မာတိကာ
Code P0181 သည် Fuel Temperature Sensor 'A' Circuit Malfunction
ဆီတိုင်ကီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ (FTS) ကို လောင်စာဆီတိုင်ကီအတွင်းရှိ လောင်စာဆီအပူချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ဤအချက်အလက်ကို ယာဉ်၏ onboard ကွန်ပျူတာ၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) မှ အသုံးပြုပြီး လောင်စာဆီ injector ထိန်းချုပ်မှုအား ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အသုံးပြုပါသည်။
ကားအများစုတွင် ECM သည် ရည်ညွှန်းဗို့အား FTS ကို ပေးပို့ပါသည်။ ထို့နောက် FTS သည် လောင်စာဆီအပူချိန်အရ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းခံနိုင်ရည်ကို ပြောင်းလဲကာ ပြုပြင်ထားသော ဗို့အားအချက်ပြမှုကို ECM မှ ဖတ်သည်။ FTS သည် thermistor ဟုခေါ်သော အာရုံခံကိရိယာတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းခံနိုင်ရည်သည် လျော့နည်းသွားပါသည်။
ECM မှ 5-volt အချက်ပြမှုသည် ရည်ညွှန်းဗို့အားနှင့် return input နှစ်ခုစလုံးဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာ အပူချိန် တိုးလာသောအခါ ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်အား လျော့ကျသွားသည်။ ၎င်းသည် ECM သို့ ရည်ညွှန်းချိတ်ဆက်မှုတွင် ဗို့အားကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။ ဤလျှော့ဗို့အားကို ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန်အဖြစ် ECM မှ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုပါသည်။
ကုဒ် P0181 သည် ECM သည် လောင်စာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ 'A' တွင် ပြဿနာရှိကြောင်း ECM မှ ညွှန်ပြသည်။ ကုဒ်၏ 'A' အပိုင်းသည် ပြဿနာနှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သော အာရုံခံကိရိယာဖြင့် ပြဿနာရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်၊ ယာဉ်တွင် လောင်စာဆီအပူချိန် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုထက်ပို၍ ရှိနေပါက၊
ကြည့်ပါ။: P06B8 OBD II ပြဿနာကုဒ်P0181 ရောဂါလက္ခဏာများ
- မီးလင်းထားသည့် စစ်ဆေးအင်ဂျင်တစ်ခု အလင်း
- အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများ
၎င်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ စစ်ဆေးရှာဖွေပါ
ဆိုင်ကို ရှာပါသင့်ဧရိယာတွင်
P0181 အတွက် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ
ကုဒ် P0181 သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါများထဲမှ တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်-
- ဆီတိုင်ကီ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေသည်
- ဝါယာကြိုးပြဿနာများ
- အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module ပါပြဿနာတစ်ခု
P0181 ကိုစစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်နည်း
ပဏာမစစ်ဆေးခြင်းကိုလုပ်ဆောင်ပါ
တစ်ခါတစ်ရံ P0181 ပေါက်တတ်သည် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း တက်သည်။ ကုဒ်သည် သမိုင်းကုဒ်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိမဟုတ်ပါက အထူးသဖြင့် မှန်ကန်ပါသည်။ ကုဒ်ကို ရှင်းပြီး ပြန်မလာဘူးလား ကြည့်ပါ။ ထိုသို့ဖြစ်လျှင် နောက်တစ်ဆင့်မှာ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မျက်လုံးသည် ပြတ်တောက်နေသော ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက ပြဿနာကို ပြုပြင်ပြီး ကုဒ်ကို ရှင်းပေးရပါမည်။ တစ်စုံတစ်ရာကို ရှာမတွေ့ပါက နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကို စစ်ဆေးပါ။ TSBs များသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ ချမှတ်ထားသော ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကြံပြုထားပါသည်။ ဆက်စပ် TSB ကိုရှာခြင်းသည် ရောဂါရှာဖွေချိန်ကို များစွာလျှော့ချနိုင်သည်။
FTS ကိုစစ်ဆေးပါ
ပုံမှန်အားဖြင့်၊ နည်းပညာရှင်လုပ်မည့်အရာမှာ FTS ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများအတွင်းပိုင်းခံနိုင်ရည်အား ဒစ်ဂျစ်တယ်မာလ်တီမီတာ (DMM) ဖြင့် တိုင်းတာပြီး ထုတ်လုပ်သည့် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပြီးမြောက်နိုင်သည်။ အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အာရုံခံကိရိယာများ၏ခံနိုင်ရည်သည် ကျဆင်းသွားသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်တစ်စီးအတွက် ပြုပြင်မှုအချက်အလက်သည် အပူချိန် 68 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်တွင် 2.3 မှ 2.7 ohms အတွင်း ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်ပြီး 0.79-0.90 ohms ဖြစ်သင့်သော်လည်း၊အပူချိန်သည် 122 ဒီဂရီဖြစ်သည်။
