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कोड P0181 ईंधन तापमान सेंसर 'ए' सर्किट खराबी के लिए है
ईंधन टैंक तापमान सेंसर (एफटीएस) का उपयोग ईंधन टैंक के अंदर ईंधन तापमान निर्धारित करने के लिए किया जाता है। इस जानकारी का उपयोग वाहन के ऑनबोर्ड कंप्यूटर, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) द्वारा ईंधन इंजेक्टर नियंत्रण निर्धारित करने में मदद के लिए किया जाता है।
अधिकांश वाहनों पर, ईसीएम एफटीएस को एक संदर्भ वोल्टेज भेजता है। फिर एफटीएस ईंधन तापमान के अनुसार अपने आंतरिक प्रतिरोध को बदलता है और संशोधित वोल्टेज सिग्नल ईसीएम द्वारा पढ़ा जाता है। एफटीएस एक प्रकार का सेंसर है जिसे थर्मिस्टर कहा जाता है। तापमान बढ़ने पर इसका आंतरिक प्रतिरोध कम हो जाता है।
ईसीएम से 5-वोल्ट सिग्नल संदर्भ वोल्टेज और रिटर्न इनपुट दोनों है। जब सेंसर का तापमान बढ़ता है, तो इसका प्रतिरोध कम हो जाता है। इससे ईसीएम के संदर्भ कनेक्शन पर वोल्टेज भी कम हो जाता है। इस कम वोल्टेज की व्याख्या ईसीएम द्वारा उच्च तापमान के रूप में की जाती है।
यह सभी देखें: P2510 OBD II समस्या कोडकोड पी0181 इंगित करता है कि ईसीएम ने ईंधन तापमान सेंसर 'ए' के साथ एक समस्या का पता लगाया है। कोड का 'ए' भाग इंगित करता है कि समस्या दो में से एक सेंसर के साथ है, क्या वाहन में एक से अधिक ईंधन तापमान सेंसर होना चाहिए।
पी0181 लक्षण
- एक प्रबुद्ध चेक इंजन प्रकाश
- इंजन प्रदर्शन संबंधी समस्याएं
किसी पेशेवर से इसका निदान कराएं
एक दुकान ढूंढेंआपके क्षेत्र में
यह सभी देखें: P2A01 OBD II समस्या कोडP0181 के सामान्य कारण
कोड P0181 आमतौर पर निम्नलिखित में से एक के कारण होता है:
- एक दोषपूर्ण ईंधन टैंक तापमान सेंसर
- वायरिंग की समस्या
- इंजन नियंत्रण मॉड्यूल के साथ एक समस्या
पी0181 का निदान और मरम्मत कैसे करें
प्रारंभिक निरीक्षण करें
कभी-कभी पी0181 पॉप हो सकता है रुक-रुक कर ऊपर। यह विशेष रूप से सच है यदि कोड एक इतिहास कोड है और वर्तमान नहीं है। कोड साफ़ करें और देखें कि क्या यह वापस आता है। यदि ऐसा होता है, तो अगला कदम दृश्य निरीक्षण करना है। एक प्रशिक्षित आंख टूटे हुए तारों और ढीले कनेक्शन जैसी समस्याओं की जांच कर सकती है। यदि कोई समस्या पाई जाती है, तो समस्या की मरम्मत की जानी चाहिए और कोड साफ़ किया जाना चाहिए। यदि कुछ भी पता नहीं चलता है, तो तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करें। टीएसबी वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित निदान और मरम्मत प्रक्रियाएं हैं। संबंधित टीएसबी ढूंढने से निदान का समय काफी कम हो सकता है।
एफटीएस की जांच करें
आम तौर पर, एक तकनीशियन जो अगला काम करेगा वह एफटीएस की जांच करना है। इसे डिजिटल मल्टीमीटर (डीएमएम) के साथ सेंसर के आंतरिक प्रतिरोध को मापकर और निर्माता के विनिर्देशों से तुलना करके पूरा किया जा सकता है। तापमान बढ़ने पर सेंसर का प्रतिरोध कम होना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक वाहन के लिए मरम्मत की जानकारी निर्दिष्ट करती है कि तापमान 68 डिग्री फ़ारेनहाइट होने पर प्रतिरोध 2.3 से 2.7 ओम के बीच होना चाहिए, जबकि यह 0.79-0.90 ओम होना चाहिए जब तापमान 68 डिग्री फ़ारेनहाइट हो।तापमान 122 डिग्री है।
