Jedwali la yaliyomo
Msimbo wa OBD-II P0119 unafafanuliwa kuwa Kipindi cha Mzunguko wa Halijoto ya Kupoeza ya Injini
Inamaanisha Nini?
Kitambua Halijoto ya Injini hupima kupanda na kushuka kwa Jopo la Kupoa kwa Injini. Hii hutoa data muhimu inayohitajika kwa Moduli ya Udhibiti wa Powertrain (PCM) ili kudhibiti Uwiano wa Mafuta ya Hewa, Muda wa Cheche za Kuwasha, vipeperushi vya kupoeza na vipengee vingi vya Mifumo ya Kudhibiti Utoaji hewa. Sensor ya Halijoto ya Kupoeza ya Injini hubadilisha halijoto ya kupozea kuwa volteji ambayo ni ya juu wakati injini ni baridi na chini injini inapopata joto.
Msimbo P0119 huonyesha uingizaji wa umeme wa vipindi kutoka kwa Mzunguko wa Halijoto ya Kupoeza hadi PCM.
Kuendesha gari kwa kutumia msimbo huu wa matatizo hakupendekezwi Gari iliyo na msimbo huu inapaswa kupelekwa kwenye duka la kurekebisha ili kutambuliwa. Tafuta dukaDalili za P0119
- Angalia Mwanga wa Injini utamulika
- Mara nyingi, dalili zisizo za kawaida haziwezi kutambuliwa
- Katika baadhi ya matukio, injini inaweza kuwa ngumu kuanza na/au kupata matumizi duni ya mafuta
Matatizo ya Kawaida Ambayo Huzua Msimbo wa P0119
- Kitambua Halijoto ya Injini Yenye Hitilafu
- Inayo kutu na/ au Kipozezi cha Injini iliyoharibika
- Mfumo wa kupoeza uliochomekwa au uliozuiliwa
- Injini yenye hitilafu au iliyo na kutu Wiring ya Joto ya Joto aumiunganisho
Makosa ya Kawaida
- Sensorer ya Joto ya Kupoeza ya Injini inabadilishwa wakati sababu halisi ni baridi yenye kutu
- Sensorer ya Joto ya Kupoeza ya Injini inabadilishwa wakati sababu halisi ni muunganisho hafifu au nyaya zilizochomwa
- Kihisi cha Joto cha Kupoza cha Injini hubadilishwa wakati tatizo halisi liko kwenye feni za kupoeza au Mfumo wa Kupoeza
Gesi Zinazochafua Zinazotolewa
- HCs (Hidrokaboni): Matone ambayo hayajachomwa ya mafuta mbichi ambayo yananusa, huathiri kupumua, na kuchangia moshi
- CO (Monoksidi ya Carbon): Mafuta yaliyoungua kiasi ambayo ni gesi yenye sumu mbaya isiyo na harufu na mbaya
- NOX (Oksidi za Nitrojeni): Moja ya viambato viwili ambavyo, vinapoangaziwa na jua, husababisha moshi
Nadharia ya Uchunguzi ya P0119 kwa Maduka na Mafundi
Wakati wa kuchunguza msimbo wa P0119, ni muhimu kurekodi maelezo ya fremu ya kufungia na kisha kurudia hali ya uwekaji msimbo na kiendeshi cha majaribio huku ukizingatia kwa makini upakiaji wa injini, mkao wa kukaba, RPM, na kasi ya barabara kwenye zana ya kuchanganua utiririshaji wa data. Unapoendesha gari, linganisha thamani hizi na PID ya Kihisi cha Halijoto ya Kutulia au kitambulisho cha kigezo. Thamani za voltage ya Sensor ya Joto la Kutulia zinapaswa kupanda na kushuka pamoja na mabadiliko katika halijoto ya injini. Linganisha Halijoto ya Kupoeza ya Injini au usomaji wa ECT na usomaji wa Kihisi cha Halijoto ya Hewa Inapoingia, kwani zinapaswa kusonga sanjari. Walakini, InjiniKihisi cha Halijoto ya Kupoa kitakuwa na kiwango cha juu zaidi cha halijoto.
Angalia kiunganishi cha kihisi cha ECT ukiwasha ufunguo na injini ikiwa imezimwa. Inahitajika kuwa na voltage ya kumbukumbu ya volt 5 thabiti na ardhi nzuri sana. Tafuta na utumie mchoro unaofaa wa utendakazi wa injini ili kubaini rangi na nafasi ifaayo ya nyaya hizi kwenye kiunganishi.
Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P025B OBD IIHaisumbui kamwe kufanya jaribio la ufunguo wa injini kuzima voltage ya kitambuzi cha ECT. Kwa kawaida, mimi hutumia kwa uangalifu bunduki ya joto kuinua halijoto ya eneo karibu na kitambuzi na kusoma mabadiliko ya maadili ya mzunguko wa Sensor ya Joto la Kutulia. Ni muhimu kutumia utiririshaji wa data wa zana ya kuchanganua kwani hii itathibitisha uunganisho na miunganisho ya ECT.
Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P0141 OBDII