ပတ်လမ်းကို စစ်ဆေးပါ
FTS သည် အိုကေပါက၊ ၎င်း၏ပတ်လမ်းကို နောက်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရပါမည်။ ဒါကို DMM သုံးပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ FTS တွင် ၎င်းသို့သွားမည့် ဝိုင်ယာနှစ်ခုပါရှိသည်- အချက်ပြခြင်းနှင့် ပြန်ခြင်း (မြေပြင်)။
DMM သည် အချက်ပြဝိုင်ယာရှိ အာရုံခံကိရိယာထံသို့ ရောက်ရှိလာသည့် 5-ဗို့ခန့်ကို တိုင်းတာသင့်သည်။ ဆားကစ်၏ပြန်အခြမ်းကိုစစ်ဆေးရန်၊ DMM ကို ohmmeter ဆက်တင်သို့ပြောင်းသင့်သည်။ FTS ပြန်လာသောဝါယာကြိုးနှင့်မြေပြင်အကြားအဆက်မပြတ်တိုင်းတာသင့်သည်။ ဆားကစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခုတွင် ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက၊ စက်ရုံဝိုင်ယာကြိုးပုံသည် ပြဿနာကို ဖော်ထုတ်ရန် ခြေရာခံရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်၊ ပြဿနာကို ပြုပြင်နိုင်ပြီး ကုဒ်ကို ရှင်းသွားနိုင်သည်။
ကြည့်ပါ။: P0087 OBD II ပြဿနာကုဒ်ECM ကိုစစ်ဆေးပါ
ရှားပါးသောကိစ္စများတွင်၊ ECM သည် မှားယွင်းနေနိုင်သည်။ ECM သည် FTS သို့ 5-volt ရည်ညွှန်းချက်ကို အချိန်တိုင်း ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်။ မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် မှားယွင်းနေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပရိုဂရမ်သွင်းရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
P0181 နှင့် ဆက်စပ်သော အခြားရောဂါရှာဖွေရေးကုဒ်များ
- P0180- ကုဒ် P0180 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) တွင် လောင်စာဆီတွေ့ရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ 'A' ပတ်လမ်း ချွတ်ယွင်းနေသည်။
- P0182- ကုဒ် P0182 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) သည် လောင်စာအပူချိန် အာရုံခံ 'A' မှ အဝင်အချက်ပြမှု နည်းပါးကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝါယာရှော့ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
- P0183- ကုဒ် P0183 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) သည် လောင်စာအပူချိန် အာရုံခံ 'A' မှ မြင့်မားသော ထည့်သွင်းအချက်ပြမှုကို တွေ့ရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အဖွင့်ပတ်လမ်းကို ညွှန်ပြသည်။
- P0184- ကုဒ် P0184အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) သည် လောင်စာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ 'A' ဆားကစ်နှင့် အဆက်မပြတ်ပြဿနာကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
- P0185: Code P0185 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) သည် လောင်စာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ 'B' ကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ညွှန်ပြသည် ဆားကစ်ချို့ယွင်းချက်။
- P0186- ကုဒ် P0186 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) သည် လောင်စာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ 'B' ပတ်လမ်းအကွာအဝေး/စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။
- P0187- ကုဒ် P0187 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုကို ညွှန်ပြသည် မော်ဂျူး (ECM) သည် လောင်စာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ 'B' မှ အဝင်အချက်ပြမှု နည်းပါးသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝါယာရှော့ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
- P0188- ကုဒ် P0188 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) သည် လောင်စာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ 'B' မှ မြင့်မားသော input signal ကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဖွင့်ထားသော ဆားကစ်တစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။
- P0189- ကုဒ် P0189 သည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) သည် လောင်စာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ 'B' ဆားကစ်နှင့် အဆက်မပြတ်ပြဿနာတက်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
ကုဒ် P0181 နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်များ
ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ ကုဒ် P0181 သည် Fuel Tank Temperature Sensor သို့မဟုတ် Fuel Temperature Sensor တစ်ခုခုအတွက် ရပ်တည်နိုင်သည်။
