ ფრთხილად და მჭიდრო ვიზუალური შემოწმება EVAP სისტემის ყველა მისაწვდომ შლანგსა და კომპონენტზე დაზიანების ან დეგრადაციის ნებისმიერი ნიშნისთვის.
- სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით, დიდი ყურადღება მიაქციეთ საწვავის ავზის წნევის ჩვენებებს. მუშაობს თუ არა საწვავის ავზის წნევის სენსორი გამართულად? თუ ეს ასე არ მოხდა, სისტემა იფიქრებს, რომ არ იქმნება წნევა ან ვაკუუმი, როდესაც EVAP მონიტორი შესრულებულია, როდესაც, ფაქტობრივად, იქმნება წნევა/ვაკუუმი, რომელსაც საწვავის ავზის წნევის სენსორი ვერ კითხულობს. საწვავის ავზის წნევის სენსორი არის ძირითადი უკუკავშირის სენსორი, რომელსაც ეყრდნობა ელექტროგადამცემი კომპიუტერი გაჟონვის ტესტის მონაცემებზე ყოველ ჯერზე EVAP მონიტორის მუშაობისას.
- დაათვალიერეთ და შეამოწმეთ საწვავის თავსახური, რათა დადგინდეს, რამდენად კარგად ერგება საწვავს. ტანკის შემავსებელი კისერი. დარწმუნდით, რომ საწვავის თავსახური არ არის მშრალი ან დაბზარული. თუ თავსახური არ დალუქავს ან არ ინარჩუნებს ვაკუუმს/წნევას, მაშინ მას შეუძლია გააქტიუროს P0440 კოდი.
- დაამოწმეთ, რომ გამწმენდი სარქველი და გამწოვი სარქველი მუშაობს გამართულად და ინარჩუნებს ვაკუუმს დიდი ხნის განმავლობაში - მინიმუმ ოცდაათი სამოც წამამდე. თუ რომელიმე ამ სარქველიდან რომელიმე არასწორად ფუნქციონირებს, სისტემა არ განვითარდება და/ან არ ინახავს ვაკუუმს სათანადო რაოდენობას.
- თუ ყველა კომპონენტი გამართულად ფუნქციონირებს, მაშინ შეასრულეთ კვამლის კიდევ ერთი ტესტი მთელი EVAP სისტემისთვის. ეს ჩვეულებრივ აღმოფხვრის ნებისმიერ გაჟონვასიმალება მანქანის კომპონენტების უკან და/ან ქვეშ. ყურადღება მიაქციეთ საწვავის ავზის შემავსებლის ყელს, ნახშირბადის კონტეინერს და თავად საწვავის ავზს, განსაკუთრებით იქ, სადაც საწვავის ტუმბო და საწვავის დონის გამგზავნი ერთეული მდებარეობს და დალუქულია. ზოგჯერ, როდესაც საწვავის ტუმბო იცვლება, ლუქი არ არის შეცვლილი ან სწორად დამონტაჟებული. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სისტემაში მცირე გაჟონვა. შესაძლოა მოგიწიოთ უკანა სავარძლების მოხსნა, რათა შემდგომი შეამოწმოთ და დაადგინოთ საწვავის ავზის გაჟონვის წყარო.
