Kode Masalah P0119 OBDII

Daptar eusi

P0119 OBD-II: Sénsor Suhu Mesin Coolant 1 Sirkuit Intermittent Naon hartosna kode kasalahan OBD-II P0119?

OBD-II Code P0119 diartikeun salaku Sirkuit Suhu Coolant Mesin Intermittent

Naon Hartosna?

Sensor Suhu Coolant Mesin ngukur naékna turunna The Engine CoolantTemperature. Ieu nyayogikeun data kritis anu diperyogikeun pikeun Modul Kontrol Powertrain (PCM) pikeun ngontrol Rasio Bahan Bakar Udara, Timing Spark Ignition, kipas pendingin, sareng seueur komponén Sistem Kontrol Émisi. Sénsor Suhu Coolant Mesin ngarobah suhu coolant kana tegangan luhur nalika mesin tiis tur handap nalika mesin warms up.

Kode P0119 nunjukkeun input tegangan intermittent ti Circuit Suhu Coolant kana PCM.

Tempo_ogé: P0351 OBDII Kode MasalahNyetir nganggo kode masalah ieu henteu disarankeun. Kendaraan nganggo kode ieu kedah dibawa ka bengkel pikeun diagnosis. Milarian toko

Gejala P0119

Cék Lampu Mesin bakal nyaangan
Dina sababaraha kasus, teu aya gejala anu teu normal anu katingali
Dina sababaraha kasus, mesin bisa jadi teuas ngamimitian jeung/atawa meunang ékonomi bahan bakar goréng

Masalah Umum Nu Micu Kodeu P0119

Sénsor Suhu Coolant Engine Cacat
Karat jeung/ atanapi Corroded Engine Coolant
Plugged atanapi diwatesan Cooling System
Kabel Suhu Coolant Engine lepat atanapi corroded atanapisambungan

Misdiagnoses umum

Sénsor Suhu Coolant Mesin diganti nalika cukang lantaranana nyaéta coolant Rusty
Sénsor Suhu Coolant Mesin diganti nalika cukang lantaranana nyata. nyaéta sambungan goréng atawa kabel chafed
Sénsor Suhu Coolant Mesin diganti lamun masalah nyata dina kipas cooling atawa Sistim Cooling

Gas Polusi Diusir

HCs (Hidrokarbon): Titisan bahan bakar atah anu teu kaduruk anu bau, mangaruhan engapan, sareng nyumbang kana smog
CO (Karbon Monoksida): Bahan bakar anu kaduruk sawaréh nyaéta gas beracun anu teu aya bauan sareng maot
NOX (Oxides of Nitrogen): Salah sahiji tina dua bahan anu, nalika kakeunaan cahya panonpoé, ngabalukarkeun smog

P0119 Téori Diagnostik pikeun Toko sareng Teknisi

Nalika diagnosa kode P0119, hal anu penting pikeun ngarekam informasi pigura freeze lajeng duplikat kaayaan setelan kode jeung test drive bari nengetan deukeut beban mesin, posisi throttle, RPM, sarta speed jalan dina alat scan data streaming. Nalika anjeun nyetir kendaraan, bandingkeun nilai ieu sareng PID Sensor Suhu Coolant atanapi ID parameter. Nilai tegangan Sénsor Suhu Coolant kedah naek sareng turun kalayan parobihan dina suhu mesin. Bandingkeun Suhu Coolant Mesin atanapi bacaan ECT kana bacaan Sensor Suhu Udara Intake, sabab kedahna gerak sajajar. Sanajan kitu, EngineSénsor Suhu Coolant bakal gaduh rentang suhu anu langkung luhur.

Tempo_ogé: P0650 OBDII Kode Masalah

Parios konektor sénsor ECT nalika konci hurung sareng mesin pareum. Perlu aya tegangan rujukan 5 volt anu ajeg sareng taneuh anu saé pisan. Panggihan tur pake diagram wiring kinerja engine ditangtoskeun pikeun discern warna ditangtoskeun jeung posisi kawat ieu dina konektor.

Teu pernah nyeri mun ngalakukeun konci on-mesin kaluar tegangan kaluaran test sensor ECT. Ilaharna, kuring taliti ngagunakeun bedil panas pikeun naekeun suhu wewengkon sabudeureun sensor jeung diajar parobahan dina nilai sirkuit Coolant Sensor Suhu. Penting pikeun ngagunakeun aliran data alat scan sabab ieu bakal pariksa abah ECT sareng sambungan.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz mangrupakeun enthusiast otomotif kacida ngalaman tur panulis prolific dina widang perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kalayan gairah pikeun mobil anu balik deui ka jaman budak leutikna, Jeremy parantos ngabdikeun karirna pikeun ngabagi pangaweruh sareng kaahlianna sareng konsumen anu milari inpormasi anu dipercaya sareng akurat ngeunaan ngajaga kendaraanna lancar.Salaku otoritas dipercaya dina industri otomotif, Jeremy geus gawé raket jeung pabrik ngarah, mékanika, sarta ahli industri pikeun ngumpulkeun pangaweruh paling up-to-date jeung komprehensif dina perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kaahlianna ngalegaan kana rupa-rupa topik, kalebet diagnostik mesin, pangropéa rutin, ngungkulan, sareng paningkatan kinerja.Sapanjang karir nyeratna, Jeremy sacara konsistén nyayogikeun tip praktis, pituduh léngkah-léngkah, sareng saran anu dipercaya dina sagala aspek perbaikan sareng perawatan mobil. Eusi anu informatif sareng pikaresepeun ngamungkinkeun pamiarsa ngartos konsép mékanis anu rumit kalayan gampang sareng nguatkeun aranjeunna pikeun ngontrol karaharjaan kendaraanna.Saluareun kaahlian nyeratna, cinta asli Jeremy pikeun mobil sareng rasa panasaran bawaan parantos nyababkeun anjeunna terus-terusan ngiringan tren anu muncul, kamajuan téknologi, sareng kamajuan industri. Dedikasina pikeun ngawartosan sareng ngadidik konsumen parantos diakui ku pamiarsa satia sareng profésionalsarua.Nalika Jeremy teu immersed dina mobil, anjeunna bisa kapanggih Ngajalajah ruteu nyetir endah, attending acara mobil jeung industri acara, atawa tinkering kalawan koleksi mobil Palasik sorangan di garasi na. Komitmenna pikeun karajinan didorong ku kahayangna pikeun ngabantosan para konsumen nyandak kaputusan anu terang ngeunaan kendaraanna sareng mastikeun aranjeunna gaduh pangalaman nyetir anu lancar sareng pikaresepeun.Salaku pangarang reueus blog pikeun panyadia ngarah tina perbaikan otomatis tur pangropéa informasi ka konsumén, Jeremy Cruz terus jadi sumber dipercaya pangaweruh jeung hidayah pikeun peminat mobil jeung supir sapopoé sapuk, nyieun jalan hiji tempat aman tur leuwih diaksés pikeun sadayana.