លេខកូដបញ្ហា P0119 OBDII

តារាងមាតិកា

P0119 OBD-II៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 1 សៀគ្វីអន្តរកាល តើលេខកូដកំហុស OBD-II P0119 មានន័យដូចម្តេច?

OBD-II លេខកូដ P0119 ត្រូវបានកំណត់ថាជាសៀគ្វីសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន Coolant Intermittent

តើមានន័យដូចម្តេច?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់វាស់ការកើនឡើង និងការធ្លាក់ចុះនៃ សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នេះផ្តល់នូវទិន្នន័យសំខាន់ៗដែលត្រូវការសម្រាប់ Powertrain Control Module (PCM) ដើម្បីគ្រប់គ្រងសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ ការកំណត់ពេលបញ្ឆេះ កង្ហារត្រជាក់ និងធាតុផ្សំជាច្រើននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់បំប្លែងសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ទៅជាវ៉ុលដែលខ្ពស់នៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងទាបនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

លេខកូដ P0119 បង្ហាញពីការបញ្ចូលវ៉ុលបណ្តោះអាសន្នពីសៀគ្វីសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ទៅ PCM ។

ការបើកបរដោយប្រើលេខកូដបញ្ហានេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ យានជំនិះដែលមានលេខកូដនេះគួរតែត្រូវបានយកទៅហាងជួសជុលដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។ ស្វែងរកហាង

P0119 រោគសញ្ញា

ពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងបំភ្លឺ
ក្នុងករណីជាច្រើន គ្មានរោគសញ្ញាមិនប្រក្រតីអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញ
ក្នុងករណីខ្លះ ម៉ាស៊ីន ប្រហែលជាពិបាកចាប់ផ្តើម និង/ឬទទួលបានអត្រាសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ

បញ្ហាទូទៅដែលបង្កឱ្យមានកូដ P0119

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ច្រេះ និង/ ឬ corroded Engine Coolant
ដោត ឬដាក់កំហិតប្រព័ន្ធត្រជាក់
មានកំហុស ឬច្រេះ ខ្សែភ្លើងសីតុណ្ហភាព ឬការតភ្ជាប់

ការវិនិច្ឆ័យខុសទូទៅ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលមូលហេតុពិតប្រាកដគឺសារធាតុត្រជាក់ច្រេះ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលមូលហេតុពិតប្រាកដ គឺជាការតភ្ជាប់មិនល្អ ឬខ្សែភ្លើងដែលមិនមានច្រវ៉ាក់
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលបញ្ហាពិតប្រាកដគឺនៅក្នុងកង្ហារត្រជាក់ ឬប្រព័ន្ធត្រជាក់

ការបំពុលឧស្ម័នត្រូវបានបណ្តេញចេញ

HCs (Hydrocarbons)៖ តំណក់តូចៗនៃឥន្ធនៈឆៅដែលមិនឆេះដែលមានក្លិន ប៉ះពាល់ដល់ការដកដង្ហើម និងរួមចំណែកដល់ផ្សែងអ័ព្ទ
CO (កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត)៖ ប្រេងឥន្ធនៈដែលឆេះដោយផ្នែកដែលជាឧស្ម័នគ្មានក្លិន និងពុល
NOX (អុកស៊ីដនៃអាសូត)៖ ធាតុផ្សំមួយក្នុងចំណោមធាតុផ្សំពីរដែលនៅពេលប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ បណ្តាលឱ្យមានផ្សែងអ័ព្ទ

P0119 ទ្រឹស្តីវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ហាង និងអ្នកបច្ចេកទេស

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0119 វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកត់ត្រាព័ត៌មាននៃស៊ុមបង្កក ហើយបន្ទាប់មកដើម្បីចម្លងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់កូដជាមួយការបើកបរសាកល្បង ខណៈពេលដែលយកចិត្តទុកដាក់លើការផ្ទុកម៉ាស៊ីន ទីតាំងបិទបើក RPM និងល្បឿនផ្លូវនៅលើឧបករណ៍ស្កែនស្ទ្រីមទិន្នន័យ។ នៅពេលអ្នកបើករថយន្ត សូមប្រៀបធៀបតម្លៃទាំងនេះទៅនឹង Coolant Temperature Sensor PID ឬលេខសម្គាល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ តម្លៃវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព Coolant គួរតែកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ ប្រៀបធៀបការអានសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬ ECT ទៅនឹងការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល ព្រោះវាគួរធ្វើចលនាស្របគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាម៉ាស៊ីនឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព Coolant នឹងមានជួរសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងច្រើន។

ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដោយចុចបើក និងបិទម៉ាស៊ីន។ ត្រូវតែមានតង់ស្យុងយោង 5 វ៉ុលថេរ និងដីល្អណាស់។ ស្វែងរក និងប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ ដើម្បីដឹងពីពណ៌ និងទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងទាំងនេះនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។

វាមិនដែលឈឺទេក្នុងការធ្វើតេស្ដលទ្ធផលវ៉ុលចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT នៅលើម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតា ខ្ញុំប្រើកាំភ្លើងកំដៅដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃតំបន់ជុំវិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសិក្សាពីការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃសៀគ្វី Coolant Temperature Sensor ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើស្ទ្រីមទិន្នន័យឧបករណ៍ស្កែន ព្រោះវានឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្សែ ECT និងការតភ្ជាប់។

សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P020A OBD II

Ronald Thomas

Jeremy Cruz គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ខ្ពស់ និងជាអ្នកនិពន្ធដ៏ឆ្នើមម្នាក់ក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះរថយន្តដែលមានតាំងពីកុមារភាពរបស់គាត់ Jeremy បានលះបង់អាជីពរបស់គាត់ក្នុងការចែករំលែកចំណេះដឹង និងជំនាញរបស់គាត់ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្វែងរកព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាន និងត្រឹមត្រូវអំពីការរក្សាយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន។ក្នុងនាមជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត លោក Jeremy បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងយន្ត និងអ្នកជំនាញផ្នែកឧស្សាហកម្មឈានមុខគេ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំនូវចំណេះដឹងថ្មីៗ និងទូលំទូលាយបំផុតក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជំនាញរបស់គាត់បានពង្រីកទៅប្រធានបទជាច្រើន រួមទាំងការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន ការថែទាំជាប្រចាំ ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ពេញមួយអាជីពការសរសេររបស់គាត់ លោក Jeremy តែងតែផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវគន្លឹះជាក់ស្តែង ការណែនាំជាជំហានៗ និងដំបូន្មានដែលអាចទុកចិត្តបានលើគ្រប់ផ្នែកនៃការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ខ្លឹមសារព័ត៌មាន និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអានយល់អំពីគំនិតមេកានិចដ៏ស្មុគស្មាញបានយ៉ាងងាយស្រួល និងផ្តល់អំណាចឱ្យពួកគេគ្រប់គ្រងសុខុមាលភាពរបស់រថយន្តរបស់ពួកគេ។លើសពីជំនាញសរសេររបស់គាត់ សេចក្តីស្រឡាញ់ពិតប្រាកដរបស់ Jeremy សម្រាប់រថយន្ត និងការចង់ដឹងចង់ឃើញពីធម្មជាតិបានជំរុញឱ្យគាត់បន្តតាមទាន់និន្នាការដែលកំពុងរីកចម្រើន វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។ ការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជូនដំណឹង និងអប់រំអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកអាន និងអ្នកជំនាញដ៏ស្មោះត្រង់ដូចគ្នានៅពេលដែល Jeremy មិនជាប់នៅក្នុងរថយន្ត គាត់អាចត្រូវបានគេរកឃើញថាកំពុងរុករកផ្លូវបើកបរដ៏ស្រស់ស្អាត ចូលរួមកម្មវិធីបង្ហាញរថយន្ត និងព្រឹត្តិការណ៍ឧស្សាហកម្ម ឬកំពុងអង្គុយជាមួយបណ្តុំរថយន្តបុរាណផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះយានរបស់គាត់គឺជំរុញដោយបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ក្នុងការជួយអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីយានយន្តរបស់ពួកគេ និងធានាថាពួកគេមានបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយភាពរលូន និងរីករាយ។ក្នុងនាមជាអ្នកនិពន្ធដ៏មានមោទនភាពនៃប្លក់សម្រាប់អ្នកផ្តល់ព័ត៌មានជួសជុល និងថែទាំរថយន្តឈានមុខគេដល់អ្នកប្រើប្រាស់ លោក Jeremy Cruz បន្តជាប្រភពចំណេះដឹង និងការណែនាំដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងអ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃដូចគ្នា ដោយធ្វើឱ្យផ្លូវក្លាយជាកន្លែងមានសុវត្ថិភាព និងអាចចូលប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើនសម្រាប់ ទាំងអស់។