P0119 Код несправності OBDII

Зміст

P0119 OBD-II: Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна 1 контур переривчастий Що означає код несправності OBD-II P0119?

Код OBD-II P0119 визначається як переривчастий контур температури охолоджуючої рідини двигуна

Дивіться також: P2263 Код несправності OBD II

Що це означає?

Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна вимірює підвищення і зниження температури охолоджувальної рідини двигуна. Це забезпечує критично важливі дані, необхідні для модуля керування силовим агрегатом (PCM) для керування повітряно-паливним співвідношенням, моментом випередження запалювання, вентиляторами охолодження та багатьма компонентами систем контролю викидів. Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна перетворює температуру охолоджувальної рідини в напругу, яка євисокий, коли двигун холодний, і низький, коли двигун прогрівається.

Код P0119 вказує на переривчастий вхід напруги від контуру температури охолоджувальної рідини до PCM.

Не рекомендується їздити з цим кодом несправності Автомобіль з цим кодом слід відвезти на станцію технічного обслуговування для діагностики. Знайти станцію технічного обслуговування

P0119 Симптоми

Увімкнеться контрольна лампочка двигуна
У багатьох випадках ніяких аномальних симптомів можна не помітити
У деяких випадках двигун може важко запускатися та/або мати низьку паливну економічність

Поширені проблеми, які викликають код P0119

Несправний датчик температури охолоджувальної рідини двигуна
Іржава та/або корозійна охолоджуюча рідина двигуна
Забита або обмежена система охолодження
Несправна або корозійна проводка чи з'єднання датчика температури охолоджувальної рідини двигуна

Поширені помилкові діагнози

Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна замінюється, якщо причиною є іржава охолоджувальна рідина
Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна замінюється, якщо причиною є погане з'єднання або перетирання проводки.
Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна замінюється, коли реальна проблема полягає в вентиляторах охолодження або системі охолодження

Видалення забруднюючих газів

HCs (вуглеводні): незгорілі краплі сирого палива, які пахнуть, впливають на дихання та сприяють утворенню смогу
CO (чадний газ): частково згоріле паливо, яке є смертельно отруйним газом без запаху
NOX (оксиди азоту): один з двох інгредієнтів, які під впливом сонячного світла спричиняють смог

P0119 Теорія діагностики для магазинів і техніків

Під час діагностики коду P0119 важливо записати інформацію зі стоп-кадру, а потім продублювати умови виникнення коду за допомогою тестової поїздки, звертаючи особливу увагу на навантаження на двигун, положення дросельної заслінки, оберти та швидкість руху за допомогою інструменту для потокового сканування даних. Під час руху автомобіля порівняйте ці значення з PID датчика температури охолоджувальної рідини або ідентифікатором параметра. Датчик температури охолоджувальної рідиниЗначення напруги повинні зростати і падати зі зміною температури двигуна. Порівняйте показники температури охолоджувальної рідини двигуна або ECT з показниками датчика температури впускного повітря, оскільки вони повинні рухатися в тандемі один з одним. Однак датчик температури охолоджувальної рідини двигуна буде мати набагато більший діапазон температур.

Дивіться також: P208E Код несправності OBD II

Перевірте роз'єм датчика ECT, увімкнувши ключ і вимкнувши двигун. Там має бути стабільна опорна напруга 5 вольт і дуже хороше заземлення. Знайдіть і використовуйте відповідну електросхему двигуна, щоб визначити правильний колір і розташування цих проводів у роз'ємі.

Ніколи не завадить провести перевірку вихідної напруги датчика ECT при увімкненому двигуні. Зазвичай я ОБЕРЕЖНО використовую теплову гармату, щоб підвищити температуру області навколо датчика і вивчити зміну значень в ланцюзі датчика температури охолоджуючої рідини. Важливо використовувати потік даних сканера, оскільки це дозволить перевірити джгут проводів і з'єднання ECT.

Ronald Thomas

Джеремі Круз — досвідчений автомобільний ентузіаст і плідний письменник у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Із пристрастю до автомобілів, яка бере свій початок із дитинства, Джеремі присвятив свою кар’єру тому, щоб ділитися своїми знаннями та досвідом із споживачами, які шукають надійну та точну інформацію про безперебійну роботу своїх автомобілів.Як надійний авторитет в автомобільній промисловості, Джеремі тісно співпрацює з провідними виробниками, механіками та експертами галузі, щоб зібрати найсучасніші та всебічні знання з ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його досвід поширюється на широкий спектр тем, включаючи діагностику двигуна, планове технічне обслуговування, усунення несправностей і підвищення продуктивності.Протягом усієї своєї письменницької кар’єри Джеремі постійно надавав споживачам практичні поради, покрокові вказівки та надійні поради щодо всіх аспектів ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його інформативний та захоплюючий вміст дозволяє читачам легко зрозуміти складні механічні концепції та дає їм змогу контролювати благополуччя свого автомобіля.Окрім письменницьких навичок, щира любов Джеремі до автомобілів і вроджена цікавість спонукали його постійно бути в курсі нових тенденцій, технологічних досягнень і розвитку галузі. Його відданість справі інформування та навчання споживачів була визнана лояльними читачами та професіоналамиоднакові.Коли Джеремі не занурюється в автомобілі, його можна побачити, досліджуючи мальовничі маршрути, відвідуючи автомобільні виставки та галузеві заходи або возячись із власною колекцією класичних автомобілів у своєму гаражі. Його відданість своїй справі підживлюється його бажанням допомогти споживачам приймати обґрунтовані рішення щодо їхніх транспортних засобів і гарантувати, що вони отримають плавне та приємне водіння.Як гордий автор блогу провідного постачальника інформації щодо ремонту та технічного обслуговування автомобілів для споживачів, Джеремі Круз продовжує залишатися надійним джерелом знань і вказівок як для автолюбителів, так і для звичайних водіїв, роблячи дорогу безпечнішою та доступнішою для все.