P0181 Код OBD II: несправність ланцюга датчика температури палива 'A'

Зміст

P0181 OBD-II: Діапазон/характеристики ланцюга датчика температури палива "A" Що означає код несправності OBD-II P0181?

Код P0181 - несправність ланцюга датчика температури палива 'A'

Датчик температури паливного бака (FTS) використовується для визначення температури палива в паливному баку. Ця інформація використовується бортовим комп'ютером автомобіля, модулем керування двигуном (ECM), щоб допомогти керувати паливними форсунками.

У більшості автомобілів ECM надсилає на FTS опорну напругу. Потім FTS змінює свій внутрішній опір відповідно до температури палива, і змінений сигнал напруги зчитується ECM. FTS - це тип датчика, який називається термістором. Його внутрішній опір зменшується зі збільшенням температури.

5-вольтовий сигнал від ECM є одночасно опорною напругою і зворотним входом. Коли температура датчика підвищується, його опір зменшується. Це також зменшує напругу на опорному з'єднанні з ECM. Ця зменшена напруга інтерпретується ECM як вища температура.

Код P0181 вказує на те, що ECM виявив проблему з датчиком температури палива "A". Частина коду "A" вказує на те, що проблема з одним з двох датчиків, якщо автомобіль має більше одного датчика температури палива.

P0181 симптоми

Увімкнена контрольна лампочка двигуна
Проблеми з роботою двигуна

Продіагностуйте його у професіонала

Знайдіть магазин у вашому регіоні

Поширені причини P0181

Код P0181 зазвичай викликається однією з наступних причин:

Несправний датчик температури паливного бака
Проблеми з електропроводкою
Проблема з блоком керування двигуном

Як діагностувати та відремонтувати P0181

Проведіть попередній огляд

Іноді P0181 може з'являтися з перервами, особливо якщо це код історії, а не поточний. Очистіть код і перевірте, чи не з'явиться він знову. Якщо з'явиться, наступним кроком буде візуальний огляд. Досвідченим оком можна перевірити наявність таких проблем, як обриви проводів і ослаблені з'єднання. Якщо проблему виявлено, її слід усунути і очистити код. Якщо нічого не виявлено, перевіртеTSB - це рекомендовані виробником автомобіля процедури діагностики та ремонту, які він рекомендує. Пошук відповідного TSB може значно скоротити час діагностики.

Перевірте ФНС

Як правило, наступне, що робить технік, це перевіряє FTS. Це можна зробити, вимірявши внутрішній опір датчиків за допомогою цифрового мультиметра (DMM) і порівнявши його зі специфікаціями виробника. Опір датчиків повинен зменшуватися з підвищенням температури. Наприклад, в ремонтній інформації для одного автомобіля вказано, що опір повинен бути в межах від 2,3 до 2,7 Ом.при температурі 68 градусів за Фаренгейтом, тоді як при температурі 122 градуси він повинен становити 0,79-0,90 Ом.

Перевірте схему

Якщо з FTS все гаразд, далі слід перевірити його ланцюг. Це можна зробити за допомогою цифрового вимірювального приладу. До FTS йдуть два дроти: сигнальний і зворотний (заземлення).

Дивіться також: P0053 Код несправності OBD II

ЦММ повинен виміряти приблизно 5 вольт, що надходять до датчика на сигнальному дроті. Щоб перевірити зворотний бік ланцюга, ЦММ слід переключити в режим омметра. Слід виміряти безперервність між зворотним дротом FTS і землею. Якщо виявлено проблему з будь-якою частиною ланцюга, необхідно простежити заводську схему, щоб точно визначити проблему. Тоді проблема може бути усуненабуде відремонтовано, а код очищено.

Перевірте ECM

У рідкісних випадках несправність може бути пов'язана з ECM. ECM повинен постійно подавати 5-вольтове посилання на FTS. Якщо цього не відбувається, він може бути несправним або потребувати перепрограмування.

Дивіться також: U010C Код OBD II: турбокомпресор/нагнітач втрачено зв'язок

Інші діагностичні коди, пов'язані з P0181

P0180: Код P0180 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив несправність ланцюга датчика температури палива 'A'.
P0182: Код P0182 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив низький вхідний сигнал від датчика температури палива "A". Зазвичай це свідчить про коротке замикання.
P0183: Код P0183 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив високий вхідний сигнал від датчика температури палива "A". Зазвичай це свідчить про обрив ланцюга.
P0184: Код P0184 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив періодичну проблему з ланцюгом датчика температури палива "A".
P0185: Код P0185 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив несправність ланцюга датчика температури палива "B".
P0186: Код P0186 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив проблему з діапазоном/характеристиками ланцюга датчика температури палива "B".
P0187: Код P0187 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив низький вхідний сигнал від датчика температури палива "B". Зазвичай це свідчить про коротке замикання.
P0188: Код P0188 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив високий вхідний сигнал від датчика температури палива "B". Зазвичай це свідчить про обрив ланцюга.
P0189: Код P0189 вказує на те, що модуль керування двигуном (ECM) виявив періодичну проблему з ланцюгом датчика температури палива "B".

Код P0181 технічна інформація

Залежно від виробника, код P0181 може означати як датчик температури паливного бака, так і просто датчик температури палива.

Ronald Thomas

Джеремі Круз — досвідчений автомобільний ентузіаст і плідний письменник у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Із пристрастю до автомобілів, яка бере свій початок із дитинства, Джеремі присвятив свою кар’єру тому, щоб ділитися своїми знаннями та досвідом із споживачами, які шукають надійну та точну інформацію про безперебійну роботу своїх автомобілів.Як надійний авторитет в автомобільній промисловості, Джеремі тісно співпрацює з провідними виробниками, механіками та експертами галузі, щоб зібрати найсучасніші та всебічні знання з ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його досвід поширюється на широкий спектр тем, включаючи діагностику двигуна, планове технічне обслуговування, усунення несправностей і підвищення продуктивності.Протягом усієї своєї письменницької кар’єри Джеремі постійно надавав споживачам практичні поради, покрокові вказівки та надійні поради щодо всіх аспектів ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його інформативний та захоплюючий вміст дозволяє читачам легко зрозуміти складні механічні концепції та дає їм змогу контролювати благополуччя свого автомобіля.Окрім письменницьких навичок, щира любов Джеремі до автомобілів і вроджена цікавість спонукали його постійно бути в курсі нових тенденцій, технологічних досягнень і розвитку галузі. Його відданість справі інформування та навчання споживачів була визнана лояльними читачами та професіоналамиоднакові.Коли Джеремі не занурюється в автомобілі, його можна побачити, досліджуючи мальовничі маршрути, відвідуючи автомобільні виставки та галузеві заходи або возячись із власною колекцією класичних автомобілів у своєму гаражі. Його відданість своїй справі підживлюється його бажанням допомогти споживачам приймати обґрунтовані рішення щодо їхніх транспортних засобів і гарантувати, що вони отримають плавне та приємне водіння.Як гордий автор блогу провідного постачальника інформації щодо ремонту та технічного обслуговування автомобілів для споживачів, Джеремі Круз продовжує залишатися надійним джерелом знань і вказівок як для автолюбителів, так і для звичайних водіїв, роблячи дорогу безпечнішою та доступнішою для все.