P0440 OBDII Problem Kodu

OBD-II Kodu P0440 buxarlandırıcı sistem nasazlığı, böyük sızma kimi müəyyən edilir

Simptomlar

• Mühərrik işığını yoxlayın
• Əksər hallarda sürücü tərəfindən heç bir mənfi hal müşahidə edilmir
• Bəzi hallarda yanacaq buxarlarının buraxılması nəticəsində nəzərə çarpan yanacaq qoxusu ola bilər

Ümumi problemlər P0440 kodunu işə salın

• Yanacaq qapağı çatışmır
• Qüsurlu və ya zədələnmiş yanacaq qapağı
• Təhrif edilmiş və ya zədələnmiş Yanacaq çəni doldurucu boğazı
• Cırıq və ya deşilmiş Buxarlandırıcı sistem şlanq(ları)
• Qüsurlu Yanacaq Anbarının Göndərmə Bölməsinin contası və ya möhürü
• Bölünmüş və ya zədələnmiş Karbon Bölməsi
• Qüsurlu Buxarlandırıcı Vana və/və ya Buxarlandırıcı Təmizləmə Klapanı
• Qüsurlu və ya zədələnmiş yanacaq çəni

Ümumi səhv diaqnozlar

• Yanacaq qapağı
• Buxarlandırıcı Boşaltma Klapanı
• Buxarlandırıcı Vana

Bir mütəxəssis tərəfindən diaqnoz qoyulsun

Çirkləndirici qazlar xaricdən

• HCs (karbohidrogenlər): iy verən, nəfəs almağa təsir edən və dumanın yaranmasına səbəb olan yanmamış yanacaq damcıları

Əsaslar

Buxarlanmaya nəzarət (EVAP) sistemi yanacaq saxlama sistemindən buxarlanan hər hansı xam yanacağı tutur (məs. yanacaq çəni, doldurma ağzı və yanacaq qapağı). Mühərrikin temperaturu, sürəti və yükü ilə diktə edilən dəqiq iş şəraitində EVAP sistemi bu tutulan yanacağı saxlayır və təmizləyir.buxarları yanma prosesinə qaytarır.

Ətraflı Öyrənmək istəyirsiniz?

EVAP sistemi təkcə Yanacaq Anbarındakı sahələrdən sızan hər hansı xam yanacaq buxarlarını tutmaq, saxlamaq və təmizləmək üçün nəzərdə tutulmayıb. sistemi, həm də sistemin əməliyyat və buxar tutma qabiliyyətini təsdiqləyən və ya inkar edən bir sıra özünü sınaqdan keçirmək üçün. Bu, mühüm vəzifədir, çünki avtomobillərin yaratdığı hava çirklənməsinin ən azı 20 faizi Avtomobilin Yanacaq Anbarı sistemlərinin nasaz işləməsindən qaynaqlanır.

EVAP sistemini "sızma sınağı"nın bir çox yolu var, lakin əksər hallarda sızma testi həyata keçirilir. avtomobil oturur (gecə kimi) və ya avtomobil gecə oturduqdan sonra ilkin işə salınma zamanı. EVAP sisteminin əməliyyat performansı, həmçinin saxlanılan buxarlar buraxıldıqda və ya yanma prosesinə yenidən “təmizləndikdə” oksigen sensorunun gərginliklərindəki dəyişikliyi və qısa müddətli yanacaq trimlərini oxuyaraq Powertrain Kompüteri tərəfindən izlənilir. Bu dəyərlər sistemə yanacağın əlavə olunduğunu və ümumi qarışığın zənginləşdiyini göstərməlidir. Təmizləmə prosesi avtomobil sürətləndirildiyi zaman baş verir, yəni əksər avtomobillər əlavə yanacaq tələb edir.

P0440 Mağazalar və Texniklər üçün Diaqnostika Nəzəriyyəsi

P0440 kodu avtomobildə böyük sızma olduğunu göstərir. EVAP sistemi, lakin bu bir qədər yanıltıcıdır. Kod həqiqətən göstərir ki, EVAP sistemi olmayacaqYanacaq çəninin təzyiq sensoru tərəfindən izləndiyi kimi, sızma testini həyata keçirərkən əhəmiyyətli vakuum yaradın.

