P0181 OBD II kodi: Yoqilg'i harorati sensori "A" davri noto'g'ri

Mundarija

P0181 OBD-II: Yoqilg'i harorati sensori "A" tutashuv diapazoni / ishlashi OBD-II xato kodi P0181 nimani anglatadi?

P0181 kodi yoqilg'i harorati sensori "A" sxemasi noto'g'ri ishlashini bildiradi

Yoqilg'i bakidagi harorat sensori (FTS) yonilg'i bakidagi yoqilg'i haroratini aniqlash uchun ishlatiladi. Ushbu ma'lumot avtomobilning bort kompyuteri, dvigatelni boshqarish moduli (ECM) tomonidan yonilg'i injektori boshqaruvini aniqlashga yordam berish uchun ishlatiladi.

Ko'pgina avtomobillarda ECM FTS ga mos yozuvlar kuchlanishini yuboradi. Keyin FTS ichki qarshiligini yonilg'i haroratiga qarab o'zgartiradi va o'zgartirilgan kuchlanish signali ECM tomonidan o'qiladi. FTS - termistor deb ataladigan sensorning bir turi. Uning ichki qarshiligi harorat oshishi bilan kamayadi.

ECM dan 5 voltli signal ham mos yozuvlar kuchlanishi, ham qaytish kirishidir. Sensor harorati oshganda, uning qarshiligi pasayadi. Bu, shuningdek, ECM ga mos yozuvlar ulanishidagi kuchlanishni kamaytiradi. Ushbu pasaytirilgan kuchlanish ECM tomonidan yuqori harorat sifatida izohlanadi.

P0181 kodi ECM yoqilg'i harorati sensori "A" bilan bog'liq muammoni aniqlaganligini bildiradi. Kodning "A" qismi muammoning ikkita sensordan birida ekanligini bildiradi, agar avtomobilda bir nechta yoqilg'i harorati sensori bo'lsa.

P0181 belgilari

Dvigatelning yoritilganligi. yorug'lik
Dvigatelning ishlashi bilan bog'liq muammolar

Uni professionalga tashxis qo'ying

Shuningdek qarang: P2404 OBD II muammo kodi

Do'kon topinghududingizda

P0181 ning umumiy sabablari

P0181 kodi odatda quyidagilardan biri sabab bo'ladi:

Yoqilg'i bakidagi harorat sensori noto'g'ri
Elektr simlari bilan bog'liq muammolar
Dvigatelni boshqarish moduli bilan bog'liq muammo

Qanday diagnostika qilish va ta'mirlash kerak P0181

Dastlabki tekshirishni o'tkazing

Ba'zida P0181 paydo bo'lishi mumkin vaqti-vaqti bilan yuqoriga ko'tariladi. Bu, ayniqsa, agar kod joriy emas, tarix kodi bo'lsa, to'g'ri keladi. Kodni tozalang va qaytib kelishini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, keyingi qadam vizual tekshiruvni o'tkazishdir. O'qitilgan ko'z uzilgan simlar va bo'shashgan ulanishlar kabi muammolarni tekshirishi mumkin. Muammo aniqlansa, muammoni tuzatish va kodni tozalash kerak. Hech narsa topilmasa, texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. TSBlar avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan diagnostika va ta'mirlash tartib-qoidalaridir. Tegishli TSBni topish diagnostika vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

FTSni tekshiring

Odatda, texnikning keyingi ishi FTSni tekshirishdir. Bunga raqamli multimetr (DMM) yordamida sensorlarning ichki qarshiligini o'lchash va ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlari bilan solishtirish orqali erishish mumkin. Datchiklarning qarshiligi harorat oshishi bilan kamayishi kerak. Masalan, bitta transport vositasini ta'mirlash bo'yicha ma'lumot harorat 68 daraja Farengeyt bo'lganda qarshilik 2,3 dan 2,7 ohmgacha bo'lishi kerakligini ko'rsatadi, bu esa 0,79-0,90 ohm bo'lishi kerakharorat 122 daraja.

Sxemani tekshiring

Agar FTS OK ni tekshirsa, uning sxemasi keyingi tekshirilishi kerak. Buni DMM yordamida amalga oshirish mumkin. FTSda unga ikkita sim o'tadi: signal va qaytish (tuproq).

DMM signal simidagi sensorga keladigan taxminan 5 voltni o'lchashi kerak. Devrenning qaytish tomonini tekshirish uchun DMM ohmmetr sozlamalariga o'tkazilishi kerak. FTS qaytish simi va tuproq o'rtasida uzluksizlikni o'lchash kerak. Agar kontaktlarning zanglashiga olib keladigan biron bir qismida muammo aniqlansa, muammoni aniq aniqlash uchun zavod simlari diagrammasi kuzatilishi kerak. Shundan so'ng, muammoni tuzatish va kodni tozalash mumkin.

ECMni tekshiring

Kamdan kam hollarda ECM aybdor bo'lishi mumkin. ECM har doim FTSga 5 voltli ma'lumotnomani etkazib berishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, u noto'g'ri bo'lishi mumkin yoki qayta dasturlashni talab qilishi mumkin.

