P0181 OBD II kóði: Eldsneytishitaskynjari 'A' hringrás bilun

P0181 OBD II kóði: Eldsneytishitaskynjari 'A' hringrás bilun
Ronald Thomas
P0181 OBD-II: Eldsneytishitaskynjari „A“ hringrásarsvið / árangur Hvað þýðir OBD-II bilunarkóði P0181?

Kóði P0181 stendur fyrir eldsneytishitaskynjara 'A' hringrás bilun

Hitaskynjari eldsneytistanks (FTS) er notaður til að ákvarða eldsneytishita inni í eldsneytistankinum. Þessar upplýsingar eru notaðar af borðtölvu ökutækisins, vélstýringareiningunni (ECM), til að hjálpa til við að ákvarða stjórn eldsneytisinnsprautunar.

Í flestum ökutækjum sendir ECM FTS viðmiðunarspennu. FTS breytir síðan innri viðnáminu í samræmi við eldsneytishita og breytt spennumerkið er lesið af ECM. FTS er tegund skynjara sem kallast hitari. Innra viðnám þess minnkar eftir því sem hitastigið eykst.

5 volta merkið frá ECM er bæði viðmiðunarspenna og afturinntak. Þegar hitastig skynjarans hækkar minnkar viðnám hans. Þetta dregur einnig úr spennunni á viðmiðunartengingunni við ECM. Þessi minni spenna er túlkuð af ECM sem hærra hitastig.

Kóði P0181 gefur til kynna að ECM hafi fundið vandamál með eldsneytishitaskynjarann ​​'A'. 'A' hluti kóðans gefur til kynna að vandamálið sé með skynjara einn af tveimur, ef ökutækið er með fleiri en einn eldsneytishitaskynjara.

Sjá einnig: P222A OBD II vandræðakóði

P0181 einkenni

  • Lýst eftirlitsvél ljós
  • Vandamál í afköstum vélar

Fáðu það greint af fagmanni

Finndu búðá þínu svæði

Algengar orsakir P0181

Kóði P0181 stafar venjulega af einhverju af eftirfarandi:

  • Gallaður hitaskynjari eldsneytistanks
  • Vandamál með raflögn
  • Vandamál með vélstýringareiningu

Hvernig á að greina og gera við P0181

Framkvæma forskoðun

Stundum getur P0181 skotið upp með hléum. Þetta á sérstaklega við ef kóðinn er sögukóði og ekki núverandi. Hreinsaðu kóðann og sjáðu hvort hann skilar sér. Ef það gerist er næsta skref að framkvæma sjónræna skoðun. Þjálfað auga getur leitað að vandamálum eins og slitnum vírum og lausum tengingum. Ef vandamál finnst ætti að gera við vandamálið og hreinsa kóðann. Ef ekkert uppgötvast, athugaðu hvort tækniþjónustuskýringar (TSB) séu til staðar. TSBs eru ráðlagðar greiningar- og viðgerðaraðferðir sem framleiðandi ökutækisins setur fram. Að finna tengdan TSB getur dregið verulega úr greiningartíma.

Sjá einnig: P0761 OBD II vandræðakóði

Athugaðu FTS

Venjulega er það næsta sem tæknimaður gerir er að athuga FTS. Þetta er hægt að ná með því að mæla innra viðnám skynjara með stafrænum margmæli (DMM) og bera það saman við forskriftir framleiðanda. Viðnám skynjara ætti að minnka þegar hitastig hækkar. Til dæmis, viðgerðarupplýsingarnar fyrir eitt ökutæki tilgreina að viðnámið ætti að vera á milli 2,3 til 2,7 ohm þegar hitastigið er 68 gráður á Fahrenheit, en það ætti að vera 0,79-0,90 ohm þegarhiti er 122 gráður.

Athugaðu hringrásina

Ef FTS skráir sig út í lagi, ætti að athuga hringrás hennar næst. Þetta er hægt að gera með því að nota DMM. FTS mun hafa tvo víra að honum: merki og aftur (jörð).

DMM ætti að mæla um það bil 5 volt sem kemur að skynjaranum á merkjavírnum. Til að athuga afturhlið hringrásarinnar ætti að skipta DMM yfir í ohmmeter stillingu. Mæla skal samfellu milli FTS afturvírsins og jarðar. Ef vandamál finnast við annan hvorn hluta hringrásarinnar þarf að rekja raflögn frá verksmiðjunni til að benda á vandamálið. Þá er hægt að laga vandamálið og hreinsa kóðann.

Athugaðu ECM

Í einstaka tilfellum gæti ECM verið að kenna. ECM ætti alltaf að gefa 5 volta tilvísun til FTS. Ef það gerist ekki gæti það verið bilað eða þurft að endurforrita.

Aðrir greiningarkóðar sem tengjast P0181

  • P0180: Kóði P0180 gefur til kynna að vélstýringareiningin (ECM) hafi fundið eldsneyti bilun í hringrás hitaskynjara 'A'.
  • P0182: Kóði P0182 gefur til kynna að stýrieining hreyfilsins (ECM) hafi greint lágt inntaksmerki frá eldsneytishitaskynjara 'A'. Þetta gefur venjulega til kynna skammhlaup.
  • P0183: Kóði P0183 gefur til kynna að vélstýringareiningin (ECM) hafi greint hátt inntaksmerki frá eldsneytishitaskynjara 'A'. Þetta gefur venjulega til kynna opna hringrás.
  • P0184: Kóði P0184gefur til kynna að vélstýrieiningin (ECM) hafi greint með hléum vandamál með eldsneytishitaskynjara 'A' hringrásinni.
  • P0185: Kóði P0185 gefur til kynna að vélstýringareiningin (ECM) hafi greint eldsneytishitaskynjara 'B' bilun í hringrás.
  • P0186: Kóði P0186 gefur til kynna að vélstýringareiningin (ECM) hafi fundið eldsneytishitaskynjara 'B' hringrásarsvið/afköst vandamál.
  • P0187: Kóði P0187 gefur til kynna vélstýringu eining (ECM) hefur greint lágt inntaksmerki frá eldsneytishitaskynjara 'B'. Þetta gefur venjulega til kynna skammhlaup.
  • P0188: Kóði P0188 gefur til kynna að vélstýringareiningin (ECM) hafi greint hátt inntaksmerki frá eldsneytishitaskynjara 'B'. Þetta gefur venjulega til kynna opna hringrás.
  • P0189: Kóði P0189 gefur til kynna að vélstýringareiningin (ECM) hafi greint með hléum vandamál með eldsneytishitaskynjaranum 'B' hringrásinni.

Kóði P0181 tæknilegar upplýsingar

Það fer eftir framleiðanda, kóði P0181 getur staðið fyrir annað hvort eldsneytistankhitaskynjara eða bara eldsneytishitaskynjara.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.