Բովանդակություն
P0181 կոդը նշանակում է վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչ «A» միացման անսարքություն
Վառելիքի բաքի ջերմաստիճանի ցուցիչը (FTS) օգտագործվում է վառելիքի բաքի ներսում վառելիքի ջերմաստիճանը որոշելու համար: Այս տեղեկատվությունը օգտագործվում է մեքենայի բորտային համակարգչի՝ շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) կողմից՝ վառելիքի ներարկիչի կառավարումը որոշելու համար:
Տես նաեւ: P202E OBD II Անսարքության կոդըՏրանսպորտային միջոցների մեծ մասում ECM-ը FTS-ին ուղարկում է հղման լարում: Այնուհետև FTS-ը փոխում է իր ներքին դիմադրությունը՝ կախված վառելիքի ջերմաստիճանից, և փոփոխված լարման ազդանշանը կարդացվում է ECM-ի կողմից: FTS-ը սենսորների տեսակ է, որը կոչվում է թերմիստոր: Նրա ներքին դիմադրությունը նվազում է, քանի որ ջերմաստիճանը բարձրանում է:
ECM-ից 5 վոլտ ազդանշանը և՛ հղման լարման, և՛ վերադարձի մուտքն է: Երբ սենսորային ջերմաստիճանը մեծանում է, նրա դիմադրությունը նվազում է: Սա նաև նվազեցնում է լարումը ECM-ին հղման միացման վրա: Այս նվազեցված լարումը ECM-ի կողմից մեկնաբանվում է որպես ավելի բարձր ջերմաստիճան:
Տես նաեւ: P0A78 OBD II Անսարքության կոդըԿոդ P0181 ցույց է տալիս, որ ECM-ը խնդիր է հայտնաբերել վառելիքի ջերմաստիճանի «A» սենսորի հետ: Կոդի «A» հատվածը ցույց է տալիս, որ խնդիրը երկուսից մեկ սենսորում է, եթե մեքենան ունենա մեկից ավելի վառելիքի ջերմաստիճանի սենսոր:
P0181 ախտանիշներ
- Լուսավոր ստուգիչ շարժիչ թեթեւ
- Շարժիչի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ
Ախտորոշեք այն մասնագետի կողմից
Գտեք խանութձեր տարածքում
P0181-ի ընդհանուր պատճառները
P0181 կոդը սովորաբար առաջանում է հետևյալ պատճառներից մեկով.
- Վառելիքի բաքի ջերմաստիճանի անսարքություն
- Էլեկտրահաղորդման խնդիրներ
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի հետ կապված խնդիր
Ինչպես ախտորոշել և վերանորոգել P0181
Կատարել նախնական ստուգում
Երբեմն P0181-ը կարող է առաջանալ ընդհատումներով բարձրանալ: Սա հատկապես ճիշտ է, եթե կոդը պատմության կոդ է և ոչ ընթացիկ: Մաքրել կոդը և տեսնել, թե արդյոք այն վերադառնում է: Եթե դա տեղի ունենա, հաջորդ քայլը տեսողական ստուգում կատարելն է: Մարզված աչքը կարող է ստուգել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են կոտրված լարերը և չամրացված կապերը: Եթե խնդիր հայտնաբերվի, խնդիրը պետք է վերանորոգվի և կոդը մաքրվի: Եթե ոչինչ չի հայտնաբերվել, ստուգեք տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերը (TSB): TSB-ները խորհուրդ են տրվում ախտորոշիչ և վերանորոգման ընթացակարգեր, որոնք սահմանվել են մեքենայի արտադրողի կողմից: Կապակցված TSB գտնելը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ախտորոշման ժամանակը:
Ստուգեք FTS-ը
Սովորաբար, հաջորդ բանը, որ կանի տեխնիկը, ստուգել FTS-ը: Դա կարելի է անել՝ չափելով սենսորների ներքին դիմադրությունը թվային մուլտիմետրով (DMM) և համեմատելով այն արտադրողի բնութագրերի հետ: Սենսորների դիմադրությունը պետք է նվազի ջերմաստիճանի բարձրացման հետ: Օրինակ, մեկ մեքենայի վերանորոգման տեղեկատվությունը սահմանում է, որ դիմադրությունը պետք է լինի 2,3-ից մինչև 2,7 ohms, երբ ջերմաստիճանը 68 աստիճան Ֆարենհայթ է, մինչդեռ այն պետք է լինի 0,79-0,90 ohms, երբջերմաստիճանը 122 աստիճան է:
