P0181 OBD II-kode: Drivstofftemperatursensor 'A' kretsfeil

Innholdsfortegnelse

P0181 OBD-II: Drivstofftemperatursensor "A" kretsområde/ytelse Hva betyr OBD-II feilkode P0181?

Kode P0181 står for Fuel Temperature Sensor 'A' Circuit Feil

Brennstofftankens temperatursensor (FTS) brukes til å bestemme drivstofftemperaturen inne i drivstofftanken. Denne informasjonen brukes av kjøretøyets innebygde datamaskin, motorkontrollmodulen (ECM), for å hjelpe med å bestemme kontroll over drivstoffinjektoren.

På de fleste kjøretøy sender ECM en referansespenning til FTS. FTS varierer deretter sin indre motstand i henhold til drivstofftemperaturen og det modifiserte spenningssignalet leses av ECM. FTS er en type sensor som kalles en termistor. Dens interne motstand avtar når temperaturen øker.

5-voltssignalet fra ECM er både referansespenningen og returinngangen. Når sensortemperaturen øker, reduseres motstanden. Dette reduserer også spenningen på referanseforbindelsen til ECM. Denne reduserte spenningen tolkes av ECM som en høyere temperatur.

Kode P0181 indikerer at ECM har oppdaget et problem med drivstofftemperatursensoren 'A'. 'A'-delen av koden indikerer at problemet er med sensor én av to, dersom kjøretøyet har mer enn én drivstofftemperatursensor.

P0181-symptomer

En opplyst kontrollmotor light
Problemer med motorytelse

Få det diagnostisert av en profesjonell

Finn en butikki ditt område

Vanlige årsaker til P0181

Kode P0181 er vanligvis forårsaket av en av følgende:

En defekt drivstofftanktemperatursensor
Kablingsproblemer
Et problem med motorkontrollmodul

Hvordan diagnostisere og reparere P0181

Utfør en foreløpig inspeksjon

Noen ganger kan P0181 sprette opp med jevne mellomrom. Dette gjelder spesielt hvis koden er en historiekode og ikke gjeldende. Tøm koden og se om den kommer tilbake. Hvis den gjør det, er neste trinn å utføre en visuell inspeksjon. Et trent øye kan se etter problemer som ødelagte ledninger og løse tilkoblinger. Hvis det oppdages et problem, bør problemet repareres og koden fjernes. Hvis ingenting blir oppdaget, se etter tekniske servicebulletiner (TSB). TSB-er er anbefalte diagnostikk- og reparasjonsprosedyrer utgitt av kjøretøyprodusenten. Å finne en relatert TSB kan redusere diagnosetiden betraktelig.

Sjekk FTS

Vanligvis er det neste en tekniker vil gjøre å sjekke FTS. Dette kan oppnås ved å måle sensorens indre motstand med et digitalt multimeter (DMM) og sammenligne det med produsentens spesifikasjoner. Sensormotstanden bør avta når temperaturen øker. Reparasjonsinformasjonen for ett kjøretøy spesifiserer for eksempel at motstanden skal være mellom 2,3 og 2,7 ohm når temperaturen er 68 grader Fahrenheit, mens den skal være 0,79-0,90 ohm nårtemperaturen er 122 grader.

Se også: P0229 OBD II feilkode

Sjekk kretsen

Hvis FTS sjekker ut OK, bør kretsen sjekkes neste gang. Dette kan gjøres ved hjelp av en DMM. FTS vil ha to ledninger som går til den: signal og retur (jord).

Se også: P0791 OBD II feilkode

DMM skal måle ca. 5 volt som kommer til sensoren på signalledningen. For å sjekke retursiden av kretsen, bør DMM byttes til ohmmeterinnstillingen. Kontinuitet bør måles mellom FTS-returledningen og jord. Hvis det blir funnet et problem med en av delene av kretsen, må fabrikkens koblingsskjema spores og finne ut av problemet. Deretter kan problemet repareres og koden fjernes.

