P0181 OBD II kods: Degvielas temperatūras sensora "A" ķēdes darbības traucējumi

Satura rādītājs

P0181 OBD-II: Degvielas temperatūras sensora "A" ķēdes diapazons/efektivitāte Ko nozīmē OBD-II defekta kods P0181?

Kods P0181 apzīmē degvielas temperatūras sensora "A" ķēdes darbības traucējumus.

Degvielas tvertnes temperatūras sensors (FTS) tiek izmantots, lai noteiktu degvielas temperatūru degvielas tvertnē. Šo informāciju izmanto transportlīdzekļa borta dators, dzinēja vadības modulis (ECM), lai palīdzētu noteikt degvielas iesmidzinātāja vadību.

Lielākajā daļā transportlīdzekļu ECM nosūta FTS atskaites spriegumu. Pēc tam FTS maina savu iekšējo pretestību atkarībā no degvielas temperatūras, un ECM nolasa izmainīto sprieguma signālu. FTS ir sensora veids, ko sauc par termistoru. Tā iekšējā pretestība samazinās, palielinoties temperatūrai.

ECM 5 voltu signāls ir gan atskaites spriegums, gan atgriezes ieeja. Kad sensora temperatūra paaugstinās, tā pretestība samazinās. Tas samazina arī spriegumu atskaites savienojumā ar ECM. ECM šo samazināto spriegumu interpretē kā augstāku temperatūru.

Skatīt arī: P0691 OBD II problēmu kods

Kods P0181 norāda, ka ECM ir konstatējis problēmu ar degvielas temperatūras sensoru "A". Koda daļa "A" norāda, ka problēma ir ar vienu no diviem sensoriem, ja transportlīdzeklim ir vairāk nekā viens degvielas temperatūras sensors.

P0181 simptomi

iedegusies motora pārbaudes indikators
Dzinēja veiktspējas problēmas

Lai to diagnosticē profesionāls speciālists

Atrodiet veikalu savā apgabalā

Bieži sastopamie P0181 cēloņi

Kodu P0181 parasti izraisa viens no šādiem iemesliem:

Bojāts degvielas tvertnes temperatūras sensors
Elektroinstalācijas problēmas
Problēma ar dzinēja vadības moduli

Kā diagnosticēt un labot P0181

Veikt sākotnējo pārbaudi

Dažreiz P0181 var parādīties ar pārtraukumiem. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad kods ir vēstures kods un nav aktuāls. Izdzēsiet kodu un redzēsiet, vai tas atgriežas. Ja tas atgriežas, nākamais solis ir veikt vizuālu pārbaudi. Ar apmācītu aci var pārbaudīt, vai nav tādu problēmu kā pārrauti vadi un vaļīgi savienojumi. Ja problēma tiek atklāta, tā jānovērš un kods jāizdzēš. Ja nekas netiek atklāts, pārbaudietTSB (Technical Service Bulletins). TSB ir transportlīdzekļa ražotāja ieteiktas diagnostikas un remonta procedūras. Atrodot attiecīgo TSB, var ievērojami samazināt diagnostikas laiku.

Pārbaudiet FTS

Parasti nākamais, ko tehniķis veiks, ir FTS pārbaude. To var izdarīt, izmērot sensoru iekšējo pretestību ar digitālo multimetru (DMM) un salīdzinot to ar ražotāja specifikācijām. Sensoru pretestībai vajadzētu samazināties, palielinoties temperatūrai. Piemēram, viena transportlīdzekļa remonta informācijā norādīts, ka pretestībai jābūt no 2,3 līdz 2,7 omiem.kad temperatūra ir 68 grādi pēc Fārenheita, bet, kad temperatūra ir 122 grādi, tai jābūt 0,79-0,90 oma.

Skatīt arī: P0390 OBD II problēmu kods

Pārbaudiet ķēdi

Ja FTS ir pārbaudīts pareizi, tad jāpārbauda tā ķēde. To var izdarīt, izmantojot DMM. FTS ir divi vadi: signāla un atgriezes (zeme).

Ar DMM jāmēra aptuveni 5 volti, kas signāla vadā nonāk pie sensora. Lai pārbaudītu ķēdes atgriezenisko pusi, DMM jāpārslēdz uz ommetra iestatījumu. Starp FTS atgriezenisko vadu un zemi jāmēra nepārtrauktība. Ja tiek konstatēta problēma ar kādu no ķēdes daļām, pēc rūpnīcas elektroinstalācijas shēmas būs precīzi jānosaka problēma. Pēc tam problēmu var novērst.jālabo un kods jādzēš.

