Բովանդակություն
OBD-II կոդը P0119 սահմանվում է որպես Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի սխեման ընդհատվող
Տես նաեւ: P0201 OBDII անսարքության կոդըԻ՞նչ է նշանակում:
Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչը չափում է հովացուցիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը և անկումը: Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանը: Սա ապահովում է կարևոր տվյալներ, որոնք անհրաժեշտ են Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլի (PCM) համար՝ օդային վառելիքի հարաբերակցությունը, բոցավառման կայծի ժամանակացույցը, հովացման օդափոխիչները և արտանետումների վերահսկման համակարգերի շատ բաղադրիչներ: Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխակերպում է հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը լարման, որը բարձր է, երբ շարժիչը սառը է և ցածր, երբ շարժիչը տաքանում է:
Կոդ P0119 ցույց է տալիս ընդհատվող լարման մուտքը հովացուցիչի ջերմաստիճանի սխեմայից դեպի PCM:
Այս անսարքության ծածկագրով մեքենա վարելը խորհուրդ չի տրվում Այս ծածկագրով մեքենան պետք է տեղափոխվի վերանորոգման կետ ախտորոշման համար: Գտեք խանութP0119 Ախտանիշներ
- Ստուգեք Շարժիչի լույսը կլուսավորվի
- Շատ դեպքերում աննորմալ ախտանիշներ չեն նկատվում
- Որոշ դեպքերում շարժիչը կարող է դժվար գործարկել և/կամ վառելիքի վատ տնտեսում ունենալ
Ընդհանուր խնդիրներ, որոնք գործարկում են P0119 կոդը
- Թերի շարժիչ հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչ
- Ժանգոտ և/ կամ կոռոզիայի ենթարկված Շարժիչի հովացուցիչ նյութ
- Խցանված կամ սահմանափակ հովացման համակարգ
- Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի լարերի անսարք կամ կոռոզիա կամմիացումներ
Ընդհանուր սխալ ախտորոշումներ
- Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխարինվում է, երբ իրական պատճառը ժանգոտած հովացուցիչ նյութն է
- Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխարինվում է, երբ իրական պատճառը վատ միացում է կամ փչացած լարեր
- Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխարինվում է, երբ իրական խնդիրը հովացման օդափոխիչների կամ հովացման համակարգում է
Աղտոտող գազերի արտանետում
- HCs (ածխաջրածիններ). հում վառելիքի չայրված կաթիլներ, որոնք հոտ են գալիս, ազդում շնչառության վրա և նպաստում մշուշի առաջացմանը
- CO (ածխածնի երկօքսիդ)>NOX (Ազոտի օքսիդներ). Երկու բաղադրիչներից մեկը, որը, երբ ենթարկվում է արևի լույսի ազդեցությանը, առաջացնում է մշուշ
P0119 Ախտորոշիչ տեսություն խանութների և տեխնիկների համար
P0119 ծածկագիրը ախտորոշելիս, Կարևոր է գրանցել սառեցված շրջանակի մասին տեղեկատվությունը և այնուհետև կրկնօրինակել կոդերի կարգավորումների պայմանները թեստային դրայվով՝ միաժամանակ մեծ ուշադրություն դարձնելով շարժիչի բեռնվածությանը, շնչափողի դիրքին, RPM-ին և ճանապարհի արագությանը տվյալների հոսքային սկանավորման գործիքի վրա: Մեքենան վարելիս այս արժեքները համեմատեք հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչի PID-ի կամ պարամետրի ID-ի հետ: Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի լարման արժեքները պետք է բարձրանան և իջնեն շարժիչի ջերմաստիճանի փոփոխության հետ: Համեմատեք շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը կամ ECT-ի ցուցումները մուտքի օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի հետ, քանի որ դրանք պետք է շարժվեն միմյանց հետ զուգահեռ: Այնուամենայնիվ, ՇարժիչըՀովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսորը կունենա շատ ավելի բարձր ջերմաստիճանի միջակայք:
Ստուգեք ECT սենսորային միակցիչը՝ բանալին միացված և շարժիչն անջատված վիճակում: Պետք է լինի կայուն 5 վոլտ հղման լարում և շատ լավ հիմք: Գտեք և օգտագործեք շարժիչի համապատասխան լարերի միացման սխեման՝ պարզելու այս լարերի ճիշտ գույնը և դիրքը միակցիչում:
Երբեք չի խանգարի ECT սենսորի լարման ելքային ստուգումը միացված շարժիչի վրա: Սովորաբար, ես ԶԳՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅԱՄԲ օգտագործում եմ ջերմային ատրճանակ՝ սենսորի շրջակայքի ջերմաստիճանը բարձրացնելու և հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի սխեմայի արժեքների փոփոխությունը ուսումնասիրելու համար: Կարևոր է օգտագործել սկանավորման գործիքի տվյալների հոսքը, քանի որ դա կհաստատի ECT ամրագոտիներն ու կապերը:
Տես նաեւ: U0401 OBD II Խնդիրի կոդը. ECM/PCM-ից ստացված անվավեր տվյալներ