P0181 OBD II コード：燃料温度センサー「A」回路の異常

P0181 OBD-II：燃料温度センサー "A "回路の範囲/性能 OBD-IIフォルトコードP0181は何を意味しますか？

コード P0181 は「燃料温度センサー "A "回路の誤動作」を意味する。

燃料タンク温度センサ（FTS）は、燃料タンク内の燃料温度を測定するために使用されます。この情報は、車両のオンボードコンピュータであるエンジン制御モジュール（ECM）によって使用され、燃料インジェクタの制御を決定するのに役立ちます。

ほとんどの車両では、ECMがFTSに基準電圧を送り、FTSが燃料温度に応じて内部抵抗値を変化させ、その変化した電圧信号をECMが読み取る。 FTSはサーミスタと呼ばれるタイプのセンサで、温度が上昇すると内部抵抗値が低下する。

ECMからの5ボルト信号は、基準電圧とリターン入力の両方を兼ねています。センサーの温度が上昇すると、その抵抗が減少します。これにより、ECMへの基準接続の電圧も減少します。この電圧の減少は、ECMによって温度が高いと解釈されます。

コードP0181は、ECMが燃料温度センサー'A'の問題を検出したことを示します。コードの'A'の部分は、車両に複数の燃料温度センサーがある場合、問題が2つのセンサーのうちの1つにあることを示します。

P0181の症状

チェック・エンジン・ライトの点灯
エンジン性能の問題

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関連項目: P0481 OBD II トラブルコード

P0181の一般的な原因

コード P0181 は、通常、以下のいずれかが原因で発生する：

燃料タンク温度センサーの不具合
配線の問題
エンジン・コントロール・モジュールの問題

P0181の診断と修理方法

予備検査の実施

P0181が断続的に表示されることがあります。これは、コードが履歴コードであり、現在のコードでない場合に特に当てはまります。コードをクリアして、再発するかどうかを確認します。再発する場合は、次の手順として目視点検を行います。訓練を受けた目であれば、断線や接続のゆるみなどの問題をチェックできます。問題が見つかった場合は、問題を修理してコードをクリアする必要があります。何も発見されない場合は、次の項目をチェックします。TSBとは、自動車メーカーが推奨する診断・修理方法です。関連するTSBを見つけることで、診断時間を大幅に短縮することができます。

FTSのチェック

通常、技術者が次に行うことは、FTSのチェックです。これは、デジタルマルチメーター（DMM）でセンサーの内部抵抗を測定し、製造元の仕様と比較することで達成できます。センサーの抵抗は、温度が上昇するにつれて減少するはずです。たとえば、ある車両の修理情報では、抵抗は2.3～2.7オームの間であるべきと指定されています。温度が華氏68度のときは0.79-0.90オームであるべきだが、温度が122度のときは0.79-0.90オームでなければならない。

関連項目: P0755 OBD II トラブルコード

回路をチェックする

FTSのチェックがOKであれば、次にその回路をチェックする必要があります。これはDMMを使用して行うことができます。 FTSには、信号とリターン（アース）の2本のワイヤーが通っています。

DMMは、信号線でセンサーに来る約5ボルトを測定する必要があります。回路のリターン側をチェックするには、DMMをオーム計の設定に切り替えます。 FTSのリターン線とアース間の導通を測定する必要があります。回路のいずれかの部分に問題が見つかった場合、工場出荷時の配線図をトレースして問題を特定する必要があります。を修理し、コードをクリアする。

ECMのチェック

まれに、ECMが故障している場合があります。 ECMは常にFTSに5ボルトのリファレンスを供給する必要があります。供給しない場合は、ECMが故障しているか、再プログラミングが必要な可能性があります。

P0181に関連するその他の診断コード

P0180：コードP0180は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサ「A」回路の不具合を検出したことを示します。
P0182：コードP0182は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサ'A'からの低入力信号を検出したことを示す。これは通常、短絡を示す。
P0183：コードP0183は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサ'A'からの高い入力信号を検出したことを示します。これは通常、回路が開いていることを示します。
P0184: コードP0184は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサ'A'回路の断続的な問題を検出したことを示します。
P0185：コードP0185は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサ「B」回路の不具合を検出したことを示します。
P0186：コードP0186は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサ'B'回路の範囲 /性能の問題を検出したことを示します。
P0187：コードP0187は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサBからの入力信号の低下を検出したことを示す。これは通常、短絡を示す。
P0188：コードP0188は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサBからの高入力信号を検出したことを示す。これは通常、回路が開いていることを示す。
P0189：コードP0189は、エンジン・コントロール・モジュール（ECM）が燃料温度センサ「B」回路の断続的な問題を検出したことを示します。

コード P0181 技術的詳細

メーカーにより、コードP0181は、燃料タンク温度センサーまたは燃料温度センサーのいずれかを意味する。

Ronald Thomas

Jeremy Cruz は、経験豊かな自動車愛好家であり、自動車修理とメンテナンスの分野で多作の執筆活動を行っています。ジェレミーは、幼少期から車に情熱を持っており、車をスムーズに走行させるための信頼できる正確な情報を求める消費者に知識と専門知識を共有することにキャリアを捧げてきました。自動車業界の信頼できる権威として、ジェレミーは大手メーカー、整備士、業界の専門家と緊密に連携して、自動車の修理とメンテナンスに関する最新かつ包括的な知識を収集してきました。彼の専門知識は、エンジン診断、日常メンテナンス、トラブルシューティング、パフォーマンス向上など、幅広いトピックに及びます。ジェレミーはライターとしてのキャリアを通じて、自動車の修理とメンテナンスのあらゆる側面について、実践的なヒント、ステップバイステップのガイド、信頼できるアドバイスを消費者に提供してきました。彼の有益で魅力的なコンテンツにより、読者は複雑な機械的概念を簡単に理解し、車両の状態をコントロールできるようになります。ジェレミーは、執筆スキルを超えて、自動車に対する純粋な愛と生来の好奇心によって、新たなトレンド、技術の進歩、業界の発展に常に遅れをとらないよう努めています。消費者への情報提供と教育に対する彼の献身は、熱心な読者や専門家に認められています。似ています。ジェレミーは自動車に夢中になっていないときは、風光明媚なドライブルートを探索したり、カーショーや業界イベントに参加したり、ガレージにある自分のクラシックカーのコレクションをいじったりしています。彼の技術への取り組みは、消費者が自分の車について十分な情報に基づいた決定を下せるよう支援し、スムーズで楽しい運転体験を保証したいという彼の願望によって支えられています。消費者に自動車の修理とメンテナンス情報を提供する大手プロバイダーのブログの誇り高き著者であるジェレミークルーズは、自動車愛好家と日常のドライバーにとって同様に信頼できる知識と指導の源であり続け、道路をより安全でアクセスしやすい場所にしています。全て。