Код за неизправност P0119 OBDII

Съдържание

P0119 OBD-II: Верига на сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1 Прекъснат Какво означава код за неизправност P0119 в OBD-II?

OBD-II кодът P0119 се определя като прекъсваща верига за температурата на охлаждащата течност на двигателя.

Какво означава?

Вижте също: Код за неизправност P0112 OBDII

Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя измерва повишаването и понижаването на температурата на охлаждащата течност на двигателя. Това осигурява важни данни, необходими на модула за управление на трансмисията (PCM) за управление на съотношението въздух-гориво, на времето за запалване на искрата, на охлаждащите вентилатори и на много компоненти на системите за контрол на емисиите. Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя преобразува температурата на охлаждащата течност в напрежение, което евисока, когато двигателят е студен, и ниска, когато двигателят загрее.

Код P0119 показва прекъснато подаване на напрежение от веригата за температурата на охлаждащата течност към PCM.

Не се препоръчва шофиране с този код за неизправност Автомобилът с този код трябва да бъде закаран в сервиз за диагностика.

Симптоми на P0119

Светлината за проверка на двигателя ще светне
В много случаи може да не се забележат необичайни симптоми.
В някои случаи двигателят може да стартира трудно и/или да има ниска икономия на гориво.

Често срещани проблеми, които предизвикват код P0119

Дефектен сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя
Ръждясала и/или корозирала охладителна течност на двигателя
Запушена или ограничена охладителна система
Дефектни или корозирали кабели или връзки за температурата на охлаждащата течност на двигателя

Често срещани погрешни диагнози

Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя се сменя, когато истинската причина е ръждясала охлаждаща течност
Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя се сменя, когато истинската причина е лоша връзка или протрито окабеляване.
Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя се сменя, когато истинският проблем е в охлаждащите вентилатори или в охладителната система.

Изхвърляне на замърсяващи газове

HCs (въглеводороди): Неизгорели капки сурово гориво, които миришат, влияят на дишането и допринасят за смога.
CO (въглероден оксид): частично изгоряло гориво, което представлява смъртоносен отровен газ без мирис.
NOX (азотни окиси): Една от двете съставки, които под въздействието на слънчевата светлина причиняват смог.

P0119 Диагностична теория за сервизи и техници

При диагностициране на код P0119 е важно да се запише информацията от стоп-кадъра и след това да се възпроизведат условията за задаване на кода с тестово шофиране, като се обръща специално внимание на натоварването на двигателя, положението на дроселовата клапа, оборотите и скоростта на движение с помощта на инструмент за сканиране с поток от данни. Докато шофирате автомобила, сравнете тези стойности с PID или идентификатора на параметъра на сензора за температура на охлаждащата течност. Сензорът за температура на охлаждащата течностСтойностите на напрежението трябва да се повишават и понижават с промените в температурата на двигателя. Сравнете показанията на сензора за температурата на охлаждащата течност в двигателя или ECT с показанията на сензора за температурата на всмукания въздух, тъй като те трябва да се движат успоредно един с друг. Сензорът за температурата на охлаждащата течност в двигателя обаче ще има много по-висок температурен диапазон.

Проверете съединителя на сензора ECT при включен ключ и изключен двигател. Трябва да има постоянно референтно напрежение от 5 волта и много добра маса. Намерете и използвайте правилната електрическа схема за работата на двигателя, за да разпознаете правилния цвят и позиция на тези проводници в съединителя.

Никога не е вредно да се направи тест на изходното напрежение на сензора ECT при включване на ключа и изключване на двигателя. Обикновено внимателно използвам топлинен пистолет, за да повиша температурата на зоната около сензора и да изследвам промяната в стойностите на веригата на сензора за температурата на охлаждащата течност. Важно е да се използва потокът от данни на инструмента за сканиране, тъй като така ще се проверят сноповете и връзките на ECT.

Вижте също: Код за неизправност P2311 OBD II

Ronald Thomas

Джереми Круз е много опитен автомобилен ентусиаст и плодовит писател в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Със страст към автомобилите, която датира от детството му, Джеръми е посветил кариерата си на споделяне на знанията и опита си с потребители, които търсят надеждна и точна информация за безпроблемната работа на своите превозни средства.Като доверен авторитет в автомобилната индустрия, Джереми работи в тясно сътрудничество с водещи производители, механици и експерти в индустрията, за да събере най-актуалните и изчерпателни знания в ремонта и поддръжката на автомобили. Експертният му опит обхваща широк спектър от теми, включително диагностика на двигатели, рутинна поддръжка, отстраняване на неизправности и подобряване на производителността.През цялата си писателска кариера Джереми постоянно е предоставял на потребителите практически съвети, ръководства стъпка по стъпка и надеждни съвети относно всички аспекти на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговото информативно и ангажиращо съдържание позволява на читателите лесно да разберат сложните механични концепции и им дава възможност да поемат контрол върху благосъстоянието на своя автомобил.Освен уменията му за писане, истинската любов на Джереми към автомобилите и вроденото любопитство го карат постоянно да бъде в крак с нововъзникващите тенденции, технологичния напредък и развитието на индустрията. Неговата отдаденост на информирането и обучението на потребителите е призната от лоялни читатели и професионалистиподобни.Когато Джереми не е потопен в автомобилите, той може да бъде намерен да изследва живописни маршрути за шофиране, да посещава автомобилни изложения и индустриални събития или да бърника в собствената си колекция от класически автомобили в гаража си. Неговият ангажимент към занаята му се подхранва от желанието му да помогне на потребителите да вземат информирани решения за своите превозни средства и да гарантира, че имат гладко и приятно шофиране.Като горд автор на блога за водещия доставчик на информация за ремонт и поддръжка на автомобили за потребителите, Джеръми Круз продължава да бъде надежден източник на знания и насоки както за ентусиастите на автомобили, така и за обикновените шофьори, като прави пътя по-безопасно и по-достъпно място за всичко.