P0181 OBD II kodas: Kuro temperatūros jutiklio "A" grandinės gedimas

P0181 OBD II kodas: Kuro temperatūros jutiklio "A" grandinės gedimas
Ronald Thomas
P0181 OBD-II: degalų temperatūros jutiklio "A" grandinės diapazonas/veikimas Ką reiškia OBD-II gedimo kodas P0181?

Kodas P0181 reiškia degalų temperatūros jutiklio "A" grandinės gedimą

Degalų bako temperatūros jutiklis (FTS) naudojamas degalų temperatūrai degalų bake nustatyti. Šią informaciją naudoja transporto priemonėje įmontuotas kompiuteris, variklio valdymo modulis (ECM), kad padėtų nustatyti degalų purkštukų valdymą.

Daugumoje transporto priemonių ECM siunčia FTS etaloninę įtampą. Tada FTS keičia savo vidinę varžą priklausomai nuo degalų temperatūros, o pakeistą įtampos signalą nuskaito ECM. FTS yra tam tikro tipo jutiklis, vadinamas termistoriumi. Jo vidinė varža mažėja didėjant temperatūrai.

Taip pat žr: P0871 OBD II gedimo kodas

ECM 5 voltų signalas yra ir atskaitos įtampa, ir grįžtamoji įvestis. Kai jutiklio temperatūra padidėja, jo varža sumažėja. Dėl to sumažėja ir ECM atskaitos jungties įtampa. Šią sumažėjusią įtampą ECM supranta kaip aukštesnę temperatūrą.

Kodas P0181 rodo, kad ECM aptiko degalų temperatūros jutiklio "A" problemą. Kodo dalis "A" rodo, kad problema susijusi su vienu iš dviejų jutiklių, jei transporto priemonėje yra daugiau nei vienas degalų temperatūros jutiklis.

P0181 simptomai

  • Užsidegusi variklio patikros lemputė
  • Variklio veikimo problemos

Diagnozuokite ją pas specialistą

Raskite parduotuvę savo vietovėje

Taip pat žr: P203A OBD II trikties kodas

Dažniausios P0181 priežastys

Kodą P0181 paprastai sukelia viena iš šių priežasčių:

  • Sugedęs degalų bako temperatūros jutiklis
  • Elektros instaliacijos problemos
  • Variklio valdymo modulio problema

Kaip diagnozuoti ir taisyti P0181

Atlikite pirminį patikrinimą

Kartais P0181 gali pasirodyti su pertrūkiais. Tai ypač aktualu, jei kodas yra istorinis, o ne einamasis. Išvalykite kodą ir pažiūrėkite, ar jis sugrįžta. Jei taip, kitas žingsnis - atlikti vizualinę apžiūrą. Apmokyta akis gali patikrinti, ar nėra tokių problemų, kaip nutrūkę laidai ir atsilaisvinusios jungtys. Jei randama problema, ją reikia pašalinti ir ištrinti kodą. Jei nieko nerandama, patikrinkitetechninių aptarnavimo biuletenių (TSB). TSB - tai rekomenduojamos diagnostikos ir remonto procedūros, kurias skelbia transporto priemonės gamintojas. Suradus susijusį TSB, galima gerokai sutrumpinti diagnostikos laiką.

Patikrinkite FTS

Paprastai technikas tikrina FTS. Tai galima padaryti skaitmeniniu multimetru (DMM) išmatuojant jutiklio vidinę varžą ir palyginant ją su gamintojo specifikacijomis. Jutiklio varža turėtų mažėti didėjant temperatūrai. Pavyzdžiui, vienos transporto priemonės remonto informacijoje nurodyta, kad varža turėtų būti nuo 2,3 iki 2,7 omų.kai temperatūra yra 68 laipsniai pagal Farenheitą, o kai temperatūra yra 122 laipsniai - 0,79-0,90 omų.

Patikrinkite grandinę

Jei FTS patikra yra tinkama, toliau reikėtų patikrinti jo grandinę. Tai galima padaryti naudojant DMM. Prie FTS bus prijungti du laidai: signalinis ir grįžtamasis (įžeminimas).

DMM turėtų išmatuoti maždaug 5 voltų signaliniu laidu į jutiklį. Norint patikrinti grįžtamąją grandinės pusę, DMM turėtų būti perjungtas į ommetro nustatymą. Turėtų būti išmatuotas tęstinumas tarp FTS grįžtamojo laido ir įžeminimo. Jei nustatoma bet kurios grandinės dalies problema, pagal gamyklinę laidų schemą reikia nustatyti problemą.sutaisyti ir ištrinti kodą.