Buxarlanma sızması testi Güc aqreqatı kompüteri tərəfindən necə həyata keçirilir:

1. O zaman sızma testi aparılarsa, mühərrikin temperaturu və xarici havanın temperaturu eyni olması üçün avtomobil ən azı dörd-səkkiz saat oturmuş olmalıdır. Çəndə 15 ilə 85 faiz arasında yanacaq da olmalıdır—bu, benzin və dizel isti temperaturda asanlıqla genişlənən və buxarlanan uçucu mayelər olduğundan, bu, sınaq üçün əsas təmin etmək üçündür.
2. Sızma testi başladıqda. , Hər hansı təmiz havanın EVAP sisteminə daxil olmasının qarşısını almaq üçün Buxar Canister Hava Vanası bağlıdır.
3. Təmizləmə Klapanı açılır ki, bu da mühərrikə EVAP sistemində vakuum yaratmağa imkan verir.
4. Müəyyən edilmiş vaxt intervalından sonra – adətən təxminən on saniyə – Təmizləmə Vanası bağlanır və sistemdəki vakuum səviyyəsi Yanacaq çəninin təzyiq sensoru ilə ölçülür.
5. Nəhayət, sürəti ölçən geri sayım başlayır. sistemdə vakuum parçalanır. Əgər vakuum müəyyən edilmiş sürətdən çox daha sürətli parçalanırsa və ya ardıcıl iki sınaqda vakuum miqdarına çatmazsa, Güc aqreqatı kompüteri kobud sızma üçün EVAP sistemini sıradan çıxaracaq və P0440 kodunu işə salacaq.

Buxarlandırıcı sistem üçün ümumi testlər

• Kodu əldə edin və yazınhər hansı təmiri sınaqdan keçirmək və yoxlamaq üçün əsas kimi istifadə olunacaq çərçivə məlumatını dondurun.
• Hər hansı zədə və ya deqradasiya əlamətləri üçün EVAP sistemindəki bütün əlçatan şlanqları və komponentləri diqqətlə və yaxından vizual yoxlayın.
• Skan alətindən istifadə edərək, Yanacaq Anbarının Təzyiq oxunuşlarına çox diqqət yetirin. Yanacaq çəninin təzyiq sensoru düzgün işləyirmi? Əgər belə deyilsə, sistem EVAP monitoru icra edildikdə təzyiq və ya vakuumun yaranmadığını düşünəcək ki, əslində, Yanacaq Anbarı Təzyiq Sensorunun oxuya bilmədiyi təzyiq/vakuum yaranır. Yanacaq Anbarının Təzyiq Sensoru, EVAP monitoru hər dəfə işə salındıqda Güc Avadanlıq Kompüterinin sızma testi məlumatı üçün etibar etdiyi əsas əks əlaqə sensorudur.
• Yanacaq qapağına nə qədər uyğun olduğunu müəyyən etmək üçün yanacaq qapağını yoxlayın və sınaqdan keçirin. Tank Doldurucu Boyun. Yanacaq qapağının möhürünün quru və ya çatlamadığından əmin olun. Əgər qapaq vakuum/təzyiq möhürləməzsə və ya saxlamazsa, o zaman P0440 kodunu işə sala bilər.
• Təmizləmə klapanının və ventilyasiya klapanının düzgün işlədiyini yoxlayın və vakuumu uzun müddət – ən azı otuz saat ərzində saxlayın. altmış saniyəyə qədər. Əgər bu klapanlardan hər hansı biri düzgün işləmirsə, sistem lazımi miqdarda vakuumu inkişaf etdirməyəcək və/yaxud saxlamayacaq.
• Əgər bütün komponentlər düzgün işləyirsə, bütün EVAP sisteminin növbəti tüstü testini həyata keçirin. Bu, adətən, hər hansı bir sızıntının kökünü kəsiravtomobilin komponentlərinin arxasında və/yaxud altında gizlənmişdir. Yanacaq çəninin doldurucu boğazına, karbon qutusuna və yanacaq çəninin özünə, xüsusən də Yanacaq Pompası və Yanacaq Səviyyəsi Göndərmə qurğusunun yerləşdiyi və möhürləndiyi yerlərdə çox diqqət yetirin. Bəzən Yanacaq Pompası dəyişdirildikdə, möhür dəyişdirilmir və ya düzgün quraşdırılmır. Bu, sistemdə kiçik sızmalara səbəb ola bilər. Yanacaq çəninin sızmasının mənbəyini əlavə yoxlamaq və dəqiqləşdirmək üçün arxa oturacaqları çıxarmalı ola bilərsiniz.