Sjekk ECM

I sjeldne tilfeller kan ECM være feil. ECM skal levere en 5-volts referanse til FTS til enhver tid. Hvis den ikke gjør det, kan den være feil eller kreve omprogrammering.

Andre diagnosekoder relatert til P0181

P0180: Kode P0180 indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget et drivstoff temperatursensor 'A'-kretsfeil.
P0182: Kode P0182 indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget et lavt inngangssignal fra drivstofftemperatursensoren 'A'. Dette indikerer vanligvis en kortslutning.
P0183: Kode P0183 indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget et høyt inngangssignal fra drivstofftemperatursensor 'A'. Dette indikerer vanligvis en åpen krets.
P0184: Kode P0184indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget et periodisk problem med drivstofftemperatursensor 'A'-kretsen.
P0185: Kode P0185 indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget en drivstofftemperatursensor 'B' kretsfeil.
P0186: Kode P0186 indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget et problem med drivstofftemperatursensor 'B' kretsområde/ytelse.
P0187: Kode P0187 indikerer motorkontrollen modul (ECM) har oppdaget et lavt inngangssignal fra drivstofftemperatursensor 'B'. Dette indikerer vanligvis en kortslutning.
P0188: Kode P0188 indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget et høyt inngangssignal fra drivstofftemperatursensor 'B'. Dette indikerer vanligvis en åpen krets.
P0189: Kode P0189 indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget et periodisk problem med drivstofftemperatursensoren 'B'-kretsen.

Kode P0181 tekniske detaljer

Avhengig av produsenten kan kode P0181 stå for enten drivstofftanktemperatursensor eller bare drivstofftemperatursensor.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en svært erfaren bilentusiast og en produktiv forfatter innen bilreparasjon og vedlikehold. Med en lidenskap for biler som kan dateres tilbake til barndommen, har Jeremy viet sin karriere til å dele sin kunnskap og ekspertise med forbrukere som søker pålitelig og nøyaktig informasjon om å holde kjøretøyene i gang.Som en pålitelig autoritet i bilindustrien har Jeremy jobbet tett med ledende produsenter, mekanikere og bransjeeksperter for å samle den mest oppdaterte og omfattende kunnskapen innen bilreparasjon og vedlikehold. Hans ekspertise strekker seg til et bredt spekter av emner, inkludert motordiagnostikk, rutinemessig vedlikehold, feilsøking og ytelsesforbedring.Gjennom sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent gitt forbrukere praktiske tips, trinnvise veiledninger og pålitelige råd om alle aspekter av bilreparasjon og vedlikehold. Hans informative og engasjerende innhold lar leserne forstå komplekse mekaniske konsepter enkelt og gir dem mulighet til å ta kontroll over kjøretøyets velvære.Utover hans skriveferdigheter, har Jeremys genuine kjærlighet til biler og medfødt nysgjerrighet drevet ham til å hele tiden holde seg à jour med nye trender, teknologiske fremskritt og industriutvikling. Hans dedikasjon til å informere og utdanne forbrukere har blitt anerkjent av lojale lesere og fagfolklike.Når Jeremy ikke er fordypet i biler, kan han bli funnet på å utforske naturskjønne kjøreruter, delta på bilmesser og bransjearrangementer, eller tukle med sin egen samling av klassiske biler i garasjen hans. Hans engasjement for håndverket hans er drevet av hans ønske om å hjelpe forbrukere med å ta informerte beslutninger om kjøretøyene sine og sikre at de får en jevn og hyggelig kjøreopplevelse.Som den stolte forfatteren av bloggen for den ledende leverandøren av bilreparasjons- og vedlikeholdsinformasjon til forbrukere, fortsetter Jeremy Cruz å være en pålitelig kilde til kunnskap og veiledning for både bilentusiaster og vanlige sjåfører, noe som gjør veien til et tryggere og mer tilgjengelig sted for alle.