P0181 OBD II 코드: 연료 온도 센서 'A' 회로 오작동

P0181 OBD II 코드: 연료 온도 센서 'A' 회로 오작동
Ronald Thomas
P0181 OBD-II: 연료 온도 센서 "A" 회로 범위/성능 OBD-II 오류 코드 P0181은 무엇을 의미합니까?

코드 P0181은 연료 온도 센서 'A' 회로 오작동을 나타냅니다.

연료 탱크 온도 센서(FTS)는 연료 탱크 내부의 연료 온도를 결정하는 데 사용됩니다. 이 정보는 차량의 온보드 컴퓨터인 ECM(엔진 제어 모듈)에서 연료 인젝터 제어를 결정하는 데 사용됩니다.

대부분의 차량에서 ECM은 FTS에 기준 전압을 보냅니다. 그런 다음 FTS는 연료 온도에 따라 내부 저항을 변경하고 수정된 전압 신호를 ECM에서 읽습니다. FTS는 서미스터라고 하는 일종의 센서입니다. 내부 저항은 온도가 증가함에 따라 감소합니다.

ECM의 5볼트 신호는 기준 전압이자 리턴 입력입니다. 센서 온도가 상승하면 저항이 감소합니다. 이렇게 하면 ECM에 대한 기준 연결의 전압도 감소합니다. 이 감소된 전압은 ECM에서 더 높은 온도로 해석됩니다.

코드 P0181은 ECM이 연료 온도 센서 'A'의 문제를 감지했음을 나타냅니다. 코드의 'A' 부분은 차량에 둘 이상의 연료 온도 센서가 있는 경우 둘 중 하나의 센서에 문제가 있음을 나타냅니다.

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P0181 증상

  • 점등 점검 엔진 light
  • 엔진 성능 문제

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P0181

코드 P0181의 일반적인 원인은 일반적으로 다음 중 하나로 인해 발생합니다.

  • 연료 탱크 온도 센서 결함
  • 배선 문제
  • 엔진 제어 모듈 문제

P0181 진단 및 수리 방법

사전 검사 수행

가끔 P0181이 터질 수 있음 간헐적으로 올립니다. 코드가 히스토리 코드이고 최신 코드가 아닌 경우 특히 그렇습니다. 코드를 지우고 반환되는지 확인합니다. 그렇다면 다음 단계는 육안 검사를 수행하는 것입니다. 숙련된 눈으로 끊어진 전선 및 느슨한 연결과 같은 문제를 확인할 수 있습니다. 문제가 발견되면 문제를 수정하고 코드를 지워야 합니다. 아무것도 발견되지 않으면 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오. TSB는 차량 제조업체에서 권장하는 진단 및 수리 절차입니다. 관련 TSB를 찾는 것은 진단 시간을 크게 단축할 수 있습니다.

FTS 확인

일반적으로 기술자가 다음에 할 일은 FTS를 확인하는 것입니다. 이는 디지털 멀티미터(DMM)로 센서 내부 저항을 측정하고 이를 제조업체의 사양과 비교하여 달성할 수 있습니다. 센서 저항은 온도가 증가함에 따라 감소해야 합니다. 예를 들어 한 차량의 수리 정보에는 온도가 화씨 68도일 때 저항이 2.3~2.7옴이어야 하고온도는 122도입니다.

회로를 확인하십시오.

FTS가 정상으로 확인되면 다음으로 해당 회로를 확인해야 합니다. 이는 DMM을 사용하여 수행할 수 있습니다. FTS에는 두 개의 와이어가 연결됩니다: 신호 및 리턴(접지).

DMM은 신호 와이어에서 센서로 들어오는 약 5볼트를 측정해야 합니다. 회로의 리턴측을 확인하려면 DMM을 저항계 설정으로 전환해야 합니다. FTS 리턴 와이어와 접지 사이의 연속성을 측정해야 합니다. 회로의 한 부분에서 문제가 발견되면 공장 배선도를 추적하여 문제를 정확히 지적해야 합니다. 그런 다음 문제를 수리하고 코드를 지울 수 있습니다.

ECM 확인

드문 경우지만 ECM에 결함이 있을 수 있습니다. ECM은 항상 FTS에 5볼트 기준을 공급해야 합니다. 그렇지 않은 경우 결함이 있거나 재프로그래밍이 필요할 수 있습니다.

