Съдържание
OBD-II кодът P0112 се определя като ниска входна стойност на веригата за температурата на всмуквания въздух
Сензорът за температурата на всмукания въздух измерва повишаването и понижаването на температурата на въздуха във всмукателния колектор. Това осигурява важни данни, необходими на модула за управление на трансмисията (PCM) за управление на съотношението въздух-гориво, времето за запалване на искрата и много компоненти на системите за контрол на емисиите.
Код P0112 се задава, когато сигналът за напрежение към PCM от веригата на сензора за температура на всмуквания въздух остава под 0,5 волта, докато показанията на напрежението на температурата на охлаждащата течност се повишават и понижават в рамките на подходящ диапазон.
Симптоми на P0112
- Светлината за проверка на двигателя ще светне
- В някои случаи двигателят може да стартира трудно и/или да има ниска икономия на гориво.
- Лоша работа на двигателя/забавяне при ускоряване
Често срещани проблеми, които предизвикват код P0112
- Дефектен сензор за температурата на входящия въздух
- Замърсен въздушен филтър
- Дефектен сензор за масовия въздушен поток
- Дефектно или корозирало окабеляване или връзки на сензора за температурата на всмукания въздух
Често срещани погрешни диагнози
- Сензорът за температурата на всмуквания въздух се заменя, когато истинската причина е замърсен въздушен филтър.
- Сензорът за температурата на всмуквания въздух се заменя, когато истинската причина е лоша връзка или протрито окабеляване.
- Сензорът за температурата на всмуквания въздух се заменя, когато истинският проблем е в сензора за масовия въздушен поток.
Изхвърляне на замърсяващи газове
- HCs (въглеводороди): Неизгорели капки сурово гориво, които миришат, влияят на дишането и допринасят за смога.
- CO (въглероден оксид): частично изгоряло гориво, което представлява смъртоносен отровен газ без мирис.
- NOX (азотни окиси): Една от двете съставки, които под въздействието на слънчевата светлина причиняват смог.
P0112 Диагностична теория за сервизи и техници
При диагностициране на код P0112 е важно да се запише информацията от стоп-кадъра и след това да се възпроизведат условията за задаване на кода с тестово шофиране, като се обръща специално внимание на натоварването на двигателя, положението на дроселовата клапа, оборотите и скоростта на движение с помощта на инструмент за сканиране с поток от данни. Докато шофирате автомобила, сравнете тези стойности с PID или идентификатора на параметъра на сензора за температура на всмукания въздух.Стойностите на напрежението на сензора трябва да се повишават и понижават с промените в температурата на двигателя. Сравнете показанията на сензора за температурата на входящия въздух или IAT с показанията на сензора за температурата на охлаждащата течност, тъй като те трябва да се движат успоредно един с друг. Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя обаче ще има много по-висок температурен диапазон.
Вижте също: Код за неизправност P0846 OBD IIПроверете съединителя на сензора IAT при включен ключ и изключен двигател. Трябва да има стабилно референтно напрежение от 5 волта и много добра маса. Намерете и използвайте правилната електрическа схема за работата на двигателя, за да разпознаете правилния цвят и позиция на тези проводници в съединителя.
Вижте също: Код за неизправност P203B OBD IIНикога не е вредно да се направи тест на изходното напрежение на сензора IAT при включване на двигателя. Обикновено внимателно използвам топлинен пистолет, за да повиша температурата на зоната около сензора и да изследвам промяната в стойностите на температурата на входящия въздух. Важно е да се използва потокът от данни на инструмента за сканиране, тъй като така ще се проверят сноповете и връзките на IAT.
