តារាងមាតិកា
លេខកូដ P0181 តំណាងឱ្យ Fuel Temperature Sensor 'A' Circuit Malfunction
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពធុងប្រេង (FTS) ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅខាងក្នុងធុងប្រេង។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រើដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយានជំនិះ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ដើម្បីជួយកំណត់ការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ។
នៅលើរថយន្តភាគច្រើន ECM បញ្ជូន FTS វ៉ុលយោងមួយ។ បន្ទាប់មក FTS ផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងរបស់វាទៅតាមសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ ហើយសញ្ញាវ៉ុលដែលបានកែប្រែត្រូវបានអានដោយ ECM ។ FTS គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយប្រភេទហៅថា thermistor ។ ភាពធន់ខាងក្នុងរបស់វាថយចុះនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។
សញ្ញា 5 វ៉ុលពី ECM គឺទាំងវ៉ុលយោង និងការបញ្ចូលត្រឡប់។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកើនឡើង ភាពធន់ទ្រាំរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នេះក៏កាត់បន្ថយវ៉ុលនៅលើការតភ្ជាប់យោងទៅ ECM ផងដែរ។ តង់ស្យុងដែលបានកាត់បន្ថយនេះត្រូវបានបកស្រាយដោយ ECM ជាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង។
លេខកូដ P0181 បង្ហាញថា ECM បានរកឃើញបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'A'។ ផ្នែក 'A' នៃលេខកូដបង្ហាញថាបញ្ហាគឺនៅជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយក្នុងចំនោមពីរ ប្រសិនបើរថយន្តមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាងមួយ។
រោគសញ្ញា P0181
- ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យដែលមានពន្លឺ ពន្លឺ
- បញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីន
កំណត់វាដោយអ្នកជំនាញ
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0757 OBD IIស្វែងរកហាងនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0032 OBD IIមូលហេតុទូទៅសម្រាប់ P0181
លេខកូដ P0181 ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីកត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាខាងក្រោម៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពធុងប្រេងមានកំហុស
- បញ្ហាខ្សែភ្លើង
- បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
របៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល P0181
អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបឋម
ជួនកាល P0181 អាចលេចចេញមក ឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ នេះជាការពិតជាពិសេសប្រសិនបើកូដគឺជាកូដប្រវត្តិ និងមិនមែនជាបច្ចុប្បន្ន។ សម្អាតលេខកូដ ហើយមើលថាតើវាត្រឡប់មកវិញឬអត់។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង ជំហានបន្ទាប់គឺធ្វើការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញ។ ភ្នែកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលអាចពិនិត្យមើលបញ្ហាដូចជាខ្សែដែលខូច និងការតភ្ជាប់រលុង។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ បញ្ហាគួរតែត្រូវបានជួសជុល ហើយលេខកូដត្រូវបានជម្រះ។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីត្រូវបានរកឃើញទេ សូមពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs)។ TSBs ត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើនិតិវិធីវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលដែលដាក់ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ការស្វែងរក TSB ដែលពាក់ព័ន្ធអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាវិភាគបានយ៉ាងច្រើន។
ពិនិត្យ FTS
ជាធម្មតា រឿងបន្ទាប់ដែលអ្នកបច្ចេកទេសនឹងធ្វើគឺពិនិត្យ FTS ។ នេះអាចសម្រេចបានដោយការវាស់ស្ទង់ភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយនឹងឧបករណ៍ឌីជីថលឌីជីថល (DMM) ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ ភាពធន់ទ្រាំរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែថយចុះនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ ឧទាហរណ៍ ព័ត៌មានជួសជុលសម្រាប់រថយន្តមួយបញ្ជាក់ភាពធន់គួរតែស្ថិតនៅចន្លោះពី 2.3 ទៅ 2.7 ohms នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពមាន 68 អង្សាហ្វារិនហៃ ខណៈដែលវាគួរតែមាន 0.79-0.90 ohms នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាព 122 អង្សារ។
ពិនិត្យមើលសៀគ្វី
ប្រសិនបើ FTS ពិនិត្យមើលថាយល់ព្រម សៀគ្វីរបស់វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យបន្ទាប់ទៀត។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើ DMM ។ FTS នឹងមានខ្សែពីរទៅវា៖ សញ្ញា និងត្រឡប់ (ដី)។
DMM គួរតែវាស់ប្រហែល 5 វ៉ុលដែលចូលមកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើខ្សែសញ្ញា។ ដើម្បីពិនិត្យមើលផ្នែកត្រឡប់មកវិញនៃសៀគ្វី DMM គួរតែត្រូវបានប្តូរទៅការកំណត់ ohmmeter ។ ការបន្តគួរតែត្រូវបានវាស់រវាងខ្សែត្រឡប់ FTS និងដី។ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញជាមួយផ្នែកណាមួយនៃសៀគ្វីនោះ ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់រោងចក្រនឹងត្រូវតាមដានដើម្បីបញ្ជាក់ពីបញ្ហា។ បន្ទាប់មក បញ្ហាអាចត្រូវបានជួសជុល ហើយលេខកូដត្រូវបានជម្រះ។
ពិនិត្យ ECM
ក្នុងករណីកម្រ ECM អាចនឹងមានបញ្ហា។ ECM គួរតែផ្តល់សេចក្តីយោង 5 វ៉ុលទៅ FTS គ្រប់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ វាអាចមានកំហុស ឬទាមទារការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញ។
លេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹង P0181
- P0180៖ លេខកូដ P0180 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព 'A' ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- P0182: លេខកូដ P0182 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញសញ្ញាបញ្ចូលទាបពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'A'។ ជាធម្មតាវាបង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លី។
- P0183៖ លេខកូដ P0183 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញសញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់ពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'A'។ នេះជាធម្មតាបង្ហាញពីសៀគ្វីបើក។
- P0184: លេខកូដ P0184បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញបញ្ហាជាប់ៗគ្នាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'A' circuit។
- P0185: លេខកូដ P0185 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'B' សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- P0186៖ លេខកូដ P0186 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'B' ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
- P0187: លេខកូដ P0187 បង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុល (ECM) បានរកឃើញសញ្ញាបញ្ចូលទាបពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'B'។ ជាធម្មតាវាបង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លី។
- P0188៖ លេខកូដ P0188 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញសញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់ពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'B'។ ជាធម្មតាវាបង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហ។
- P0189៖ លេខកូដ P0189 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញបញ្ហាជាប់ៗគ្នាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 'B' circuit។
លេខកូដ ពត៌មានលំអិតបច្ចេកទេស P0181
អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត លេខកូដ P0181 អាចឈរសម្រាប់ Fuel Tank Temperature Sensor ឬគ្រាន់តែ Fuel Temperature Sensor។
