П0181 ОБД ИИ код: Квар у кругу сензора температуре горива 'А'

Преглед садржаја

П0181 ОБД-ИИ: Опсег/перформансе круга сензора температуре горива "А" Шта значи ОБД-ИИ код грешке П0181?

Код П0181 означава квар у кругу сензора температуре горива 'А'

Сензор температуре резервоара за гориво (ФТС) се користи за одређивање температуре горива унутар резервоара за гориво. Ову информацију користи уграђени рачунар возила, управљачки модул мотора (ЕЦМ), да би помогао у одређивању контроле ињектора горива.

На већини возила, ЕЦМ шаље ФТС-у референтни напон. ФТС затим мења свој унутрашњи отпор према температури горива и модификовани сигнал напона чита ЕЦМ. ФТС је тип сензора који се назива термистор. Његов унутрашњи отпор се смањује како температура расте.

Сигнал од 5 волти из ЕЦМ-а је и референтни напон и повратни улаз. Када се температура сензора повећа, његов отпор се смањује. Ово такође смањује напон на референтном прикључку на ЕЦМ. Овај смањени напон ЕЦМ тумачи као вишу температуру.

Код П0181 указује да је ЕЦМ открио проблем са сензором температуре горива 'А'. Део кода 'А' означава да је проблем са једним од два сензора, ако возило има више од једног сензора температуре горива.

П0181 симптоми

Осветљен контролни мотор лигхт
Проблеми са перформансама мотора

Нека га дијагностикује професионалац

Пронађи продавницуу вашој области

Уобичајени узроци за П0181

Код П0181 је обично узрокован једним од следећих:

Такође видети: П0А47 ОБД ИИ код квара

Неисправан сензор температуре резервоара за гориво
Проблеми са ожичењем
Проблем са управљачким модулом мотора

Како дијагностиковати и поправити П0181

Извршити прелиминарну инспекцију

Понекад П0181 може искочити горе с прекидима. Ово је посебно тачно ако је код историјски, а не актуелни. Обришите код и погледајте да ли се враћа. Ако јесте, следећи корак је визуелни преглед. Обучено око може да провери проблеме као што су покидане жице и лабаве везе. Ако се пронађе проблем, проблем треба поправити и обрисати код. Ако се ништа не открије, проверите да ли постоје билтени техничке службе (ТСБ). ТСБ-ови су препоручене процедуре за дијагностику и поправку које издаје произвођач возила. Проналажење повезаног ТСБ-а може значајно да смањи време дијагностике.

Проверите ФТС

Уобичајено, следећа ствар коју ће техничар урадити је да провери ФТС. Ово се може постићи мерењем унутрашњег отпора сензора помоћу дигиталног мултиметра (ДММ) и упоређивањем са спецификацијама произвођача. Отпор сензора би требало да се смањи како температура расте. На пример, информације о поправци за једно возило наводе да отпор треба да буде између 2,3 до 2,7 ома када је температура 68 степени Фаренхајта, док би требало да буде 0,79-0,90 ома када јетемпература је 122 степена.

Такође видети: П0420 ОБДИИ код проблема

Проверите коло

Ако је ФТС у реду, његово коло би требало да се провери следеће. Ово се може урадити помоћу ДММ-а. ФТС ће имати две жице које иду до њега: сигналну и повратну (уземљење).

ДММ би требало да мери приближно 5 волти који долазе до сензора на сигналној жици. Да бисте проверили повратну страну кола, ДММ треба да се пребаци на поставку омметра. Континуитет треба мерити између ФТС повратне жице и масе. Ако се пронађе проблем са било којим делом кола, фабрички дијаграм ожичења ће морати да се прати како би се утврдио проблем. Затим се проблем може поправити и код обрисати.

Проверите ЕЦМ

У ретким случајевима, ЕЦМ је можда крив. ЕЦМ треба да обезбеди референцу од 5 волти на ФТС у сваком тренутку. Ако није, можда је неисправан или захтева репрограмирање.

Други дијагностички кодови који се односе на П0181

П0180: Код П0180 указује да је контролни модул мотора (ЕЦМ) открио гориво Квар у кругу сензора температуре 'А'.
П0182: Код П0182 указује да је управљачки модул мотора (ЕЦМ) открио низак улазни сигнал са сензора температуре горива 'А'. Ово обично указује на кратак спој.
П0183: Код П0183 указује да је управљачки модул мотора (ЕЦМ) открио висок улазни сигнал са сензора температуре горива 'А'. Ово обично указује на прекид кола.
П0184: Шифра П0184означава да је контролни модул мотора (ЕЦМ) открио повремени проблем са кругом сензора температуре горива 'А'.
П0185: Код П0185 указује да је управљачки модул мотора (ЕЦМ) открио сензор температуре горива 'Б' квар кола.
П0186: Код П0186 указује да је управљачки модул мотора (ЕЦМ) открио опсег/перформансе круга сензора температуре горива 'Б'.
П0187: Код П0187 указује на контролу мотора модул (ЕЦМ) је детектовао низак улазни сигнал са сензора температуре горива 'Б'. Ово обично указује на кратак спој.
П0188: Код П0188 указује да је управљачки модул мотора (ЕЦМ) открио висок улазни сигнал са сензора температуре горива 'Б'. Ово обично указује на прекид кола.
П0189: Код П0189 указује да је управљачки модул мотора (ЕЦМ) открио повремени проблем са кругом 'Б' сензора температуре горива.

Код П0181 технички детаљи

У зависности од произвођача, код П0181 може представљати или сензор температуре резервоара за гориво или само сензор температуре горива.

Ronald Thomas

Џереми Круз је веома искусан аутомобилски ентузијаста и плодан писац у области поправке и одржавања аутомобила. Са страшћу према аутомобилима која датира још из дана његовог детињства, Џереми је своју каријеру посветио дељењу свог знања и стручности са потрошачима који траже поуздане и тачне информације о одржавању несметаног рада својих возила.Као ауторитет од поверења у аутомобилској индустрији, Џереми је блиско сарађивао са водећим произвођачима, механичарима и стручњацима из индустрије како би прикупио најажурније и свеобухватно знање о поправци и одржавању аутомобила. Његова стручност се протеже на широк спектар тема, укључујући дијагностику мотора, рутинско одржавање, решавање проблема и побољшање перформанси.Током своје каријере писања, Џереми је доследно пружао потрошачима практичне савете, водиче корак по корак и савете од поверења о свим аспектима поправке и одржавања аутомобила. Његов информативни и занимљив садржај омогућава читаоцима да лако разумеју сложене механичке концепте и омогућава им да преузму контролу над добробитима свог возила.Осим његових вештина писања, Џеремијева истинска љубав према аутомобилима и урођена радозналост натерали су га да стално буде у току са новим трендовима, технолошким напретком и развојем индустрије. Његову посвећеност информисању и едукацији потрошача препознали су верни читаоци и професионалциједнако.Када Џереми није зароњен у аутомобиле, може се наћи како истражује сликовите руте за вожњу, присуствује сајмовима аутомобила и индустријским догађајима, или се бави сопственом колекцијом класичних аутомобила у својој гаражи. Његова посвећеност свом занату је подстакнута његовом жељом да помогне потрошачима да донесу информисане одлуке о својим возилима и осигура им глатко и пријатно искуство вожње.Као поносни аутор блога за водећег добављача информација за поправку и одржавање аутомобила за потрошаче, Џереми Круз наставља да буде поуздан извор знања и упутства за љубитеље аутомобила и свакодневне возаче, чинећи пут безбеднијим и приступачнијим местом за све.