P0181 OBD II Koda: Sensora germahiya sotemeniyê xerabûna dorhêla 'A'

Tabloya naverokê

P0181 OBD-II: Sensora germahiya sotemeniyê "A" Rêze / Performansa koda xeletiya OBD-II P0181 tê çi wateyê?

Kod P0181 ji bo Sensora Germahiya sotemeniyê 'A' Xerabiya Dorê ye. Ev agahdarî ji hêla komputera hundurê wesayîtê, modula kontrolkirina motorê (ECM) ve tê bikar anîn da ku alîkariya tespîtkirina kontrolkirina înjektora sotemeniyê bike.

Li ser piraniya wesayîtan, ECM voltaja referansê ji FTS re dişîne. Dûv re FTS berxwedana xweya hundurîn li gorî germahiya sotemeniyê diguhezîne û sînyala voltaja guhertî ji hêla ECM ve tê xwendin. FTS celebek sensorek e ku jê re termîstor tê gotin. Berxwedana wê ya navxweyî her ku germahî zêde dibe kêm dibe.

Sînyala 5-volt ji ECM hem voltaja referansê û hem jî ketina vegerê ye. Dema ku germahiya sensor zêde dibe, berxwedana wê kêm dibe. Ev jî voltaja li ser girêdana referansê ya ECM kêm dike. Ev voltaja kêmbûyî ji hêla ECM-ê ve wekî germahiyek bilindtir tê şîrove kirin.

Binêre_jî: P0284 Koda Pirsgirêka OBD II

Kodê P0181 destnîşan dike ku ECM di sensora germahiya sotemeniyê 'A' de pirsgirêkek tespît kiriye. Beşa 'A' ya kodê destnîşan dike ku pirsgirêk bi sensorek yek ji duyan re ye, ger ku wesayît ji yekê zêdetir senzorek germahiya sotemeniyê hebe.

Nîşaneyên P0181

Motorek kontrolê ya ronîkirî ronahî
Pirsgirêkên performansa motorê

Wê ji hêla pisporek ve tê teşhîs kirin

Dikanek bibîninli herêma we

Sedemên hevpar ên P0181

Koda P0181 bi gelemperî ji yek ji van jêrîn pêk tê:

Sensorek germahiya tankê ya sotemeniyê ya xelet
Pirsgirêkên têlan
Pirsgirêkek bi modula kontrolkirina motorê re

Meriv çawa P0181 teşhîs û tamîr dike

Vekolînek pêşîn pêk bînin

Carinan P0181 dikare derkeve bi navber hilkişin. Ev bi taybetî rast e heke kod kodek dîrokek be û ne heyî be. Kodê paqij bikin û bibînin ka ew vedigere. Ger wusa be, gava paşîn ev e ku meriv vekolînek dîtbar bike. Çavek perwerdekirî dikare pirsgirêkên wekî têlên şikestî û girêdanên şikestî kontrol bike. Ger pirsgirêkek were dîtin, divê pirsgirêk were tamîrkirin û kod were paqij kirin. Ger tiştek neyê dîtin, ji bo bultenên karûbarê teknîkî (TSB) kontrol bikin. TSB prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê têne pêşniyar kirin ku ji hêla hilberînerê wesayîtê ve têne derxistin. Dîtina TSB-ya têkildar dikare wextê tespîtkirinê pir kêm bike.

FTS-ê kontrol bikin

Bi gelemperî, tiştê ku dê teknîsyenek bike ev e ku FTS-ê kontrol bike. Ev dikare bi pîvandina berxwedana hundurîn a sensoran bi multimeterek dîjîtal (DMM) û berhevkirina wê bi taybetmendiyên hilberîner re were pêk anîn. Her ku germahî zêde dibe divê berxwedana sensor kêm bibe. Mînakî, agahdariya tamîrkirinê ji bo yek wesayîtek diyar dike ku dema ku germahî 68 pileya Fahrenheit be divê berxwedan di navbera 2,3 û 2,7 ohms de be, dema ku divê ew 0,79-0,90 ohms be.germahî 122 pileyî ye.

Cirtê kontrol bikin

Eger FTS baş be, divê dora wê were kontrol kirin. Ev dikare bi karanîna DMM-ê were kirin. FTS dê du têlên ku diçin wê hebin: sînyala û vegerê (erd).

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P02E7 OBD II

DMM divê bi qasî 5-voltên ku li ser têla sînyalê tê senzorê bipîve. Ji bo kontrolkirina aliyê vegerê ya dorpêçê, divê DMM li mîhenga ohmmeterê were guheztin. Pêdivî ye ku domdarî di navbera têla vegerê ya FTS û erdê de were pîvandin. Ger pirsgirêkek bi her yek beşê çerxê re were dîtin, pêdivî ye ku diyagrama girêdana kargehê were şopandin ku pirsgirêkê diyar bike. Dûv re, pirsgirêk dikare were tamîrkirin û kod were paqij kirin.

ECM kontrol bikin

Di rewşên kêm de, dibe ku ECM xelet be. Divê ECM her gav referansek 5-volt ji FTS re peyda bike. Ger neke, dibe ku xelet be an jî ji nû ve bernamekirinê hewce bike.

Kodên din ên tespîtkirinê yên girêdayî P0181

P0180: Koda P0180 nîşan dide ku modula kontrola motorê (ECM) sotemeniyek tespît kiriye. Sensora germahiyê 'A' xerabûna dewrê ye.
P0182: Koda P0182 nîşan dide ku modula kontrolê ya motorê (ECM) ji senzora germahiya sotemeniyê 'A' sînyalek ketina kêm tesbît kiriye. Ev bi gelemperî pêleka kurt nîşan dide.
P0183: Koda P0183 nîşan dide ku modula kontrolê ya motorê (ECM) ji senzora germahiya sotemeniyê 'A' sînyalek ketina bilind tesbît kiriye. Ev bi gelemperî dorhêlek vekirî nîşan dide.
P0184: Koda P0184nîşan dide ku modula kontrolê ya motorê (ECM) pirsgirêkek navbirî bi senora germahiya sotemeniyê 'A' re destnîşan kiriye.
P0185: Kodê P0185 destnîşan dike ku modula kontrolkirina motorê (ECM) senzorek germahiya sotemeniyê 'B' tespît kiriye. xerabûna dewrê.
P0186: Koda P0186 nîşan dide ku modula kontrolê ya motorê (ECM) sensorek germahiya sotemeniyê "B" kêşeya dora/performansê tespît kiriye.
P0187: Koda P0187 kontrola motorê destnîşan dike. Modula (ECM) ji senzora germahiya sotemeniyê 'B' sînyalek ketina kêm tesbît kiriye. Ev bi gelemperî pêleka kurt nîşan dide.
P0188: Kodê P0188 destnîşan dike ku modula kontrolê ya motorê (ECM) ji senzora germahiya sotemeniyê 'B' sînyalek ketina bilind tesbît kiriye. Ev bi gelemperî çerxeke vekirî nîşan dide.
P0189: Koda P0189 nîşan dide ku modula kontrolê ya motorê (ECM) pirsgirêkek navbirî bi şengala germahiya sotemeniyê 'B' re tespît kiriye.

Kod P0181 hûrguliyên teknîkî

Li gorî çêkerê ve girêdayî, koda P0181 dikare ji bo Sensora Germahiya Tanka Mazotê an jî tenê Sensora Germahiya Mazotê radiweste.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.