Patikrinkite ECM

Retais atvejais gali būti sugedęs ECM. ECM turi nuolat tiekti 5 voltų atskaitos srovę į FTS. Jei taip nėra, jis gali būti sugedęs arba jį reikia perprogramuoti.

Kiti diagnostiniai kodai, susiję su P0181

  • P0180: kodas P0180 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko degalų temperatūros jutiklio "A" grandinės gedimą.
  • P0182: kodas P0182 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko žemą degalų temperatūros jutiklio "A" įvesties signalą. Tai paprastai rodo trumpąjį jungimą.
  • P0183: kodas P0183 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko aukštą degalų temperatūros jutiklio "A" įvesties signalą. Tai paprastai reiškia, kad grandinė atvira.
  • P0184: kodas P0184 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko nutrūkstamą degalų temperatūros jutiklio "A" grandinės problemą.
  • P0185: kodas P0185 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko degalų temperatūros jutiklio "B" grandinės gedimą.
  • P0186: kodas P0186 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko degalų temperatūros jutiklio "B" grandinės diapazono ir (arba) veikimo problemą.
  • P0187: kodas P0187 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko žemą degalų temperatūros jutiklio "B" įvesties signalą. Tai paprastai rodo trumpąjį jungimą.
  • P0188: kodas P0188 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko aukštą degalų temperatūros jutiklio "B" įvesties signalą. Tai paprastai reiškia, kad grandinė yra atvira.
  • P0189: kodas P0189 rodo, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko nutrūkstamą degalų temperatūros jutiklio "B" grandinės problemą.

Kodas P0181 techninė informacija

Priklausomai nuo gamintojo, kodas P0181 gali reikšti arba degalų bako temperatūros jutiklį, arba tik degalų temperatūros jutiklį.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz yra labai patyręs automobilių entuziastas ir produktyvus rašytojas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Nuo vaikystės aistringas automobiliams Jeremy paskyrė savo karjerą dalindamasis savo žiniomis ir patirtimi su vartotojais, ieškančiais patikimos ir tikslios informacijos, kaip užtikrinti sklandų transporto priemonių veikimą.Būdamas patikimas autoritetas automobilių pramonėje, Jeremy glaudžiai bendradarbiavo su pirmaujančiais gamintojais, mechanikais ir pramonės ekspertais, kad surinktų naujausias ir išsamiausias žinias apie automobilių remontą ir priežiūrą. Jo kompetencija apima daugybę temų, įskaitant variklio diagnostiką, įprastinę techninę priežiūrą, trikčių šalinimą ir našumo didinimą.Per savo rašymo karjerą Jeremy nuolat teikė vartotojams praktinių patarimų, nuoseklių vadovų ir patikimų patarimų visais automobilių remonto ir priežiūros aspektais. Jo informatyvus ir įtraukiantis turinys leidžia skaitytojams lengvai suprasti sudėtingas mechanines sąvokas ir įgalina juos kontroliuoti savo transporto priemonės gerovę.Be rašymo įgūdžių, Jeremy tikra meilė automobiliams ir įgimtas smalsumas paskatino jį nuolat neatsilikti nuo naujų tendencijų, technologijų pažangos ir pramonės raidos. Jo atsidavimas vartotojų informavimui ir švietimui buvo pripažintas ištikimų skaitytojų ir profesionalųpanašiai.Kai Džeremis nėra pasinėręs į automobilius, jį galima rasti tyrinėjantį vaizdingus vairavimo maršrutus, dalyvaujantį automobilių parodose ir pramonės renginiuose arba garaže besimaišantį su savo klasikinių automobilių kolekcija. Jo atsidavimą savo amatui skatina noras padėti vartotojams priimti pagrįstus sprendimus dėl savo transporto priemonių ir užtikrinti sklandų bei malonų vairavimo patirtį.Didžiuodamasis tinklaraščio, skirto pirmaujančiam automobilių remonto ir priežiūros informacijos vartotojams teikėjui, autorius, Jeremy Cruzas ir toliau yra patikimas žinių ir patarimų šaltinis tiek automobilių entuziastams, tiek kasdieniams vairuotojams, todėl kelius tampa saugesnė ir lengviau pasiekiama vieta. visi.