Ynhâldsopjefte
Koade P0181 stiet foar Fuel Temperature Sensor 'A' Circuit Malfunction
De brânstoftanktemperatuersensor (FTS) wurdt brûkt om de brânstemperatuer yn 'e brânstoftank te bepalen. Dizze ynformaasje wurdt brûkt troch de boordkompjûter fan it auto, de motorkontrôlemodule (ECM), om te helpen by it bepalen fan brânstofynjektorkontrôle.
Op de measte auto's stjoert de ECM de FTS in referinsjespanning. De FTS feroaret dan syn ynterne wjerstân neffens brânstemperatuer en it feroare spanningsinjaal wurdt lêzen troch de ECM. De FTS is in soarte fan sensor neamd in thermistor. De ynterne wjerstân nimt ôf as de temperatuer ferheget.
It 5-volt-sinjaal fan 'e ECM is sawol de referinsjespanning as weromkommende ynfier. As de sensortemperatuer ferheget, wurdt har ferset fermindere. Dit ferleget ek de spanning op de referinsje ferbining mei de ECM. Dizze fermindere spanning wurdt ynterpretearre troch de ECM as in hegere temperatuer.
Koade P0181 jout oan dat de ECM in probleem ûntdutsen hat mei de brânstoftemperatuersensor 'A'. It 'A' diel fan 'e koade jout oan dat it probleem is mei sensor ien fan twa, as it auto mear as ien brânstoftemperatuersensor hat.
P0181-symptomen
- In ferljochte kontrôlemotor ljocht
- Problemen mei motorprestaasjes
Krij it diagnoaze troch in profesjonele
Sjoch ek: P0160 OBD II Trouble CodeFyn in winkelyn jo gebiet
Algemiene oarsaken foar P0181
Koade P0181 wurdt typysk feroarsake troch ien fan 'e folgjende:
- In defekte brânstoftanktemperatuersensor
- Bedradingsproblemen
- In probleem mei motorkontrôlemodul
Hoe kinne jo P0181 diagnoaze en reparearje
In foarriedige ynspeksje útfiere
Soms kin P0181 popje tuskenskoft op. Dit is benammen wier as de koade in skiedniskoade is en net aktueel. Wiskje de koade en sjoch as it weromkomt. As it docht, is de folgjende stap in fisuele ynspeksje út te fieren. In trained each kin kontrolearje op problemen lykas brutsen triedden en losse ferbinings. As in probleem wurdt fûn, moat it probleem wurde repareare en de koade wiske. As neat wurdt ûntdutsen, kontrolearje dan op technyske tsjinstbulletins (TSB's). TSB's wurde oanrikkemandearre diagnostyske en reparaasjeprosedueres útsteld troch de autofabrikant. It finen fan in relatearre TSB kin de diagnoazetiid gâns ferminderje.
Kontrolearje de FTS
Typysk is it folgjende ding dat in technikus dwaan sil de FTS kontrolearje. Dit kin wurde berikt troch it mjitten fan 'e ynterne wjerstân fan' e sensoren mei in digitale multimeter (DMM) en it te fergelykjen mei de spesifikaasjes fan 'e fabrikant. De sensorresistinsje moat ôfnimme as temperatuer ferheget. Bygelyks, de reparaasjeynformaasje foar ien auto spesifisearret dat de wjerstân tusken 2,3 oant 2,7 ohm moat wêze as de temperatuer 68 graden Fahrenheit is, wylst it 0,79-0,90 ohm moat wêze as detemperatuer is 122 graden.
Kontrolearje it sirkwy
As de FTS goed kontrolearret, moat syn sirkwy folgjende wurde kontrolearre. Dit kin dien wurde mei in DMM. De FTS sil hawwe twa triedden gean nei it: sinjaal en werom (grûn).
De DMM moat mjitte likernôch 5-volt komme nei de sensor op de sinjaal tried. Om de weromkant fan it circuit te kontrolearjen, moat de DMM oerskeakele wurde nei de ohmmeter-ynstelling. Kontinuïteit moat wurde mjitten tusken de FTS-retourdraad en grûn. As in probleem wurdt fûn mei ien fan 'e dielen fan' e sirkwy, sil it fabryksbedradingsdiagram moatte wurde opspoard om it probleem te identifisearjen. Dan kin it probleem reparearre wurde en de koade wiske wurde.
Kontrolearje de ECM
Yn seldsume gefallen kin de ECM de skuld hawwe. De ECM moat altyd in 5-volt referinsje leverje oan de FTS. As it net docht, kin it defekt wêze of opnij programmearje.
Sjoch ek: P200E OBD II Trouble CodeOare diagnostyske koades yn ferbân mei P0181
- P0180: Koade P0180 jout oan dat de motorkontrôlemodule (ECM) in brânstof ûntdutsen hat temperatuer sensor 'A' circuit malfunction.
- P0182: Koade P0182 jout oan dat de motor kontrôle module (ECM) hat ûntdutsen in lege ynfier sinjaal út brânstof temperatuer sensor 'A'. Dit jout typysk in koartsluting oan.
- P0183: Koade P0183 jout oan dat de motorkontrôlemodule (ECM) in hege ynfiersinjaal fan brânstemperatuersensor 'A' ûntdutsen hat. Dit jout typysk in iepen sirkwy oan.
- P0184: Koade P0184jout oan dat de motorkontrôlemodule (ECM) in intermitterend probleem ûntdutsen hat mei de brânstoftemperatuersensor 'A' circuit.
- P0185: Koade P0185 jout oan dat de motorkontrôlemodule (ECM) in brânstoftemperatuersensor 'B' ûntdutsen hat. circuit malfunction.
- P0186: Koade P0186 jout oan dat de motor kontrôle module (ECM) hat ûntdutsen in brânstof temperatuer sensor 'B' circuit berik / prestaasjes probleem.
- P0187: Koade P0187 jout de motor kontrôle module (ECM) hat ûntdutsen in lege ynfier sinjaal út brânstof temperatuer sensor 'B'. Dit jout typysk in koartsluting oan.
- P0188: Koade P0188 jout oan dat de motorkontrôlemodule (ECM) in hege ynfiersinjaal fan brânstemperatuersensor 'B' ûntdutsen hat. Dit jout typysk in iepen sirkwy oan.
- P0189: Koade P0189 jout oan dat de motorkontrôlemodule (ECM) in intermitterend probleem ûntdutsen hat mei de brânstoftemperatuersensor 'B' circuit.
Koade Technyske details P0181
Ofhinklik fan de fabrikant kin koade P0181 stean foar brânstoftanktemperatuersensor of gewoan brânstoftemperatuersensor.
