مەزمۇن جەدۋىلى
كود P0181 يېقىلغۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى «A» توك يولىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كۆرسىتىدۇ
ماي باكىنىڭ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى (FTS) ماي باكىنىڭ ئىچىدىكى يېقىلغۇ تېمپېراتۇرىسىنى ئېنىقلاشقا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ئۇچۇرلارنى ماشىنىنىڭ ئۈستىدىكى كومپيۇتېر ، ماتورنى كونترول قىلىش مودۇلى (ECM) ئىشلىتىپ ، يېقىلغۇ ئوكۇلنى كونترول قىلىشنى ئېنىقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
قاراڭ: P0841 OBD II چاتاق كودىكۆپىنچە ماشىنىلاردا ECM پايدىلىنىش بېسىمىنى ئەۋەتىدۇ. ئاندىن FTS ئۇنىڭ ئىچكى قارشىلىقىنى يېقىلغۇ تېمپېراتۇرىسىغا ئاساسەن ئۆزگەرتىدۇ ھەمدە ئۆزگەرتىلگەن توك بېسىمى سىگنالىنى ECM ئوقۇيدۇ. FTS تېرمور دەپ ئاتىلىدىغان سېنزورنىڭ بىر تۈرى. تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشىگە ئەگىشىپ ئۇنىڭ ئىچكى قارشىلىقى تۆۋەنلەيدۇ.
قاراڭ: P0737 OBD II چاتاق كودىECM دىن كەلگەن 5 ۋولتلۇق سىگنال ھەم پايدىلىنىش بېسىمى ۋە قايتىش كىرگۈزۈش. سېنزورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەندە ، ئۇنىڭ قارشىلىق كۈچى تۆۋەنلەيدۇ. بۇ يەنە ECM غا ئۇلىنىشتىكى توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ تۆۋەنلىتىلگەن توك بېسىمىنى ECM تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا دەپ ئىزاھلايدۇ.
كود P0181 ECM نىڭ يېقىلغۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى «A» دا مەسىلە بايقىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. كودنىڭ «A» قىسمى مەسىلىنىڭ ئىككىدىن بىرىنىڭ سېنزورىدا ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئەگەر ماشىنىدا بىردىن ئارتۇق يېقىلغۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى بولسا.
P0181 كېسەللىك ئالامەتلىرى
- يورۇتۇلغان تەكشۈرۈش ماتورى يېنىك
- ماتورنىڭ ئىقتىدار مەسىلىسى
كەسپىي خادىم تەرىپىدىن دىئاگنوز قويۇڭ
دۇكان تېپىڭرايونىڭىزدا
P0181
كود P0181 نىڭ كۆپ كۆرۈلىدىغان سەۋەبلىرى ئادەتتە تۆۋەندىكىلەرنىڭ بىرىدىن كېلىپ چىقىدۇ:
- يېقىلغۇ باكىنىڭ تېمپېراتۇرىسى خاتا> سىم يولى مەسىلىسى
- ماتورنى كونترول قىلىش مودۇلىدىكى مەسىلە
P0181
دەسلەپكى تەكشۈرۈشنى قانداق قىلىش ۋە رېمونت قىلىش
بەزىدە P0181 پەيدا بولىدۇ ئارىلاپ-ئارىلاپ. ئەگەر بۇ كود تارىخ كودى بولۇپ ، ھازىرقى ئەمەس. كودنى تازىلاپ ئۇنىڭ قايتىپ كەلگەن-كەلمىگەنلىكىنى كۆرۈڭ. ئەگەر شۇنداق بولسا ، كېيىنكى قەدەمدە كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش. مەشىقلەنگەن كۆز سىم بۇزۇلغان ۋە ئۇلىنىش ئۈزۈلۈپ قېلىش قاتارلىق مەسىلىلەرنى تەكشۈرەلەيدۇ. مەسىلە بايقالسا ، مەسىلىنى ئوڭشاپ ، كودنى تازىلاش كېرەك. ئەگەر ھېچقانداق نەرسە بايقالمىسا ، تېخنىكىلىق مۇلازىمەت ئاخباراتىنى (TSBs) تەكشۈرۈڭ. TSB لار ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن دىئاگنوز قويۇش ۋە رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرىنى تەۋسىيە قىلىدۇ. مۇناسىۋەتلىك TSB نى تېپىش دىئاگنوز قويۇش ۋاقتىنى زور دەرىجىدە قىسقارتالايدۇ.
FTS نى تەكشۈرۈڭ
ئادەتتە ، تېخنىك خادىمنىڭ كېيىنكى قىلىدىغان ئىشى FTS نى تەكشۈرۈش. بۇ سېنزورنىڭ ئىچكى قارشىلىقىنى رەقەملىك كۆپ ئۆلچەملىك (DMM) بىلەن ئۆلچەش ۋە ئۇنى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئۆلچىمىگە سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ. تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەندە سېنزورنىڭ قارشىلىق كۈچى تۆۋەنلىشى كېرەك. مەسىلەن ، بىر ماشىنىنىڭ رېمونت قىلىش ئۇچۇرىدا تېمپېراتۇرا 68 گرادۇس بولغاندا قارشىلىقنىڭ 2.3 دىن 2.7 ئوم ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەكلىكى كۆرسىتىلدى ،تېمپېراتۇرا 122 گرادۇس. بۇنى DMM ئارقىلىق قىلغىلى بولىدۇ. FTS ئۇنىڭغا بارىدىغان ئىككى سىم بولىدۇ: سىگنال ۋە قايتىش (يەر).
DMM سىگنال سىمىدىكى سېنزورغا كېلىدىغان تەخمىنەن 5 ۋولتنى ئۆلچەشى كېرەك. توك يولىنىڭ قايتىش تەرىپىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ، DMM نى ئومومېتىر تەڭشىكىگە ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئىزچىللىقنى FTS قايتۇرۇش سىمى بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدا ئۆلچەش كېرەك. ئەگەر توك يولىنىڭ ھەر ئىككى قىسمىدا مەسىلە بايقالسا ، زاۋۇتنىڭ سىم دىئاگراممىسى بۇ مەسىلىنى ئېنىقلاپ چىقىشى كېرەك. ئاندىن ، مەسىلىنى ئوڭشىغىلى ۋە كودنى تازىلىغىلى بولىدۇ. ECM ھەر ۋاقىت FTS نى 5 ۋولتلۇق پايدىلىنىش بىلەن تەمىنلىشى كېرەك. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، ئۇ خاتالىق بولۇشى ياكى قايتا پروگرامما تۈزۈشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. تېمپېراتۇرا سېنزورى «A» توك يولىنىڭ كاشىلا. بۇ ئادەتتە قىسقا توك يولىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ئادەتتە ئوچۇق توك يولىنى كۆرسىتىدۇ.
ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئاساسەن ، P0181 كودى يېقىلغۇ باكىنىڭ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى ياكى پەقەت يېقىلغۇ تېمپېراتۇرىسى سېنزورىدا تۇرالايدۇ.