P0181 OBD II Kodu: Yanacaq Temperatur Sensoru 'A' Dövrəsinin Arızası

Mündəricat

P0181 OBD-II: Yanacaq Temperatur Sensoru "A" Dövrə Aralığı/Performansı OBD-II xəta kodu P0181 nə deməkdir?

Kodu P0181 Yanacaq Temperatur Sensorunun 'A' Dövrəsinin Arızası deməkdir

Yanacaq çəninin temperaturu sensoru (FTS) yanacaq çəninin içərisində yanacağın temperaturunu təyin etmək üçün istifadə olunur. Bu məlumat avtomobilin bort kompüteri, mühərrik idarəetmə modulu (ECM) tərəfindən yanacaq injektoruna nəzarəti müəyyən etmək üçün istifadə olunur.

Əksər avtomobillərdə ECM FTS-ə istinad gərginliyi göndərir. Sonra FTS daxili müqavimətini yanacağın temperaturuna görə dəyişir və dəyişdirilmiş gərginlik siqnalı ECM tərəfindən oxunur. FTS termistor adlanan bir sensor növüdür. Temperatur artdıqca onun daxili müqaviməti azalır.

Həmçinin bax: P0174 OBDII Problem Kodu Yanacaq Sistemi Çox Arıq (Bank 2)

ECM-dən gələn 5 voltluq siqnal həm istinad gərginliyi, həm də qaytarma girişidir. Sensorun temperaturu artdıqda onun müqaviməti azalır. Bu, həm də ECM-ə istinad əlaqəsindəki gərginliyi azaldır. Bu azaldılmış gərginlik ECM tərəfindən daha yüksək temperatur kimi şərh edilir.

Kod P0181 ECM-nin yanacaq temperaturu sensoru 'A' ilə bağlı problem aşkarladığını göstərir. Kodun 'A' hissəsi problemin iki sensordan birində olduğunu göstərir, əgər avtomobildə birdən çox yanacaq temperaturu sensoru varsa.

P0181 simptomları

İşıqlanan yoxlama mühərriki işıq
Mühərrikin işində problemlər

Bir mütəxəssis tərəfindən diaqnoz qoyulsun

Mağaza tapınərazinizdə

P0181-in ümumi səbəbləri

P0181 kodu adətən aşağıdakılardan biri ilə əlaqədardır:

Yanacaq çəninin temperaturu sensorunun nasazlığı
Naqil problemləri
Mühərrikin idarəetmə modulunda problem

P0181-in diaqnozu və təmiri

İlkin yoxlamanın aparılması

Bəzən P0181 açıla bilər fasilələrlə yuxarı. Bu, kod cari deyil, tarix kodudursa, xüsusilə doğrudur. Kodu təmizləyin və onun qayıtdığını yoxlayın. Əgər belədirsə, növbəti addım vizual yoxlama aparmaqdır. Təlimli göz qırılan naqillər və boş bağlantılar kimi problemləri yoxlaya bilər. Problem aşkar edilərsə, problem aradan qaldırılmalı və kod təmizlənməlidir. Heç bir şey aşkar edilmədikdə, texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlayın. TSB-lər avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan diaqnostika və təmir prosedurlarıdır. Əlaqədar TSB-nin tapılması diaqnostika vaxtını xeyli azalda bilər.

FTS-i yoxlayın

Adətən, texniki mütəxəssisin görəcəyi növbəti iş FTS-i yoxlamaqdır. Buna rəqəmsal multimetr (DMM) ilə sensorların daxili müqavimətini ölçmək və istehsalçının spesifikasiyası ilə müqayisə etməklə nail olmaq olar. Temperatur artdıqca sensorların müqaviməti azalmalıdır. Məsələn, bir avtomobil üçün təmir məlumatı, temperatur 68 dərəcə Fahrenheit olduqda müqavimətin 2,3 ilə 2,7 ohm arasında olması lazım olduğu halda, 0,79-0,90 ohm olmalıdır.temperatur 122 dərəcədir.

Dövrəni yoxlayın

Əgər FTS OK yoxlayırsa, onun dövrəsi növbəti dəfə yoxlanılmalıdır. Bu, DMM-dən istifadə etməklə edilə bilər. FTS-də ona gedən iki naqil olacaq: siqnal və qayıdış (torpaq).

DMM siqnal naqilindəki sensora gələn təxminən 5 voltu ölçməlidir. Dövrənin geri dönən tərəfini yoxlamaq üçün DMM ohmmetr parametrinə keçirilməlidir. FTS qaytarma teli ilə torpaq arasında davamlılıq ölçülməlidir. Dövrənin hər iki hissəsində problem aşkar edilərsə, problemi dəqiq müəyyən etmək üçün zavod naqilləri diaqramını izləmək lazımdır. Daha sonra problem düzəldilə və kod silinə bilər.

ECM-i yoxlayın

Nadir hallarda ECM-də səhv ola bilər. ECM hər zaman FTS-ə 5 voltluq istinad təmin etməlidir. Əgər yoxsa, o, nasaz ola bilər və ya yenidən proqramlaşdırma tələb edə bilər.

