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OBD-II 코드 P0119는 간헐적인 엔진 냉각수 온도 회로로 정의됩니다.
무엇을 의미합니까?
엔진 냉각수 온도 센서는 엔진 냉각수 온도. 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 공기 연료 비율, 점화 스파크 타이밍, 냉각 팬 및 배출 제어 시스템의 많은 구성 요소를 제어하는 데 필요한 중요한 데이터를 제공합니다. 엔진 냉각수 온도 센서는 냉각수 온도를 엔진이 차가울 때 높고 엔진이 예열될 때 낮은 전압으로 변환합니다.
코드 P0119는 냉각수 온도 회로에서 PCM으로 간헐적인 전압 입력을 나타냅니다.
이 트러블 코드가 있는 차량은 운전을 권장하지 않습니다. 이 코드가 있는 차량은 정비소에 맡겨 진단을 받아야 합니다. 매장찾기P0119 증상
- 엔진체크등 점등
- 이상증상이 없는 경우가 많음
- 경우에 따라 엔진이 시동이 힘들거나 연비가 나빠질 수 있습니다.
P0119 코드를 트리거하는 일반적인 문제
- 엔진 냉각수 온도 센서 결함
- 녹슨 및/ 또는 부식된 엔진 냉각수
- 냉각 계통 막힘 또는 제한
- 결함 또는 부식된 엔진 냉각수 온도 배선 또는연결
일반적인 오진
- 실제 원인이 녹슨 냉각수일 때 엔진 냉각수 온도 센서 교체
- 실제 원인이 엔진 냉각수 온도 센서 교체 연결 불량이거나 배선이 벗겨짐
- 진짜 문제가 냉각 팬이나 냉각 시스템에 있을 때 엔진 냉각수 온도 센서를 교체
오염 가스 배출
- HCs(Hydrocarbons): 냄새를 맡고 호흡에 영향을 미치며 스모그를 유발하는 미연소 연료 방울
- CO(일산화탄소): 무취의 치명적인 독성 가스인 부분적으로 연소된 연료
- NOX(Oxides of Nitrogen): 햇빛에 노출되면 스모그를 유발하는 두 가지 성분 중 하나
P0119 매장 및 기술자를 위한 진단 이론
P0119 코드를 진단할 때, 프리즈 프레임 정보를 기록한 다음 데이터 스트리밍 스캔 도구에서 엔진 부하, 스로틀 위치, RPM 및 도로 속도에 세심한 주의를 기울이면서 시운전으로 코드 설정 조건을 복제하는 것이 중요합니다. 차량을 운전하면서 이 값을 냉각수 온도 센서 PID 또는 매개변수 ID와 비교하십시오. 냉각수 온도 센서 전압 값은 엔진 온도 변화에 따라 오르락내리락해야 합니다. 엔진 냉각수 온도 또는 ECT 판독값을 흡기 온도 센서 판독값과 비교하십시오. 서로 나란히 움직여야 하기 때문입니다. 그러나, 엔진냉각수 온도 센서의 온도 범위는 훨씬 더 높습니다.
또한보십시오: P0456 OBD II 문제 코드: EVAP 시스템에서 작은 누출 감지키가 켜져 있고 엔진이 꺼진 상태에서 ECT 센서 커넥터를 확인하십시오. 안정적인 5볼트 기준 전압과 매우 우수한 접지가 필요합니다. 적절한 엔진 성능 배선도를 찾아 사용하여 커넥터에서 이러한 전선의 적절한 색상과 위치를 식별하십시오.
ECT 센서의 주요 온엔진 오프 전압 출력 테스트를 수행하는 것은 절대 문제가 되지 않습니다. 일반적으로 저는 히트 건을 조심스럽게 사용하여 센서 주변 영역의 온도를 높이고 냉각수 온도 센서 회로의 값 변화를 연구합니다. 스캔 도구 데이터 스트림을 사용하여 ECT 하네스 및 연결을 확인하는 것이 중요합니다.
또한보십시오: P0346 OBD II 문제 코드