सर्किट की जांच करें
यदि एफटीएस ठीक जांच करता है, तो इसके सर्किट की जांच की जानी चाहिए। यह DMM का उपयोग करके किया जा सकता है। एफटीएस में दो तार होंगे: सिग्नल और रिटर्न (ग्राउंड)।
डीएमएम को सिग्नल तार पर सेंसर तक आने वाले लगभग 5-वोल्ट को मापना चाहिए। सर्किट के रिटर्न साइड की जांच करने के लिए, डीएमएम को ओममीटर सेटिंग पर स्विच किया जाना चाहिए। एफटीएस रिटर्न तार और जमीन के बीच निरंतरता को मापा जाना चाहिए। यदि सर्किट के किसी भी हिस्से में कोई समस्या पाई जाती है, तो फ़ैक्टरी वायरिंग आरेख से समस्या का पता लगाने की आवश्यकता होगी। फिर, समस्या को ठीक किया जा सकता है और कोड साफ़ किया जा सकता है।
ईसीएम की जाँच करें
दुर्लभ मामलों में, ईसीएम में खराबी हो सकती है। ईसीएम को हर समय एफटीएस को 5-वोल्ट संदर्भ प्रदान करना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो यह दोषपूर्ण हो सकता है या रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता हो सकती है।
P0181 से संबंधित अन्य डायग्नोस्टिक कोड
- P0180: कोड P0180 इंगित करता है कि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ECM) ने ईंधन का पता लगाया है तापमान सेंसर 'ए' सर्किट की खराबी।
- पी0182: कोड पी0182 इंगित करता है कि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ने ईंधन तापमान सेंसर 'ए' से कम इनपुट सिग्नल का पता लगाया है। यह आमतौर पर शॉर्ट सर्किट का संकेत देता है।
- पी0183: कोड पी0183 इंगित करता है कि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ने ईंधन तापमान सेंसर 'ए' से एक उच्च इनपुट सिग्नल का पता लगाया है। यह आमतौर पर एक खुले सर्किट को इंगित करता है।
- P0184: कोड P0184इंगित करता है कि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ने ईंधन तापमान सेंसर 'ए' सर्किट के साथ एक रुक-रुक कर होने वाली समस्या का पता लगाया है।
- पी0185: कोड पी0185 इंगित करता है कि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ने ईंधन तापमान सेंसर 'बी' का पता लगाया है। सर्किट खराबी।
- पी0186: कोड पी0186 इंगित करता है कि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ने ईंधन तापमान सेंसर 'बी' सर्किट रेंज/प्रदर्शन समस्या का पता लगाया है।
- पी0187: कोड पी0187 इंजन नियंत्रण को इंगित करता है मॉड्यूल (ईसीएम) ने ईंधन तापमान सेंसर 'बी' से कम इनपुट सिग्नल का पता लगाया है। यह आमतौर पर शॉर्ट सर्किट का संकेत देता है।
- पी0188: कोड पी0188 इंगित करता है कि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ने ईंधन तापमान सेंसर 'बी' से एक उच्च इनपुट सिग्नल का पता लगाया है। यह आम तौर पर एक खुले सर्किट को इंगित करता है।
- पी0189: कोड पी0189 इंगित करता है कि इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) ने ईंधन तापमान सेंसर 'बी' सर्किट के साथ एक रुक-रुक कर होने वाली समस्या का पता लगाया है।
कोड P0181 तकनीकी विवरण
निर्माता के आधार पर, कोड P0181 या तो ईंधन टैंक तापमान सेंसर या सिर्फ ईंधन तापमान सेंसर के लिए खड़ा हो सकता है।