Shuningdek qarang: P000A OBD II nosozlik kodi

P0181

P0180 ga tegishli boshqa diagnostika kodlari: P0180 kodi dvigatelni boshqarish moduli (ECM) yoqilg'ini aniqlaganligini bildiradi. harorat sensori 'A' zanjirining noto'g'ri ishlashi.
P0182: P0182 kodi dvigatelni boshqarish moduli (ECM) yoqilg'i harorati sensori 'A'dan past kirish signalini aniqlaganligini bildiradi. Bu odatda qisqa tutashuvni bildiradi.
P0183: P0183 kodi dvigatelni boshqarish moduli (ECM) yoqilg'i harorati sensori 'A'dan yuqori kirish signalini aniqlaganligini bildiradi. Bu odatda ochiq kontaktlarning zanglashiga olib keladi.
P0184: P0184 kodidvigatelni boshqarish moduli (ECM) yonilg'i harorati sensori "A" pallasida uzilishli muammoni aniqlaganligini bildiradi.
P0185: P0185 kodi dvigatelni boshqarish moduli (ECM) yoqilg'i harorati sensori "B"ni aniqlaganligini bildiradi. zanjirning noto'g'ri ishlashi.
P0186: P0186 kodi dvigatelni boshqarish moduli (ECM) yoqilg'i harorati sensori "B" zanjir diapazoni/ishlash muammosini aniqlaganligini bildiradi.
P0187: P0187 kodi dvigatel boshqaruvini bildiradi. modul (ECM) yoqilg'i harorati sensori "B" dan past kirish signalini aniqladi. Bu odatda qisqa tutashuvni bildiradi.
P0188: P0188 kodi dvigatelni boshqarish moduli (ECM) yonilg'i harorati sensori "B" dan yuqori kirish signalini aniqlaganligini bildiradi. Bu odatda ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishini bildiradi.
P0189: P0189 kodi dvigatelni boshqarish moduli (ECM) yonilg'i harorati sensori "B" pallasida vaqti-vaqti bilan muammoni aniqlaganligini bildiradi.

Kod. P0181 texnik tafsilotlar

Ishlab chiqaruvchiga qarab, P0181 kodi yonilg'i bakining harorat sensori yoki shunchaki yoqilg'i harorati sensori uchun javob berishi mumkin.

Ronald Thomas

Jeremi Kruz - avtomobilsozlik sohasida tajribali ishqiboz va avtoulovlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish sohasida samarali yozuvchi. Bolalik davridan boshlangan avtomobillarga bo'lgan ishtiyoq bilan Jeremi o'z karerasini o'z bilimlari va tajribasini transport vositalarining muammosiz ishlashi haqida ishonchli va aniq ma'lumot izlayotgan iste'molchilar bilan bo'lishishga bag'ishladi.Jeremi avtomobilsozlik sohasida ishonchli vakolatli shaxs sifatida avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha eng so'nggi va keng qamrovli bilimlarni to'plash uchun etakchi ishlab chiqaruvchilar, mexaniklar va sanoat mutaxassislari bilan yaqindan hamkorlik qildi. Uning tajribasi dvigatel diagnostikasi, muntazam texnik xizmat ko'rsatish, nosozliklarni bartaraf etish va ish faoliyatini yaxshilash kabi ko'plab mavzularni qamrab oladi.Yozuvchilik faoliyati davomida Jeremi doimiy ravishda iste'molchilarga avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning barcha jihatlari bo'yicha amaliy maslahatlar, bosqichma-bosqich qo'llanmalar va ishonchli maslahatlar bilan ta'minladi. Uning ma'lumotli va jozibali mazmuni o'quvchilarga murakkab mexanik tushunchalarni osongina tushunish imkonini beradi va ularga o'z avtomobilining farovonligini nazorat qilish imkoniyatini beradi.Yozuvchi mahoratidan tashqari, Jeremining avtomobillarga bo'lgan chinakam muhabbati va tug'ma qiziquvchanligi uni doimiy ravishda rivojlanayotgan tendentsiyalar, texnologik yutuqlar va sanoat o'zgarishlaridan xabardor bo'lishga undadi. Uning iste'molchilarni xabardor qilish va o'qitishga sodiqligi sodiq kitobxonlar va mutaxassislar tomonidan e'tirof etilgano'xshash.Jeremi avtomobillarga sho'ng'ilmaganda, u manzarali haydash marshrutlarini o'rganayotganda, avtosalonlarda va sanoat tadbirlarida qatnashayotganda yoki garajida o'zining klassik avtomobillar kolleksiyasi bilan shug'ullanayotganda topilishi mumkin. Uning o'z hunariga sodiqligi iste'molchilarga o'z transport vositalari haqida ongli qarorlar qabul qilishda yordam berish va ular silliq va yoqimli haydash tajribasiga ega bo'lish istagi bilan izohlanadi.Iste'molchilarga avtoulovlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha yetakchi provayder blogining mag'rur muallifi sifatida Jeremi Kruz avtomobil ixlosmandlari va kundalik haydovchilar uchun ishonchli bilim va yo'l-yo'riq manbai bo'lib, yo'lni xavfsizroq va qulayroq joyga aylantirmoqda. hammasi.