Pārbaudiet ECM

Retos gadījumos vaina var būt ECM. ECM visu laiku jānodrošina 5 voltu atsauce uz FTS. Ja tas tā nav, tas var būt bojāts vai to nepieciešams pārprogrammēt.

Citi diagnostikas kodi, kas saistīti ar P0181

P0180: Kods P0180 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis degvielas temperatūras sensora "A" ķēdes darbības traucējumus.
P0182: Kods P0182 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis zemu ieejas signālu no degvielas temperatūras sensora "A". Tas parasti norāda uz īssavienojumu.
P0183: Kods P0183 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis augstu ieejas signālu no degvielas temperatūras sensora "A". Tas parasti norāda uz atvērtu ķēdi.
P0184: Kods P0184 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis periodisku problēmu degvielas temperatūras sensora "A" ķēdē.
P0185: Kods P0185 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis degvielas temperatūras sensora "B" ķēdes darbības traucējumus.
P0186: Kods P0186 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis degvielas temperatūras sensora "B" ķēdes diapazona/efektivitātes problēmu.
P0187: Kods P0187 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis zemu ieejas signālu no degvielas temperatūras sensora "B". Tas parasti norāda uz īssavienojumu.
P0188: Kods P0188 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis augstu ieejas signālu no degvielas temperatūras sensora "B". Tas parasti norāda uz atvērtu ķēdi.
P0189: Kods P0189 norāda, ka motora vadības modulis (ECM) ir konstatējis periodisku problēmu degvielas temperatūras sensora "B" ķēdē.

Kods P0181 tehniskā informācija

Atkarībā no ražotāja kods P0181 var apzīmēt degvielas tvertnes temperatūras sensoru vai tikai degvielas temperatūras sensoru.

Ronald Thomas

Džeremijs Krūzs ir ļoti pieredzējis automobiļu entuziasts un ražīgs rakstnieks auto remonta un apkopes jomā. Ar aizraušanos ar automašīnām, kas aizsākās bērnībā, Džeremijs ir veltījis savu karjeru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar patērētājiem, kuri meklē uzticamu un precīzu informāciju par to, kā nodrošināt savu transportlīdzekļu nevainojamu darbību.Kā uzticama autoritāte automobiļu rūpniecībā Džeremijs ir cieši sadarbojies ar vadošajiem ražotājiem, mehāniķiem un nozares ekspertiem, lai apkopotu visjaunākās un visaptverošākās zināšanas auto remonta un apkopes jomā. Viņa zināšanas attiecas uz plašu tēmu loku, tostarp dzinēja diagnostiku, kārtējo apkopi, problēmu novēršanu un veiktspējas uzlabošanu.Savas rakstīšanas karjeras laikā Džeremijs ir konsekventi sniedzis patērētājiem praktiskus padomus, detalizētus norādījumus un uzticamus padomus par visiem auto remonta un apkopes aspektiem. Viņa informatīvais un saistošais saturs ļauj lasītājiem viegli saprast sarežģītas mehāniskās koncepcijas un dod viņiem iespēju kontrolēt sava transportlīdzekļa labsajūtu.Papildus rakstīšanas prasmēm Džeremija patiesā mīlestība pret automašīnām un iedzimtā zinātkāre ir mudinājusi viņu pastāvīgi sekot līdzi jaunām tendencēm, tehnoloģiju sasniegumiem un nozares attīstībai. Viņa centību patērētāju informēšanā un izglītošanā ir atzinuši lojāli lasītāji un profesionāļilīdzīgi.Kad Džeremijs nav iegrimis automašīnās, viņu var atrast, pētot ainaviskus braukšanas maršrutus, apmeklējot automašīnu izstādes un nozares pasākumus vai savā garāžā piemeklējot savu klasisko automašīnu kolekciju. Viņa uzticību savam amatam veicina viņa vēlme palīdzēt patērētājiem pieņemt apzinātus lēmumus par saviem transportlīdzekļiem un nodrošināt viņiem vienmērīgu un patīkamu braukšanas pieredzi.Būdams lepns emuāra autors par vadošo automašīnu remonta un apkopes informācijas sniedzēju patērētājiem, Džeremijs Krūzs joprojām ir uzticams zināšanu un norādījumu avots gan auto entuziastiem, gan ikdienas autovadītājiem, padarot ceļu par drošāku un pieejamāku vietu. visi.