સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
કોડ P0181 એ ફ્યુઅલ ટેમ્પરેચર સેન્સર 'A' સર્કિટ માલફંક્શન માટે વપરાય છે
ફ્યુઅલ ટેન્ક ટેમ્પરેચર સેન્સર (FTS) નો ઉપયોગ ફ્યુઅલ ટાંકીની અંદર ઇંધણનું તાપમાન નક્કી કરવા માટે થાય છે. આ માહિતીનો ઉપયોગ વાહનના ઓનબોર્ડ કોમ્પ્યુટર, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) દ્વારા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કંટ્રોલ નક્કી કરવામાં મદદ કરવા માટે કરવામાં આવે છે.
મોટા ભાગના વાહનો પર, ECM FTS ને સંદર્ભ વોલ્ટેજ મોકલે છે. FTS પછી ઇંધણના તાપમાન અનુસાર તેના આંતરિક પ્રતિકારમાં ફેરફાર કરે છે અને ફેરફાર કરેલ વોલ્ટેજ સિગ્નલ ECM દ્વારા વાંચવામાં આવે છે. FTS એ એક પ્રકારનું સેન્સર છે જેને થર્મિસ્ટર કહેવાય છે. તાપમાન વધે તેમ તેનો આંતરિક પ્રતિકાર ઘટે છે.
ECM તરફથી 5-વોલ્ટ સિગ્નલ એ સંદર્ભ વોલ્ટેજ અને રીટર્ન ઇનપુટ બંને છે. જ્યારે સેન્સરનું તાપમાન વધે છે, ત્યારે તેનો પ્રતિકાર ઓછો થાય છે. આ ECM ના સંદર્ભ જોડાણ પર વોલ્ટેજ પણ ઘટાડે છે. આ ઘટાડેલા વોલ્ટેજને ECM દ્વારા ઊંચા તાપમાન તરીકે અર્થઘટન કરવામાં આવે છે.
આ પણ જુઓ: P2681 OBD II મુશ્કેલી કોડકોડ P0181 સૂચવે છે કે ECM એ ફ્યુઅલ ટેમ્પરેચર સેન્સર 'A' સાથે સમસ્યા શોધી કાઢી છે. કોડનો 'A' ભાગ સૂચવે છે કે સમસ્યા બેમાંથી એક સેન્સરમાં છે, જો વાહનમાં એક કરતાં વધુ બળતણ તાપમાન સેન્સર હોય.
P0181 લક્ષણો
- એક પ્રકાશિત ચેક એન્જિન પ્રકાશ
- એન્જિન પ્રદર્શન સમસ્યાઓ
તેનું નિદાન વ્યાવસાયિક દ્વારા કરાવો
એક દુકાન શોધોતમારા વિસ્તારમાં
P0181 માટે સામાન્ય કારણો
કોડ P0181 સામાન્ય રીતે નીચેનામાંથી એકને કારણે થાય છે:
- ખામીયુક્ત ઇંધણ ટાંકી તાપમાન સેન્સર
- વાયરીંગની સમસ્યાઓ
- એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ સાથે સમસ્યા
P0181નું નિદાન અને સમારકામ કેવી રીતે કરવું
પ્રારંભિક નિરીક્ષણ કરો
ક્યારેક P0181 પોપ કરી શકે છે તૂટક તૂટક ઉપર. આ ખાસ કરીને સાચું છે જો કોડ ઇતિહાસ કોડ છે અને વર્તમાન નથી. કોડ સાફ કરો અને જુઓ કે તે પાછો આવે છે કે નહીં. જો તે થાય, તો આગળનું પગલું દ્રશ્ય નિરીક્ષણ કરવાનું છે. પ્રશિક્ષિત આંખ તૂટેલા વાયર અને છૂટક જોડાણો જેવી સમસ્યાઓ માટે તપાસ કરી શકે છે. જો કોઈ સમસ્યા મળી આવે, તો સમસ્યાનું સમારકામ કરવું જોઈએ અને કોડ સાફ કરવો જોઈએ. જો કંઈ મળ્યું નથી, તો ટેક્નિકલ સર્વિસ બુલેટિન (TSBs) માટે તપાસો. TSBs ને વાહન નિર્માતા દ્વારા સૂચવવામાં આવેલ નિદાન અને સમારકામ પ્રક્રિયાઓની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સંબંધિત TSB શોધવાથી ડાયગ્નોસ્ટિક સમય ઘટાડી શકાય છે.
