کد P0181 OBD II: نقص مدار سنسور دمای سوخت A

فهرست مطالب

P0181 OBD-II: سنسور دمای سوخت "A" محدوده مدار/عملکرد کد خطای OBD-II P0181 به چه معناست؟

کد P0181 مخفف Fuel Temperature Sensor 'A' Circuit Difunction است

سنسور دمای مخزن سوخت (FTS) برای تعیین دمای سوخت در داخل باک سوخت استفاده می شود. این اطلاعات توسط رایانه سواری خودرو، ماژول کنترل موتور (ECM)، برای کمک به تعیین کنترل انژکتور سوخت استفاده می‌شود.

در اکثر خودروها، ECM یک ولتاژ مرجع برای FTS ارسال می‌کند. سپس FTS مقاومت داخلی خود را با توجه به دمای سوخت تغییر می دهد و سیگنال ولتاژ اصلاح شده توسط ECM خوانده می شود. FTS نوعی حسگر به نام ترمیستور است. مقاومت داخلی آن با افزایش دما کاهش می یابد.

سیگنال 5 ولتی از ECM هم ولتاژ مرجع و هم ورودی بازگشتی است. هنگامی که دمای سنسور افزایش می یابد، مقاومت آن کاهش می یابد. این همچنین ولتاژ اتصال مرجع به ECM را کاهش می دهد. این ولتاژ کاهش یافته توسط ECM به عنوان دمای بالاتر تفسیر می شود.

کد P0181 نشان می دهد که ECM مشکلی را در سنسور دمای سوخت "A" تشخیص داده است. اگر خودرو بیش از یک سنسور دمای سوخت داشته باشد، قسمت "A" کد نشان می‌دهد که مشکل از سنسور یک یا دو است.

علائم P0181

موتور بررسی روشن نور
مشکلات عملکرد موتور

تشخیص آن توسط یک متخصص انجام شود

یک فروشگاه پیدا کنیددر منطقه شما

دلایل رایج برای P0181

کد P0181 معمولاً ناشی از یکی از موارد زیر است:

همچنین ببینید: کد عیب P005B OBD II

سنسور دمای مخزن سوخت معیوب
مشکلات سیم کشی
مشکل در ماژول کنترل موتور

نحوه تشخیص و تعمیر P0181

انجام یک بازرسی اولیه

گاهی اوقات P0181 ممکن است پاپ شود به طور متناوب بالا این امر مخصوصاً زمانی صادق است که کد یک کد تاریخچه باشد و فعلی نباشد. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. اگر مشکلی پیدا شد، مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیری توصیه شده توسط سازنده خودرو هستند. یافتن یک TSB مرتبط می تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.

FTS را بررسی کنید

به طور معمول، کاری که تکنسین انجام می دهد بررسی FTS است. این را می توان با اندازه گیری مقاومت داخلی سنسور با یک مولتی متر دیجیتال (DMM) و مقایسه آن با مشخصات سازنده انجام داد. مقاومت سنسورها باید با افزایش دما کاهش یابد. به عنوان مثال، اطلاعات تعمیر برای یک وسیله نقلیه مشخص می کند که مقاومت باید بین 2.3 تا 2.7 اهم زمانی که دما 68 درجه فارنهایت است، در حالی که باید 0.79-0.90 اهم باشد زمانی که دمادما 122 درجه است.

مدار را بررسی کنید

اگر FTS اوکی شد، مدار آن باید در مرحله بعد بررسی شود. این را می توان با استفاده از DMM انجام داد. FTS دو سیم خواهد داشت: سیگنال و بازگشت (زمین).

DMM باید تقریباً 5 ولتی را که به سنسور روی سیم سیگنال می آید اندازه گیری کند. برای بررسی سمت برگشت مدار، DMM باید به تنظیم اهم متر تغییر کند. پیوستگی باید بین سیم برگشتی FTS و زمین اندازه گیری شود. اگر مشکلی در هر یک از بخش‌های مدار یافت شود، نمودار سیم‌کشی کارخانه باید ردیابی شود و مشکل را دقیقاً مشخص کند. سپس، مشکل را می توان تعمیر کرد و کد را پاک کرد.

همچنین ببینید: کد مشکل P2190 OBD II

ECM را بررسی کنید

در موارد نادر، ECM ممکن است ایراد داشته باشد. ECM باید همیشه یک مرجع 5 ولتی به FTS ارائه دهد. اگر اینطور نباشد، ممکن است معیوب باشد یا نیاز به برنامه ریزی مجدد داشته باشد.