P0181

  • P0180과 관련된 기타 진단 코드: 코드 P0180은 엔진 제어 모듈(ECM)이 연료를 감지했음을 나타냅니다. 온도 센서 'A' 회로 오작동.
  • P0182: 코드 P0182는 엔진 제어 모듈(ECM)이 연료 온도 센서 'A'에서 낮은 입력 신호를 감지했음을 나타냅니다. 이것은 일반적으로 단락을 나타냅니다.
  • P0183: 코드 P0183은 엔진 제어 모듈(ECM)이 연료 온도 센서 'A'에서 높은 입력 신호를 감지했음을 나타냅니다. 이는 일반적으로 개방 회로를 나타냅니다.
  • P0184: 코드 P0184엔진 제어 모듈(ECM)이 연료 온도 센서 'A' 회로에서 간헐적인 문제를 감지했음을 나타냅니다.
  • P0185: 코드 P0185는 엔진 제어 모듈(ECM)이 연료 온도 센서 'B'를 감지했음을 나타냅니다. 회로 오작동.
  • P0186: 코드 P0186은 엔진 제어 모듈(ECM)이 연료 온도 센서 'B' 회로 범위/성능 문제를 감지했음을 나타냅니다.
  • P0187: 코드 P0187은 엔진 제어를 나타냅니다. 모듈(ECM)이 연료 온도 센서 'B'에서 낮은 입력 신호를 감지했습니다. 이것은 일반적으로 단락을 나타냅니다.
  • P0188: 코드 P0188은 엔진 제어 모듈(ECM)이 연료 온도 센서 'B'에서 높은 입력 신호를 감지했음을 나타냅니다. 이는 일반적으로 개방 회로를 나타냅니다.
  • P0189: 코드 P0189는 엔진 제어 모듈(ECM)이 연료 온도 센서 'B' 회로에서 간헐적인 문제를 감지했음을 나타냅니다.

코드 P0181 기술 세부 정보

제조업체에 따라 코드 P0181은 연료 탱크 온도 센서 또는 연료 온도 센서만 나타낼 수 있습니다.




Ronald Thomas
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Jeremy Cruz는 경험이 풍부한 자동차 애호가이자 자동차 수리 및 유지 관리 분야의 다작 작가입니다. 어린 시절로 거슬러 올라가는 자동차에 대한 열정으로 Jeremy는 자신의 지식과 전문 지식을 차량의 원활한 작동에 대한 신뢰할 수 있고 정확한 정보를 찾는 소비자와 공유하는 데 경력을 쌓았습니다.자동차 산업에서 신뢰할 수 있는 권위자로서 Jeremy는 주요 제조업체, 기계공 및 산업 전문가와 긴밀히 협력하여 자동차 수리 및 유지보수에 대한 최신의 포괄적인 지식을 수집했습니다. 그의 전문 지식은 엔진 진단, 정기 유지 보수, 문제 해결 및 성능 향상을 포함한 광범위한 주제로 확장됩니다.Jeremy는 글을 쓰는 동안 소비자에게 자동차 수리 및 유지 관리의 모든 측면에 대한 실용적인 팁, 단계별 가이드 및 신뢰할 수 있는 조언을 지속적으로 제공했습니다. 그의 유익하고 매력적인 콘텐츠를 통해 독자는 복잡한 기계 개념을 쉽게 이해하고 차량의 웰빙을 제어할 수 있습니다.글쓰기 능력 외에도 자동차에 대한 Jeremy의 진정한 사랑과 타고난 호기심은 그를 끊임없이 떠오르는 트렌드, 기술 발전 및 산업 발전에 뒤처지지 않게 했습니다. 소비자에게 정보를 제공하고 교육하기 위한 그의 헌신은 충실한 독자와 전문가들에게 인정받았습니다.서로 같은.Jeremy가 자동차에 몰두하지 않을 때는 경치 좋은 드라이브 코스를 탐험하거나 자동차 쇼 및 산업 행사에 참석하거나 차고에서 자신만의 클래식 자동차 컬렉션을 만지작거리는 모습을 볼 수 있습니다. 그의 기술에 대한 그의 헌신은 소비자가 자신의 차량에 대해 정보에 입각한 결정을 내리고 원활하고 즐거운 운전 경험을 할 수 있도록 돕고자 하는 열망에서 비롯되었습니다.소비자에게 자동차 수리 및 유지 보수 정보를 제공하는 선도적인 블로그의 자랑스러운 저자인 Jeremy Cruz는 계속해서 자동차 애호가와 일반 운전자 모두에게 신뢰할 수 있는 지식 및 지침 소스가 되어 도로를 더 안전하고 접근하기 쉬운 곳으로 만듭니다. 모두.