FTS તપાસો
સામાન્ય રીતે, ટેકનિશિયન જે કરશે તે પછીનું કામ FTS તપાસશે. ડિજિટલ મલ્ટિમીટર (ડીએમએમ) વડે સેન્સર્સના આંતરિક પ્રતિકારને માપીને અને ઉત્પાદનના વિશિષ્ટતાઓ સાથે તેની તુલના કરીને આ પરિપૂર્ણ કરી શકાય છે. તાપમાનમાં વધારો થતાં સેન્સરનો પ્રતિકાર ઘટવો જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, એક વાહન માટે સમારકામની માહિતી સ્પષ્ટ કરે છે કે જ્યારે તાપમાન 68 ડિગ્રી ફેરનહીટ હોય ત્યારે પ્રતિકાર 2.3 થી 2.7 ઓહ્મ વચ્ચે હોવો જોઈએ, જ્યારે તે 0.79-0.90 ઓહ્મ હોવો જોઈએ જ્યારેતાપમાન 122 ડિગ્રી છે.
સર્કિટ તપાસો
જો FTS બરાબર તપાસે છે, તો તેની સર્કિટ આગળ તપાસવી જોઈએ. આ DMM નો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. FTS પાસે બે વાયર હશે: સિગ્નલ અને રીટર્ન (ગ્રાઉન્ડ).
DMM એ સિગ્નલ વાયર પર સેન્સર પર આવતા અંદાજે 5-વોલ્ટ માપવા જોઈએ. સર્કિટની રીટર્ન બાજુ તપાસવા માટે, ડીએમએમને ઓહ્મમીટર સેટિંગ પર સ્વિચ કરવું જોઈએ. FTS રીટર્ન વાયર અને ગ્રાઉન્ડ વચ્ચે સાતત્ય માપવું જોઈએ. જો સર્કિટના કોઈપણ ભાગ સાથે સમસ્યા જોવા મળે છે, તો ફેક્ટરી વાયરિંગ ડાયાગ્રામને સમસ્યાને નિર્દેશિત કરવાની જરૂર પડશે. પછી, સમસ્યાનું સમારકામ કરી શકાય છે અને કોડ સાફ કરી શકાય છે.
ECM તપાસો
જવલ્લે જ કિસ્સાઓમાં, ECM ની ભૂલ હોઈ શકે છે. ECM એ FTS ને દરેક સમયે 5-વોલ્ટનો સંદર્ભ આપવો જોઈએ. જો તે ન થાય, તો તે ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે અથવા ફરીથી પ્રોગ્રામિંગની જરૂર પડી શકે છે.
આ પણ જુઓ: P2800 OBD II મુશ્કેલી કોડP0181
- P0180 થી સંબંધિત અન્ય ડાયગ્નોસ્ટિક કોડ: કોડ P0180 સૂચવે છે કે એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) એ બળતણ શોધી કાઢ્યું છે તાપમાન સેન્સર 'A' સર્કિટમાં ખામી.
- P0182: કોડ P0182 સૂચવે છે કે એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) એ ફ્યુઅલ ટેમ્પરેચર સેન્સર 'A' માંથી ઓછું ઇનપુટ સિગ્નલ શોધી કાઢ્યું છે. આ સામાન્ય રીતે શોર્ટ સર્કિટ સૂચવે છે.
- P0183: કોડ P0183 સૂચવે છે કે એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) એ ફ્યુઅલ ટેમ્પરેચર સેન્સર 'A' થી ઉચ્ચ ઇનપુટ સિગ્નલ શોધી કાઢ્યું છે. આ સામાન્ય રીતે ઓપન સર્કિટ સૂચવે છે.
- P0184: કોડ P0184સૂચવે છે કે એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) એ ઇંધણ તાપમાન સેન્સર 'A' સર્કિટ સાથે તૂટક તૂટક સમસ્યા શોધી કાઢી છે.
- P0185: કોડ P0185 સૂચવે છે કે એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) એ ઇંધણ તાપમાન સેન્સર 'B' શોધી કાઢ્યું છે. સર્કિટમાં ખામી મોડ્યુલ (ECM) એ ફ્યુઅલ ટેમ્પરેચર સેન્સર 'B' માંથી નીચા ઇનપુટ સિગ્નલ શોધી કાઢ્યા છે. આ સામાન્ય રીતે શોર્ટ સર્કિટ સૂચવે છે.
- P0188: કોડ P0188 સૂચવે છે કે એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) એ ઇંધણ તાપમાન સેન્સર 'B' માંથી ઉચ્ચ ઇનપુટ સિગ્નલ શોધી કાઢ્યું છે. આ સામાન્ય રીતે ઓપન સર્કિટ સૂચવે છે.
- P0189: કોડ P0189 સૂચવે છે કે એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) એ ફ્યુઅલ ટેમ્પરેચર સેન્સર 'B' સર્કિટ સાથે તૂટક તૂટક સમસ્યા શોધી કાઢી છે.
કોડ P0181 ટેકનિકલ વિગતો
ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને, કોડ P0181 કાં તો ફ્યુઅલ ટેન્ક ટેમ્પરેચર સેન્સર અથવા ફ્યુઅલ ટેમ્પરેચર સેન્સર માટે વપરાય છે.