سایر کدهای تشخیصی مربوط به P0181

P0180: کد P0180 نشان می دهد که ماژول کنترل موتور (ECM) سوخت را شناسایی کرده است. نقص مدار سنسور دما "A".
P0182: کد P0182 نشان می دهد که ماژول کنترل موتور (ECM) سیگنال ورودی پایینی را از سنسور دمای سوخت "A" تشخیص داده است. این معمولاً یک اتصال کوتاه را نشان می‌دهد.
P0183: کد P0183 نشان می‌دهد که ماژول کنترل موتور (ECM) سیگنال ورودی بالایی از سنسور دمای سوخت A را شناسایی کرده است. این معمولاً یک مدار باز را نشان می دهد.
P0184: کد P0184نشان می دهد که ماژول کنترل موتور (ECM) یک مشکل متناوب را در مدار "A" سنسور دمای سوخت تشخیص داده است.
P0185: کد P0185 نشان می دهد که ماژول کنترل موتور (ECM) یک سنسور دمای سوخت "B" را شناسایی کرده است. نقص مدار.
P0186: کد P0186 نشان می دهد که ماژول کنترل موتور (ECM) یک مشکل محدوده مدار/عملکرد سنسور دمای سوخت B را تشخیص داده است.
P0187: کد P0187 نشان دهنده کنترل موتور است. ماژول (ECM) سیگنال ورودی کم را از سنسور دمای سوخت "B" شناسایی کرده است. این معمولاً یک اتصال کوتاه را نشان می دهد.
P0188: کد P0188 نشان می دهد که ماژول کنترل موتور (ECM) سیگنال ورودی بالایی از سنسور دمای سوخت 'B' را تشخیص داده است. این معمولاً یک مدار باز را نشان می‌دهد.
P0189: کد P0189 نشان می‌دهد که ماژول کنترل موتور (ECM) یک مشکل متناوب را در مدار "B" سنسور دمای سوخت تشخیص داده است.

کد جزئیات فنی P0181

بسته به سازنده، کد P0181 می تواند برای سنسور دمای مخزن سوخت یا فقط سنسور دمای سوخت باشد.

Ronald Thomas

جرمی کروز از علاقه مندان بسیار با تجربه خودرو و نویسنده ای پرکار در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. جرمی با اشتیاق به ماشین‌ها که به دوران کودکی‌اش برمی‌گردد، حرفه‌اش را وقف به اشتراک گذاشتن دانش و تخصص خود با مصرف‌کنندگانی کرده است که به دنبال اطلاعات قابل‌اعتماد و دقیق در مورد کارکرد روان وسایل نقلیه خود هستند.جرمی به عنوان یک مرجع قابل اعتماد در صنعت خودروسازی، از نزدیک با سازندگان پیشرو، مکانیک ها و کارشناسان صنعت برای جمع آوری به روزترین و جامع ترین دانش در تعمیر و نگهداری خودرو همکاری کرده است. تخصص او به طیف گسترده ای از موضوعات، از جمله عیب یابی موتور، تعمیر و نگهداری معمول، عیب یابی، و بهبود عملکرد گسترش می یابد.جرمی در طول حرفه نویسندگی خود به طور مداوم نکات عملی، راهنمایی های گام به گام و توصیه های قابل اعتماد در مورد تمام جنبه های تعمیر و نگهداری خودرو را به مصرف کنندگان ارائه کرده است. محتوای آموزنده و جذاب او به خوانندگان این امکان را می دهد که مفاهیم پیچیده مکانیکی را به راحتی درک کنند و آنها را قادر می سازد تا سلامت وسیله نقلیه خود را کنترل کنند.فراتر از مهارت های نویسندگی، عشق واقعی جرمی به اتومبیل و کنجکاوی ذاتی او را بر آن داشته است که دائماً در جریان روندهای نوظهور، پیشرفت های تکنولوژیکی و پیشرفت های صنعت قرار گیرد. تعهد او به اطلاع رسانی و آموزش مصرف کنندگان توسط خوانندگان وفادار و متخصصان شناخته شده استیکسانوقتی جرمی در اتومبیل غوطه ور نیست، می توان او را در حال کاوش در مسیرهای رانندگی خوش منظره، شرکت در نمایشگاه های اتومبیل و رویدادهای صنعتی، یا سر و کله زدن با مجموعه اتومبیل های کلاسیک خود در گاراژ خود یافت. تعهد او به هنر خود ناشی از تمایل او به کمک به مصرف کنندگان در تصمیم گیری آگاهانه در مورد وسایل نقلیه خود و اطمینان از داشتن تجربه رانندگی آرام و لذت بخش است.جرمی کروز به عنوان نویسنده مفتخر وبلاگ برای ارائه دهنده پیشرو اطلاعات تعمیر و نگهداری خودرو به مصرف کنندگان، همچنان منبع قابل اعتمادی از دانش و راهنمایی برای علاقه مندان به خودرو و رانندگان روزمره است و جاده را به مکانی ایمن تر و قابل دسترس تر تبدیل می کند. همه.