Sisukord
Kood P0181 tähistab kütusetemperatuurianduri "A" vooluahela rikkeid.
Kütusepaagi temperatuuriandurit (FTS) kasutatakse kütusepaagis oleva kütuse temperatuuri määramiseks. Seda teavet kasutab sõiduki pardaarvuti, mootori juhtimismoodul (ECM), et aidata määrata kütuse sissepritseja juhtimist.
Enamiku sõidukite puhul saadab ECM FTSile võrdluspinge. Seejärel muudab FTS oma sisetakistust vastavalt kütuse temperatuurile ja ECM loeb muudetud pinge signaali. FTS on anduri tüüp, mida nimetatakse termistoriks. Selle sisetakistus väheneb temperatuuri tõustes.
Vaata ka: B0028 OBD II kood: Parem esiosa turvapadja avanemise silmusECM-i 5-voldine signaal on nii võrdluspinge kui ka tagasivoolu sisend. Kui anduri temperatuur tõuseb, väheneb selle takistus. See vähendab ka ECM-i võrdlusühenduse pinget. ECM tõlgendab seda vähenenud pinget kui kõrgemat temperatuuri.
Vaata ka: P0405 OBDII häirekoodKood P0181 näitab, et ECM on tuvastanud probleemi kütusetemperatuurianduriga A. Koodi A osa näitab, et probleem on ühe anduriga kahest, kui sõidukil on rohkem kui üks kütusetemperatuuriandur.
P0181 sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootori jõudlusprobleemid
Laske seda diagnoosida spetsialistil
Leia oma piirkonna pood
P0181 sagedased põhjused
Kood P0181 on tavaliselt põhjustatud ühest järgmistest põhjustest:
- Vigane kütusepaagi temperatuuriandur
- Juhtmestiku probleemid
- Probleem mootori juhtimismooduliga
Kuidas diagnoosida ja parandada P0181
Viige läbi esialgne kontroll
Mõnikord võib kood P0181 ilmuda aeg-ajalt. See kehtib eriti siis, kui tegemist on ajalookoodiga ja mitte praeguse koodiga. Tühjendage kood ja vaadake, kas see taastub. Kui see taastub, on järgmine samm visuaalne kontroll. Koolitatud silmaga saab kontrollida selliseid probleeme nagu katkised juhtmed ja lahtised ühendused. Kui probleem leitakse, tuleks probleem parandada ja kood kustutada. Kui midagi ei avastata, kontrolligetehnilise teeninduse bülletäänide (TSB) kohta. TSB-d on sõiduki tootja poolt välja antud soovituslikud diagnostika- ja remondimenetlused. Asjaomase TSB leidmine võib oluliselt vähendada diagnostika aega.
Kontrollida FTS-i
Tavaliselt on järgmine asi, mida tehnik teeb, FTS-i kontrollimine. Seda saab teha, mõõtes anduri sisetakistust digitaalse multimeetriga (DMM) ja võrreldes seda tootja spetsifikatsioonidega. Anduri takistus peaks temperatuuri tõustes vähenema. Näiteks ühe sõiduki remondiinfo kohaselt peaks takistus olema vahemikus 2,3-2,7 oomi.kui temperatuur on 68 kraadi Fahrenheiti, samas kui temperatuuril 122 kraadi peaks see olema 0,79-0,90 oomi.
Kontrollige vooluahelat
Kui FTS on korras, tuleks järgmisena kontrollida selle vooluahelat. Seda saab teha DMM-i abil. FTS-ile läheb kaks juhet: signaal ja tagasivool (maa).
DMM peaks mõõtma umbes 5 volti, mis tuleb andurile signaalijuhet mööda. Selleks, et kontrollida vooluahela tagasipoolt, tuleb DMM lülitada ohmimõõturi seadistusse. FTS-i tagasipoolse juhtme ja maa vahel tuleb mõõta pidevust. Kui leitakse, et vooluahela kummaski osas on probleem, tuleb tehase juhtmestiku skeemi järgi tuvastada probleem. Seejärel saab probleemi kindlaks tehaparandatakse ja kood kustutatakse.
Kontrollige ECMi
Harvadel juhtudel võib viga olla ECM-is. ECM peaks alati andma FTS-le 5-voldise viite. Kui see ei ole nii, võib see olla vigane või vajab ümberprogrammeerimist.
Muud P0181-ga seotud diagnostilised koodid
- P0180: Kood P0180 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud kütusetemperatuurianduri A vooluahela rikke.
- P0182: Kood P0182 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud madala sisendsignaali kütusetemperatuuriandurilt A. See viitab tavaliselt lühisele.
- P0183: Kood P0183 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud kõrge sisendsignaali kütusetemperatuuriandurilt A. See viitab tavaliselt avatud vooluahelale.
- P0184: Kood P0184 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud kütusetemperatuurianduri A vooluahela katkendliku probleemi.
- P0185: Kood P0185 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud kütusetemperatuurianduri B-ahela rikke.
- P0186: Kood P0186 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud kütusetemperatuurianduri B-ahela ulatuse/võimsuse probleemi.
- P0187: Kood P0187 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud madala sisendsignaali kütusetemperatuuriandurilt B. See viitab tavaliselt lühisele.
- P0188: Kood P0188 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud kõrge sisendsignaali kütusetemperatuuriandurilt B. See näitab tavaliselt avatud vooluahelat.
- P0189: Kood P0189 näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud kütusetemperatuurianduri B-ahela katkendliku probleemi.
Kood P0181 tehnilised üksikasjad
Sõltuvalt tootjast võib kood P0181 tähendada kas kütusepaagi temperatuuriandurit või lihtsalt kütuse temperatuuriandurit.
