P0119 Koda Pirsgirêka OBDII

P0119 Koda Pirsgirêka OBDII
Ronald Thomas
P0119 OBD-II: Sensora Germahiya Germahiya Germahiya motorê 1 Circuit Intermittent OBD-II koda xeletiya P0119 tê çi wateyê?

OBD-II Koda P0119 wekî Circuda Germahiya Germahiya Motorê ya Navberî tê pênase kirin

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P0230 OBD II

Wateya çi ye?

Sensora Germahiya Germahiya Motorê bilindbûn û daketina pîvandinê dipîve Germahiya sarbûna motorê. Ev daneyên krîtîk ên ku ji bo Modula Kontrolê ya Hêzê (PCM) hewce dike peyda dike da ku Rêjeya sotemeniya hewayê, Demjimêra Çirûskê ya Ignition, fanên sarkirinê, û gelek hêmanên Pergalên Kontrolkirina Emisyonê kontrol bike. Sensora Germahiya Germahiya Makîneyê germahiya sarkerê vediguherîne voltaja ku dema motor sar be û nizm be dema ku motor germ dibe.

Kodê P0119 têketina voltaja navbirî ji Circuita Germahiya Germahiya Coolant-ê ber bi PCM-ê ve destnîşan dike.

Ajotina bi vê koda kêşeyê nayê pêşniyar kirin Divê wesayîtek bi vê kodê ji bo teşhîskirinê bibe dikanek tamîrkirinê. Dikanekê bibînin

Nîşaneyên P0119

  • Ronahiya motorê kontrol bikin dê ronî bibe
  • Di gelek rewşan de, dibe ku tu nîşanên nenormal neyê dîtin
  • Di hin rewşan de, motor dibe ku destpêkek dijwar be û/an aboriya sotemeniyê qels bibe

Pirsgirêkên hevpar ên ku koda P0119 vedigirin

  • sensorê germiya sarkerê ya motora xerabûyî
  • Zirêj û/ an jî korozyona sarkerê ya motorê
  • Pergala sarkirinê ya pêvekirî an jî bisînorkirî
  • Têlên germahîya sarkerê ya motorê xelet an jî korozî ye angirêdan

Teşhîsên şaş ên hevpar

  • Sensora germahiya sarkerê ya motorê tê guheztin dema ku sedema rastîn sarkerê ziravî ye
  • Sensora germahiya sarkerê ya motorê dema ku sedema rastîn tê guheztin. pêwendiyek nebaş an têl xerabûyî ye
  • Sensora germahiya sarkerê ya motorê tê guheztin dema ku pirsgirêka rastîn di fenerên sarkirinê de an jî Pergala Sarkirinê de ye

Gazên gemarî têne derxistin

  • HCs (Hîdrokarbon): Dilopên sotemeniya xav a neşewitî ku bêhn dike, bandorê li nefesê dike û dibe sedema dûmanê
  • CO (Monoksît karbon): sotemeniya qismî şewitî ku gazek jehrê bê bîhn û kujer e
  • NOX (Oksîdên Nîtrojenê): Yek ji du pêkhateyên ku dema ku dikevin ber tîrêja rojê, dibe sedema dûmanê

P0119 Teoriya Diagnostîkê ji bo Dikan û Teknîsyenan

Dema ku kodek P0119 teşhîs dike, Girîng e ku meriv agahdariya çarçoweya cemidandinê tomar bike û dûv re şert û mercên mîhengkirina kodê bi ajokerek ceribandinê dubare bike dema ku balê dikişîne ser barkirina motorê, pozîsyona gazê, RPM, û leza rê li ser amûrek şopandina daneyê. Gava ku hûn wesayitê diajon, van nirxan bi PID-a Sensora Germahiya Coolant an ID-ya parametreyê re bidin ber hev. Nirxên voltaja Sensora Germahiya Coolant divê bi guheztina germahiya motorê rabe û dakeve. Xwendinên Germahiya Germahiya Germahiya motorê an ECT bi xwendinên Sensora Germahiya Hewa Vegirtinê re bidin hev, ji ber ku divê ew bi hevûdu re tevbigerin. Lêbelê, EngineSensora Germahiya sarkerê dê rêjeyek germahiyek pir bilindtir be.

Binêre_jî: Koda Pirsgirêka P0200 OBDII

Bi mifteya pêvekirî û motorê vegirtî girêdana sensora ECT kontrol bikin. Pêdivî ye ku voltaja referansê ya 5 volt û zemînek pir baş hebe. Ji bo ku reng û pozîsyona rast a van têlan di pêvekê de nas bikin, şemaya têlkirina performansa motorê ya rast bibînin û bi kar bînin.

Tu carî zerarê nade ku meriv ceribandinek derana voltaja bêserûber a li ser motorê ya sensor ECT bike. Bi gelemperî, ez bi baldarî çekek germê bikar tînim da ku germahiya devera li dora senzorê bilind bikim û guheztina nirxan a dora Sensora Germahiya Coolant lêkolîn bikim. Girîng e ku hûn herikîna daneya amûrê şopandinê bikar bînin ji ber ku ev ê xêz û girêdanên ECT verast bike.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.