P0181

P0180 ilə əlaqəli digər diaqnostik kodlar: P0180 kodu mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq aşkar etdiyini göstərir. temperatur sensoru 'A' dövrə nasazlığı.
P0182: Kod P0182 mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq temperaturu sensoru 'A'dan aşağı giriş siqnalı aşkar etdiyini göstərir. Bu, adətən qısa qapanmanı göstərir.
P0183: Kod P0183 mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq temperaturu sensoru 'A'dan yüksək giriş siqnalı aşkar etdiyini göstərir. Bu, adətən açıq dövrəni göstərir.
P0184: Kod P0184mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq temperaturu sensoru 'A' dövrəsində fasiləli problem aşkar etdiyini göstərir.
P0185: kod P0185 mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq temperaturu sensoru 'B' aşkar etdiyini göstərir. dövrə nasazlığı.
P0186: P0186 kodu mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq temperaturu sensoru 'B' dövrə diapazonu/performans problemi aşkar etdiyini göstərir.
P0187: P0187 kodu mühərrikin idarə edilməsini göstərir modul (ECM) yanacaq temperaturu sensoru 'B'dən aşağı giriş siqnalı aşkar etdi. Bu, adətən qısa qapanmanı göstərir.
P0188: Kod P0188 mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq temperaturu sensoru 'B'dən yüksək giriş siqnalı aşkar etdiyini göstərir. Bu, adətən açıq dövrəni göstərir.
P0189: Kod P0189 mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq temperaturu sensoru 'B' dövrəsində fasiləli problem aşkarladığını göstərir.

Kod. P0181 texniki təfərrüatlar

İstehsalçıdan asılı olaraq, P0181 kodu ya Yanacaq Anbarının Temperatur Sensorunu, ya da sadəcə Yanacaq Temperatur Sensorunu ifadə edə bilər.

Həmçinin bax: P20C2 OBD II Problem Kodu

Ronald Thomas

Ceremi Kruz yüksək təcrübəli avtomobil həvəskarı və avtomobil təmiri və texniki xidmət sahəsində məhsuldar yazıçıdır. Uşaqlıq illərindən başlayan avtomobillərə olan həvəsi ilə Ceremi karyerasını öz bilik və təcrübəsini nəqliyyat vasitələrinin rəvan işləməsi haqqında etibarlı və dəqiq məlumat axtaran istehlakçılarla bölüşməyə həsr etmişdir.Avtomobil sənayesində etibarlı səlahiyyətli şəxs kimi Ceremi avtomobil təmiri və texniki xidmət sahəsində ən müasir və hərtərəfli bilikləri toplamaq üçün aparıcı istehsalçılar, mexaniklər və sənaye mütəxəssisləri ilə sıx əməkdaşlıq etmişdir. Onun təcrübəsi mühərrik diaqnostikası, müntəzəm texniki qulluq, nasazlıqların aradan qaldırılması və performansın artırılması da daxil olmaqla geniş mövzuları əhatə edir.Yazıçı karyerası boyu Ceremi ardıcıl olaraq istehlakçılara avtomobillərin təmiri və texniki xidmətinin bütün aspektləri üzrə praktiki məsləhətlər, addım-addım təlimatlar və etibarlı məsləhətlər verib. Onun məlumatlandırıcı və cəlbedici məzmunu oxuculara mürəkkəb mexaniki anlayışları asanlıqla başa düşməyə imkan verir və onlara avtomobillərinin rifahına nəzarət etmək imkanı verir.Yazıçılıq bacarığından əlavə, Cereminin avtomobillərə olan həqiqi sevgisi və fitri maraq onu daim inkişaf edən tendensiyalardan, texnoloji irəliləyişlərdən və sənaye inkişaflarından xəbərdar olmağa vadar etmişdir. İstehlakçıları məlumatlandırmaq və maarifləndirməyə olan sədaqəti sadiq oxucular və peşəkarlar tərəfindən tanınıbeyni.Jeremy avtomobillərə qərq olmayanda, onu mənzərəli sürücülük marşrutlarını araşdırarkən, avtomobil şoularında və sənaye tədbirlərində iştirak edərkən və ya qarajında öz klassik avtomobil kolleksiyası ilə məşğul olarkən tapa bilərsiniz. Onun öz sənətinə sadiqliyi, istehlakçılara nəqliyyat vasitələri haqqında əsaslandırılmış qərarlar qəbul etmələrinə və onların rahat və xoş bir sürücülük təcrübəsinə sahib olmalarına kömək etmək istəyi ilə gücləndirilir.İstehlakçılara avtomobil təmiri və texniki xidmət haqqında məlumat verən aparıcı bloqun qürurlu müəllifi kimi Ceremi Kruz həm avtomobil həvəskarları, həm də gündəlik sürücülər üçün etibarlı bilik və bələdçi mənbəyi olmaqda davam edir və bu yolla yolu avtomobillər üçün daha təhlükəsiz və əlçatan yer edir. hamısı.