Mundarija
OBD-II kodi P0119 Dvigatel sovutish suvi harorati pallasida uzilish sifatida aniqlanadi
Bu nimani anglatadi?
Shuningdek qarang: P0033 OBD II muammo kodiDvigatel sovutish suvi harorati sensori ko'tarilishi va tushishini o'lchaydi. Dvigatel sovutish suvi harorati. Bu havo yoqilg'isi nisbati, ateşleme uchqun vaqtini, sovutish ventilyatorlari va chiqindilarni nazorat qilish tizimlarining ko'plab komponentlarini boshqarish uchun Powertrain boshqaruv moduli (PCM) uchun zarur bo'lgan muhim ma'lumotlarni taqdim etadi. Dvigatel sovutish suvi harorati sensori sovutish suvi haroratini dvigatel sovuq bo'lganda yuqori va dvigatel qizib ketganda past bo'lgan kuchlanishga aylantiradi.
P0119 kodi sovutish suvi harorati pallasidan PCM ga intervalgacha kuchlanish kiritishini bildiradi.
Ushbu muammo kodi bilan haydash tavsiya etilmaydi. Ushbu kodga ega avtomobil tashxis qo'yish uchun ta'mirlash ustaxonasiga olib borilishi kerak. Do'konni topingP0119 Alomatlar
- Dvigatelni tekshiring chirog'i yonadi
- Ko'p hollarda g'ayritabiiy alomatlar sezilmaydi
- Ba'zi hollarda vosita ishga tushirish qiyin bo'lishi va/yoki yomon yonilg'i tejamkor bo'lishi mumkin
P0119 kodini ishga tushiradigan umumiy muammolar
- Dvigatel sovutish suvi harorati sensori nosozligi
- Paslangan va/ yoki korroziyaga uchragan Dvigatel sovutish suyuqligi
- Rozetkaga ulangan yoki cheklangan sovutish tizimi
- Noto'g'ri yoki korroziyaga uchragan Dvigatel sovutish suvi harorat simlari yokiulanishlar
Umumiy noto'g'ri tashxislar
- Dvigatel sovutish suvi harorati sensori haqiqiy sabab zanglagan sovutish suvi bo'lsa almashtiriladi
- Dvigatel sovutish suvi harorati sensori haqiqiy sabab bo'lganda almashtiriladi aloqasi yomon yoki simi ishlagan
- Dvigatel sovutish suvi harorati sensori haqiqiy muammo sovutish ventilyatorlari yoki sovutish tizimida bo'lganda almashtiriladi
Ifloslovchi gazlar tashqariga chiqariladi
- HCs (uglevodorodlar): Xushbo'y hidli, nafas olishga ta'sir qiluvchi va tutunga hissa qo'shadigan xom yoqilg'ining yonmagan tomchilari
- CO (uglerod oksidi): Hidsiz va o'lik zaharli gaz bo'lgan qisman yonib ketgan yoqilg'i
- NOX (Azot oksidi): Quyosh nuriga ta'sir qilganda tutun hosil qiluvchi ikkita komponentdan biri
P0119 Do'konlar va texniklar uchun diagnostika nazariyasi
P0119 kodini tashxislashda, ma'lumotlar oqimini skanerlash vositasida dvigatel yukiga, gaz kelebeği holatiga, aylanish tezligiga va yo'l tezligiga katta e'tibor berib, muzlatish ramkasi ma'lumotlarini yozib olish va keyin kodni sozlash shartlarini sinov drayveri bilan takrorlash muhimdir. Avtomobilni haydashda ushbu qiymatlarni sovutish suvi harorati sensori PID yoki parametr identifikatori bilan solishtiring. Dvigatel haroratining o'zgarishi bilan sovutish suvi harorati sensori kuchlanish qiymatlari ko'tarilishi va tushishi kerak. Dvigatel sovutish suvi harorati yoki ECT ko'rsatkichlarini kirish havosi harorati sensori ko'rsatkichlari bilan solishtiring, chunki ular bir-biri bilan tandemda harakatlanishi kerak. Biroq, DvigatelSovutish suvi harorati sensori ancha yuqori harorat diapazoniga ega bo'ladi.
Kalit yoqilgan va dvigatel o'chirilgan holda ECT sensori ulagichini tekshiring. Barqaror 5 voltli mos yozuvlar kuchlanishi va juda yaxshi tuproq bo'lishi kerak. Ulagichdagi ushbu simlarning rangi va joylashuvini aniqlash uchun dvigatelning mos ishlashi uchun simlar diagrammasini toping va foydalaning.
Shuningdek qarang: P2308 OBD II muammo kodiDvigatelning o'chirilgan kuchlanishini ECT datchigining chiqish sinovini o'tkazish hech qachon zarar qilmaydi. Odatda, men sensor atrofidagi hududning haroratini ko'tarish va sovutish suvi harorati sensori pallasida qiymatlarning o'zgarishini o'rganish uchun issiqlik tabancasidan EHTIYOTTA foydalanaman. Skanerlash vositasi maʼlumotlar oqimidan foydalanish muhim, chunki bu ECT simlari va ulanishlarini tekshiradi.