Ստուգեք շղթան
Եթե FTS-ը ստուգում է OK, ապա դրա միացումը պետք է ստուգվի հաջորդիվ: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով DMM: FTS-ը կունենա դեպի իրեն երկու լար՝ ազդանշան և վերադարձ (հող):
DMM-ը պետք է չափի մոտավորապես 5 վոլտ, որը գալիս է դեպի սենսորը ազդանշանային մետաղալարի վրա: Շղթայի վերադարձի կողմը ստուգելու համար DMM-ը պետք է միացվի օմմետրի կարգավորումին: Շարունակականությունը պետք է չափվի FTS վերադարձի մետաղալարի և հողի միջև: Եթե խնդիր է հայտնաբերվում շղթայի որևէ մասի հետ, ապա գործարանային լարերի գծապատկերը պետք է հետագծվի՝ մատնանշելով խնդիրը: Այնուհետև խնդիրը կարող է վերանորոգվել և ծածկագիրը մաքրվել:
Ստուգեք ECM-ը
Հազվագյուտ դեպքերում ECM-ի սխալը կարող է լինել: ECM-ը պետք է մշտապես մատակարարի 5 վոլտ հղում FTS-ին: Եթե դա այդպես չէ, այն կարող է սխալ լինել կամ պահանջել վերածրագրավորում:
P0181-ի հետ կապված այլ ախտորոշիչ ծածկագրեր
- P0180. P0180 կոդը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) հայտնաբերել է վառելիք: ջերմաստիճանի «A» շղթայի անսարքություն:
- P0182. P0182 կոդը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) հայտնաբերել է վառելիքի ջերմաստիճանի «A» ցուցիչից ցածր մուտքային ազդանշան: Սա սովորաբար ցույց է տալիս կարճ միացում:
- P0183. P0183 ծածկագիրը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) հայտնաբերել է վառելիքի ջերմաստիճանի «A» ցուցիչից բարձր մուտքային ազդանշան: Սա սովորաբար ցույց է տալիս բաց միացում:
- P0184: Կոդ P0184ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) հայտնաբերել է վառելիքի ջերմաստիճանի «A» սխեմայի ընդհատվող խնդիր:
- P0185. P0185 կոդը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) հայտնաբերել է վառելիքի ջերմաստիճանի «B» ցուցիչ: շղթայի անսարքություն:
- P0186. P0186 կոդը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) հայտնաբերել է վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչի «B» շղթայի տիրույթի/գործողության խնդիր:
- P0187. P0187 կոդը ցույց է տալիս շարժիչի կառավարումը: մոդուլը (ECM) վառելիքի ջերմաստիճանի «B» սենսորից ցածր մուտքային ազդանշան է հայտնաբերել: Սա սովորաբար ցույց է տալիս կարճ միացում:
- P0188. P0188 կոդը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) հայտնաբերել է բարձր մուտքային ազդանշան վառելիքի ջերմաստիճանի «B» սենսորից: Սա սովորաբար ցույց է տալիս բաց միացում:
- P0189. P0189 կոդը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) հայտնաբերել է վառելիքի ջերմաստիճանի «B» սխեմայի ընդհատվող խնդիր:
Կոդ: P0181 տեխնիկական մանրամասներ
Կախված արտադրողից, P0181 կոդը կարող է նշանակել կամ վառելիքի բաքի ջերմաստիճանի ցուցիչ կամ պարզապես վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչ:
