P0119 Код неисправности OBDII

Код OBD-II P0119 определяется как прерывистое замыкание цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

Что означает?

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя измеряет повышение и понижение температуры охлаждающей жидкости двигателя, что позволяет модулю управления трансмиссией (PCM) управлять соотношением воздух-топливо, фазами зажигания, вентиляторами охлаждения и многими компонентами системы контроля выбросов. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя преобразует температуру охлаждающей жидкости в напряжение, которое представляет собойвысокий уровень при холодном двигателе и низкий уровень по мере прогрева двигателя.

Код P0119 указывает на прерывистый вход напряжения от контура температуры охлаждающей жидкости к PCM.

P0119 Симптомы

• Загорается лампочка Check Engine
• Во многих случаях никаких аномальных симптомов может не наблюдаться
• В некоторых случаях возможен затрудненный запуск двигателя и/или плохая топливная экономичность

Распространенные проблемы, приводящие к появлению кода P0119

• Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Ржавчина и/или коррозия Охлаждающая жидкость двигателя
• Засорение или засорение системы охлаждения
• Неисправная или корродированная проводка или соединения температуры охлаждающей жидкости двигателя

Распространенные ошибочные диагнозы

• Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, когда реальной причиной является ржавая охлаждающая жидкость
• Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя производится в тех случаях, когда истинной причиной является плохое соединение или перетертая проводка
• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя заменяется, когда реальная проблема заключается в вентиляторах охлаждения или системе охлаждения

Выброс загрязняющих газов

• УВ (углеводороды): несгоревшие капли неочищенного топлива, которые пахнут, влияют на дыхание и способствуют образованию смога
• CO (монооксид углерода): частично сгоревшее топливо, представляющее собой смертельно опасный ядовитый газ без запаха
• NOX (Oxides of Nitrogen): один из двух компонентов, которые при воздействии солнечного света вызывают смог.

P0119 Теория диагностики для автосервисов и техников

При диагностике кода P0119 важно записать информацию стоп-кадра, а затем продублировать условия установки кода с помощью тестовой поездки, обращая пристальное внимание на нагрузку двигателя, положение дроссельной заслонки, обороты и скорость движения на сканере с потоковой передачей данных. В процессе движения автомобиля сравните эти значения с PID или идентификатором параметра датчика температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкостиЗначения напряжения должны увеличиваться и уменьшаться с изменением температуры двигателя. Сравните показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или ECT с показаниями датчика температуры всасываемого воздуха, так как они должны двигаться синхронно. Однако датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя имеет гораздо больший температурный диапазон.

Проверьте разъем датчика ECT при включенном ключе и выключенном двигателе. На нем должно быть стабильное опорное напряжение 5 В и очень хорошее заземление. Найдите и используйте соответствующую электрическую схему двигателя, чтобы определить правильный цвет и расположение этих проводов в разъеме.

Никогда не помешает провести проверку датчика ECT с помощью ключа при выключенном двигателе. Обычно я ОСТОРОЖНО использую тепловую пушку для повышения температуры области вокруг датчика и изучаю изменение значений в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Важно использовать поток данных сканирующего прибора, так как это позволит проверить жгут проводов ECT и соединения.