P0119 OBDII kod kvara

Sadržaj

P0119 OBD-II: Prekidan krug senzora temperature rashladne tekućine motora 1 Šta znači OBD-II kod greške P0119?

OBD-II kod P0119 je definiran kao prekid u krugu temperature rashladne tekućine motora

Šta znači?

Senzor temperature rashladne tekućine motora mjeri porast i pad temperaturu rashladne tečnosti motora. Ovo pruža kritične podatke potrebne za upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) za kontrolu odnosa zraka i goriva, vremena iskre paljenja, ventilatora za hlađenje i mnogih komponenti sistema za kontrolu emisije. Senzor temperature rashladne tekućine motora pretvara temperaturu rashladne tekućine u napon koji je visok kada je motor hladan i nizak dok se motor zagrijava.

Kôd P0119 ukazuje na povremeni ulaz napona iz kruga temperature rashladne tekućine u PCM.

Vidi_takođe: P0131 OBDII kod kvaraNe preporučuje se vožnja sa ovim kodom kvara. Vozilo sa ovim kodom treba odvesti u radionicu na dijagnostiku. Pronađite radnju

P0119 Simptomi

Provjerite lampica motora će se upaliti
U mnogim slučajevima se ne mogu primijetiti nikakvi abnormalni simptomi
U nekim slučajevima motor može se teško pokrenuti i/ili imati lošu potrošnju goriva

Uobičajeni problemi koji pokreću kod P0119

Neispravan senzor temperature rashladne tekućine motora
Zahrđao i/ ili korodirana rashladna tekućina motora
Začepljen ili ograničen sistem hlađenja
Neispravan ili korodiran ožičenje temperature rashladne tekućine motora ilipriključci

Uobičajene pogrešne dijagnoze

Senzor temperature rashladne tekućine motora se zamjenjuje kada je pravi uzrok zarđala rashladna tekućina
Senzor temperature rashladne tekućine motora se zamjenjuje kada se pravi uzrok je loša veza ili istrošeno ožičenje
Senzor temperature rashladne tekućine motora se zamjenjuje kada je pravi problem u ventilatorima za hlađenje ili rashladnom sistemu

Izbačeni zagađujući plinovi

HCs (ugljovodonici): Nesagorele kapljice sirovog goriva koje mirišu, utiču na disanje i doprinose smogu
CO (ugljični monoksid): Djelomično sagoreno gorivo koje je bezmirisni i smrtonosno otrovan plin
NOX (Azotni oksidi): Jedan od dva sastojka koji, kada su izloženi sunčevoj svjetlosti, uzrokuju smog

P0119 Dijagnostička teorija za trgovine i tehničare

Prilikom dijagnosticiranja koda P0119, važno je snimiti informaciju o zamrznutom okviru, a zatim duplicirati uslove postavljanja koda uz probnu vožnju, obraćajući veliku pažnju na opterećenje motora, položaj gasa, broj okretaja u minuti i brzinu na putu na alatu za skeniranje za strujanje podataka. Dok vozite vozilo, uporedite ove vrijednosti sa PID senzorom temperature rashladnog sredstva ili ID-om parametra. Vrijednosti napona senzora temperature rashladne tekućine trebale bi rasti i padati s promjenama temperature motora. Uporedite očitavanja temperature rashladne tekućine motora ili ECT-a s očitanjima senzora temperature usisnog zraka, jer bi se trebali kretati u tandemu jedno s drugim. Međutim, motorSenzor temperature rashladne tekućine imat će mnogo veći raspon temperature.

Provjerite konektor senzora ECT s uključenim ključem i isključenim motorom. Mora postojati stabilan referentni napon od 5 volti i vrlo dobro uzemljenje. Pronađite i koristite odgovarajući dijagram ožičenja performansi motora kako biste prepoznali ispravnu boju i položaj ovih žica u konektoru.

Nikad ne škodi da uradite ključnu provjeru izlaznog napona isključenog napona ECT senzora na motoru. Obično PAŽLJIVO koristim toplotni pištolj da podignem temperaturu područja oko senzora i proučim promjenu vrijednosti kruga senzora temperature rashladne tekućine. Važno je koristiti tok podataka alata za skeniranje jer će to potvrditi ECT svežanj i veze.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz je veoma iskusan automobilski entuzijasta i plodan pisac na polju popravke i održavanja automobila. Sa strašću prema automobilima koja datira još iz dana njegovog djetinjstva, Jeremy je svoju karijeru posvetio dijeljenju svog znanja i stručnosti s potrošačima koji traže pouzdane i tačne informacije o održavanju nesmetanog rada svojih vozila.Kao pouzdani autoritet u automobilskoj industriji, Jeremy je blisko sarađivao s vodećim proizvođačima, mehaničarima i stručnjacima iz industrije kako bi prikupio najsavremenije i sveobuhvatno znanje o popravci i održavanju automobila. Njegova stručnost se proteže na širok spektar tema, uključujući dijagnostiku motora, rutinsko održavanje, rješavanje problema i poboljšanje performansi.Tokom svoje spisateljske karijere, Jeremy je dosljedno pružao potrošačima praktične savjete, vodiče korak po korak i savjete od povjerenja o svim aspektima popravke i održavanja automobila. Njegov informativni i zanimljiv sadržaj omogućava čitaocima da lako razumiju složene mehaničke koncepte i daje im snagu da preuzmu kontrolu nad dobrobiti svog vozila.Osim njegovih vještina pisanja, Jeremyjeva istinska ljubav prema automobilima i urođena radoznalost natjerali su ga da stalno bude u toku s nadolazećim trendovima, tehnološkim napretkom i razvojem industrije. Njegovu posvećenost informisanju i edukaciji potrošača prepoznali su vjerni čitatelji i profesionalcipodjednako.Kada Džeremi nije zaronjen u automobile, može se naći kako istražuje slikovite rute za vožnju, prisustvuje sajmovima automobila i industrijskim događajima, ili se bavi sopstvenom kolekcijom klasičnih automobila u svojoj garaži. Njegova posvećenost svom zanatu potaknuta je njegovom željom da pomogne potrošačima da donesu informirane odluke o svojim vozilima i osigura im glatko i ugodno iskustvo vožnje.Kao ponosni autor bloga za vodećeg dobavljača informacija za popravke i održavanje automobila za potrošače, Jeremy Cruz nastavlja biti pouzdan izvor znanja i smjernica za ljubitelje automobila i svakodnevne vozače, čineći put sigurnijim i pristupačnijim mjestom za sve.